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- Caractéristique
- Code du modèle
- Produits connexes
Caractéristique :
1. Vanne directionnelle proportionnelle commandée par pilotage
2. Pour montage sur sous-plaque
3. Le contrôle de la direction et du débit
4. Âme de commande centrée par ressort
5. Vanne et électronique de contrôle proportionnelle provenant d'une seule source
| Général | |||||||||
| Type de valve | .WRZ | .WRZE | |||||||
| Orientation d'installation | Facultatif, préférablement horizontal (notes de mise en service selon RE 07800) | ||||||||
| Plage de température de stockage | ℃ | -20 à +80℃ | |||||||
| Plage de température ambiante | ℃ | -20 à +70 | -20 à +50 | ||||||
| Poids - Fixation sur la plaque de base | Taille 10 | kg | 7.8 | 8.0 | |||||
| Taille 16 | kg | 13.4 | 13.6 | ||||||
| Taille 25 | kg | 18.2 | 18.4 | ||||||
| Taille 32 | kg | 42.2 | 42.2 | ||||||
| Taille 52 | kg | 79.5 | 79.7 | ||||||
| - Connexion par flange | Taille 52 | kg | 77.5 | 77.7 | |||||
| Hydraulique (mesurée avec HLP46, voi=40℃±5℃ et p=100 bar) | |||||||||
| Taille | Taille | 10 | 16 25 | 32 | 52 | ||||
| Pression de fonctionnement - Válve pilote | Approvisionnement en huile pilote externeApprovisionnement en huile pilote interne | bar | 30 à 100 | ||||||
| 20 à 100 | |||||||||
| bar | - | ||||||||
| 100 à 315 avec "D3" seulement | 100 à 350 avec "D3" seulement | ||||||||
| -Válve principale | bar | jusqu'à 315 | jusqu'à 350jusqu'à 350 | jusqu'à 350 | jusqu'à 350 | ||||
| Débit de retour pres- | -Port T (port R) | bar | jusqu'à 315 | jusqu'à 250jusqu'à 250 | jusqu'à 150 | jusqu'à 250 | |||
| Sûr | (vidange d'huile de pilotage externe) | ||||||||
| -Port T | bar | jusqu'à 30 | jusqu'à 30 jusqu'à 30 | jusqu'à 30 | - | ||||
| (vidange d'huile de pilotage interne) | |||||||||
| -Port Y | bar | jusqu'à 30 | jusqu'à 30 jusqu'à 30 | jusqu'à 30 | jusqu'à 30 | ||||
| Débit de la vanne principale | I/min | jusqu'à 170 | jusqu'à 460jusqu'à 870 | jusqu'à 1600 | jusqu'à 2800 | ||||
| Débit d'huile pilote dans les ports X et Y avec une rampe | I/min | 3.5 | 5,5 7 | 15.9 | 7 | ||||
| signal d'entrée O→100% | |||||||||
| Volume d'huile pilote | cm³ | 1.7 | 4.6 10 | 26.5 | 54.3 | ||||
| pour le processus de commutation 0→100% | |||||||||
| Fluide hydraulique | Huile minérale (HL, HLP) selon DIN 51524. Autres fluides sur demande ! | ||||||||
| Plage de température du fluide hydraulique | ℃ | -20 à +80 (idéalement +40 à +50) | |||||||
| Plage de viscosité | mm²/s | 20 à 380 (préférentiellement 30 à 46) | |||||||
| Degré maximal de contamination permis du fluide hydraulique | |||||||||
| Classe de propreté | -Vanne pilote | Classe 18/16/131) | |||||||
| conforme à ISO 4406(c) | -Válve principale | Classe 20/18/151) | |||||||
| Hystérésis | % | ≤6 | |||||||
