EN
AR
HR
CS
BG
NL
FR
EL
IT
DA
DE
HI
JA
KO
PL
NO
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
MK
BN
LA
UZ
- Recurso
- Código do modelo
- Produtos relacionados
Característica:
1. Válvula direcional proporcional operada por piloto
2. Para montagem em placa sub-base
3. Controle da direção e taxa de fluxo
4. Bobina de controle centrada por mola
5. Válvula e eletrônica de controle proporcional de uma única fonte
| Geral | |||||||||
| Tipo de válvula | .WRZ | .WRZE | |||||||
| Orientação de instalação | Opcional, preferencialmente horizontal (anotações de comissionamento de acordo com RE 07800) | ||||||||
| Intervalo de temperatura de armazenamento | ℃ | -20 a +80℃ | |||||||
| Intervalo de temperatura ambiente | ℃ | -20 a +70 | -20 a +50 | ||||||
| Peso - Fixação na subplaca | Tamanho 10 | kg | 7.8 | 8.0 | |||||
| Tamanho 16 | kg | 13.4 | 13.6 | ||||||
| Tamanho 25 | kg | 18.2 | 18.4 | ||||||
| Tamanho 32 | kg | 42.2 | 42.2 | ||||||
| Tamanho 52 | kg | 79.5 | 79.7 | ||||||
| - Conexão de flange | Tamanho 52 | kg | 77.5 | 77.7 | |||||
| Hidráulico (medido com HLP46, voi=40℃±5℃ e p=100 bar) | |||||||||
| Tamanho | Tamanho | 10 | 16 25 | 32 | 52 | ||||
| Pressão de operação-Válvula piloto | Fornecimento externo de óleo para a válvula pilotoFornecimento interno de óleo para a válvula piloto | barra | 30 a 100 | ||||||
| 20 a 100 | |||||||||
| barra | - | ||||||||
| 100 a 315 com "D3" apenas | 100 a 350 com "D3" apenas | ||||||||
| -Válvula principal | barra | até 315 | até 350até 350 | até 350 | até 350 | ||||
| Fluxo de retorno pres- | -Porta T (porta R) | barra | até 315 | até 250até 250 | até 150 | até 250 | |||
| claro | (drenagem de óleo de comando externo) | ||||||||
| -PortaT | barra | até 30 | até 30 até 30 | até 30 | - | ||||
| (dreno de óleo do piloto interno) | |||||||||
| -Porta Y | barra | até 30 | até 30 até 30 | até 30 | até 30 | ||||
| Fluxo do válvula principal | I/min | até 170 | até 460 até 870 | até 1600 | até 2800 | ||||
| Fluxo de óleo piloto nos portos X e Y com um degrau | I/min | 3.5 | 5,5 7 | 15.9 | 7 | ||||
| sinal de entrada O→100% | |||||||||
| Volume de óleo piloto | cm3 | 1.7 | 4.6 10 | 26.5 | 54.3 | ||||
| para o processo de comutação 0→100% | |||||||||
| Fluido Hidráulico | Óleo mineral (HL, HLP) conforme DIN 51524. Outros fluidos sob consulta! | ||||||||
| Faixa de temperatura do fluido hidráulico | ℃ | -20 a +80 (preferivelmente +40 a +50) | |||||||
| Faixa de viscosidade | mm²/s | 20 a 380 (preferencialmente 30 a 46) | |||||||
| Grau máximo permitido de contaminação do fluido hidráulico | |||||||||
| Classe de limpeza | -Válvula piloto | Classe 18/16/131) | |||||||
| conforme ISO 4406(c) | -Válvula principal | Classe 20/18/151) | |||||||
| Histerese | % | ≤6 | |||||||
