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Utilice esta lista de verificación de inspección entrante de la bomba hidráulica para verificar la configuración del pedido, la condición de envío, los puertos, los documentos y la evidencia de prueba antes de la instalación.

La potencia de la bomba hidráulica se calcula a partir de la diferencia de presión y el caudal; la entrada de eje requerida es mayor después de incluir la eficiencia. Utilice unidades coherentes, distinga la presión manométrica de la diferencia de presión y dimenciones el motor para la d real

El aumento de la temperatura de la bomba es un síntoma de pérdida de energía o de calor procedente del sistema, no una prueba de que la bomba esté defectuosa. Separe la temperatura local de la carcasa, la temperatura del aceite de entrada, la temperatura del aceite de salida, la temperatura de drenaje de la caja, la presión, f

Una prueba de eficiencia volumétrica compara la descarga medida con el flujo teórico a partir del desplazamiento y la velocidad a una presión y temperatura documentadas. El resultado es útil solo cuando la precisión de los instrumentos, los límites de fuga, la condición del aceite, con

Una línea de drenaje de caja debe transportar la fuga esperada con una contrapresión suficientemente baja en las peores condiciones de temperatura y transitorias. El diámetro por sí solo no es suficiente: la longitud, la elevación, los accesorios, los retornos compartidos, la entrada al depósito, la viscosidad del aceite,

La presión de la caja de la bomba es la presión dentro del alojamiento en relación con su destino de drenaje. Una presión excesiva puede cargar los sellos del eje, alterar las rutas de fuga interna y dañar el grupo rotatorio. Mídala en el punto especificado durante el arranque en frío.

La presión de reserva alta puede deberse a un ajuste de control incorrecto, una señal de detección de carga falsa, una línea de señal bloqueada o amortiguada, un desajuste en el centro de la válvula, una presión de retorno excesiva, contaminación o una falla en el control de la bomba. Conserve los ajustes y

El margen de detección de carga es la diferencia de presión que el control de la bomba mantiene entre la presión de salida de la bomba y la señal de carga detectada en condiciones definidas. Mida ambas presiones al mismo tiempo. Un solo manómetro de salida no puede mostrar si t

Un compensador de presión cambia el desplazamiento de la bomba a medida que la presión de salida se aproxima a su ajuste; no es un sustituto de la válvula de alivio del sistema. El ajuste requiere un esquema confirmado, medición de presión calibrada, un alivio establecido

La excentricidad del eje es el movimiento radial indicado que se observa mientras el eje gira. Mídala con la bomba aislada de forma segura, un soporte estable, una superficie de referencia limpia y un punto de medición documentado. Compárela únicamente con el fabricante

Los puertos de la bomba hidráulica deben identificarse por tipo de rosca, diámetro, paso, método de sellado, estándar del puerto y presión de trabajo. Los puertos SAE con junta tórica (O-ring boss), BSPP, NPT y métricos pueden parecer similares en tamaño pero sellan de manera diferente; forzar una coincidencia aproximada puede

Una brida de montaje de bomba hidráulica no se identifica plenamente con una etiqueta de dos o cuatro pernos. El diámetro y la longitud del piloto, el círculo de pernos, el tamaño de los orificios, la ubicación del eje, la cara de montaje, las cargas admisibles y el plano correspondiente deben coincidir por completo. Utilice el co