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特徴:
1). ブーストとパイロットオイル供給用に統合された補助ポンプ。
2). スワッシュプレートがニュートラル位置を通過するときに流量方向がスムーズに変化します。
3). ブースト機能付きの高圧リリーフバルブ。
4). 標準で調整可能な圧力カットオフ付き。
5). ブースト圧力リリーフバルブ。
6). 同じ公称サイズまでの追加ポンプの取り付け用スルー駆動。
7). 多様な制御方式。
8). スワッシュプレート設計。
サイズ | NG | 71 | 90 | |||
排気量 | 可変ポンプ | 最大容積速度 | in³ | 4.33 | 5.49 | |
センチメートル | 71 | 90 | ||||
ブーストポンプ(圧力 p=290 psi(20 バー)) | Vg sp | in³ | 1.25 | 1.65 | ||
センチメートル | 20.5 | 27 | ||||
速度 | vg最大時 | Nnom | rpm<br> | 3300 | 3050 | |
最低限 | nmin | rpm<br> | 500 | 500 | ||
流量 | nnomおよびVg最大時 | qv 最大 | gpm | 62 | 72 | |
I/分 | 234 | 275 | ||||
出力¹) | nnom,Vg max および | △p=5800 psi | 総量 | hp | 210 | 244 |
△p=400 バー | 総量 | kW | 156 | 183 | ||
トルク¹) | vg max および | △p=5800 psi | Tmax | lb-ft | 333 | 422 |
△p=400 バー | Tmax | Nm | 452 | 573 | ||
△p=1450 psi | T | lb-ft | 83 | 106 | ||
△p=100 bar | T | Nm | 113 | 143 | ||
回転剛性 | ドライブシャフト M9 | C | lb-ft/ラジアン | 要望により | ||
Nm/ラジアン | ||||||
回転群の慣性モーメント | JGR | Ib-ft² | 0.2302 | 0.3536 | ||
kgm² | 0.0097 | 0.0149 | ||||
最大角加速度²) | α | rad/s² | 21000 | 18000 | ||
充填容量 | V | gal | 0.34 | 0.32 | ||
L | 1.3 | 1.2 | ||||
質量 約 (スルードライブなし) | m | 体重 | 112 | 117 | ||
体重 | 51 | 53 |