Поршневий насос змінного витоку A4VG тандемний насос для мобільної машини
- Особливість
- Код моделі
- Суміжні продукти
Особливість:
1). Вбудований допоміжний насос для забезпечення маслом на підсилення та пілотне управління.
2). Потік змінює напрямок гладко, коли кутова плита пересувається через нейтральне положення.
3). Загорожувальні клапани високого тиску з інтегрованою функцією підсилення.
4). Стандартна регулювана система відключення тиску.
5). Клапан розряду підсилення.
6). Приводний вхід для монтажу додаткових насосів до того ж номінального розміру.
7). Широкий вибір систем керування.
8). Дизайн швецької плитки
РозмірДисплейсмент, геометричний, на оберт | нг | 28 | 40 | 56 | 71 | 90 | 125 | 180 | ||
змінна насос | Vgmax | см³ | 28 | 40 | 56 | 71 | 90 | 125 | 180 | |
форсунка насос (при p=20бар) | Vgsp | см³ | 6.1 | 8.6 | 11.6 | 19.6 | 19.6 | 28.3 | 39.8 | |
Швидкість обертання" | максимальна при Vgmax | нном | об/хв | 4250 | 4000 | 3600 | 3300 | 3050 | 2850 | 2500 |
обмежена, максимальна | nmax1 | об/хв | 4500 | 4200 | 3900 | 3600 | 3300 | 3250 | 2900 | |
перехідна, максимальна | Nmax2 | об/хв | 5000 | 5000 | 4500 | 4100 | 3800 | 3450 | 3000 | |
Мінімум | Nmin | об/хв | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
Потік при nnom і Vgmax | qv | л/хв | 119 | 160 | 202 | 234 | 275 | 356 | 450 | |
Потужність при nnm, Vgmax і △p=400 бар | P | кВт | 79 | 107 | 134 | 156 | 183 | 238 | 300 | |
Момент круття при Vgmax і △p=400 бар | т | Нм | 178 | 255 | 357 | 452 | 573 | 796 | 1146 | |
△p=100 бар | т | Нм | 45 | 64 | 89 | 113 | 143 | 199 | 286 | |
Вертальна жорсткість вісі приводу | с | C | кНм/рад | 31.4 | 69 | 80.8 | 98.8 | 158.1 | 218.3 | 244.5 |
т | C | кНм/рад | - | - | 95 | 120.9 | - | 252.1 | 318.4 | |
A | C | кНм/рад | - | 79.6 | 95.8 | 142.4 | 176.8 | 256.5 | - | |
Z | C | кНм/рад | 32.8 | 67.5 | 78.8 | 122.8 | 137 | 223.7 | 319.6 | |
В | C | кНм/рад | - | 50.8 | - | - | 107.6 | - | - | |
Момент інерції для вертального групу | JTw | кгм² | 0.0022 | 0.0038 | 0.0066 | 0.0097 | 0.0149 | 0.0232 | 0.0444 | |
Максимальне кутове прискорення | α | рад/с² | 38000 | 30000 | 24000 | 21000 | 18000 | 14000 | 11000 | |
Об'єм корпуса | В | Я | 0.9 | 1.1 | 1.5 | 1.3 | 1.5 | 2.1 | 3.1 | |
Вага (без проходжого приводу) приблизно | м | Килограми | 29 | 31 | 38 | 50 | 60 | 80 | 101 |