Wenzhou Prance Hydraulic Equipment Co., Ltd
Como Selecionar a Ciclindrada da Bomba Hidráulica para Equipamento Móvel
Para selecionar a cilindrada da bomba hidráulica para equipamento móvel, calcular um valor preliminar a partir do caudal teórico necessário e da velocidade real do veio da bomba: Vg = (Q × 1000) / n, com Vg em cm³/rev, Q em L/min e n em rpm. Em seguida, verifique a pressão, o binário de acionamento e a potência, as condições de admissão, o fluido, a montagem e o controlo necessário pela máquina.
Conteúdo
- Parte 1. O que significa a seleção da cilindrada da bomba para equipamento móvel?
- Parte 2. Como se calcula o deslocamento de primeira passagem a partir do caudal?
- Parte 3. Porque razão a velocidade do veio da bomba deve incluir a proporção da TDF?
- Parte 4. Como é que a pressão, o binário de acionamento e a potência alteram a escolha?
- Parte 5. Quando deve ser considerada a cilindrada fixa ou variável?
- Parte 6. O que é que um comprador deve fornecer para um pedido de cotação (RFQ) de uma bomba móvel?
Parte 1. O que significa a seleção da cilindrada da bomba para equipamento móvel?
A cilindrada de uma bomba é o volume nominal deslocado por rotação do veio. Numa bomba de deslocamento positivo, o caudal depende da cilindrada e da velocidade do veio da bomba, pelo que a seleção da cilindrada começa com o caudal necessário à velocidade a que a bomba irá efetivamente funcionar.
O equipamento móvel acrescenta a variação da rotação do motor, rácios da TdP ou da caixa de velocidades, exigências de pressão e capacidade disponível do motor principal. Uma cilindrada que produza caudal teórico suficiente a uma determinada rotação pode ser inadequada se o acionamento ou a disposição de admissão não o conseguirem suportar ao longo do ciclo de trabalho.
Parte 2. Como se calcula o deslocamento de primeira passagem a partir do caudal?
Utilize unidades SI consistentes:
Vg = (Q × 1000) / n
Por exemplo, um objetivo de 90 L/min a uma velocidade real da bomba de 1800 rpm resulta em Vg = (90 × 1000) / 1800 = 50 cm³/rev. Este é um ponto de partida teórico antes de serem avaliadas as perdas volumétricas e os limites específicos do modelo.
O material de formação de bombas da Parker identifica o caudal e a velocidade do veio como as entradas de caudal. Utilize a velocidade real da bomba em vez da velocidade do motor se uma tomada de força (PTO), um comboio de engrenagens ou outro acionamento alterar a relação.
Parte 3. Porque razão a velocidade do veio da bomba deve incluir a proporção da TDF?
O eixo da bomba pode rodar mais rapidamente ou mais lentamente do que o motor. Estabeleça a gama de rotação do motor e a relação de transmissão e, em seguida, calcule a velocidade do eixo da bomba em cada condição de funcionamento relevante. O exemplo de hidráulica de camiões da Parker seleciona o caudal após determinar a velocidade da bomba a partir de uma relação da TDP.
O resultado deve ser verificado ao longo do ciclo de trabalho, e não apenas a uma velocidade nominal do motor. Registe as condições de ralenti, de funcionamento normal e de velocidade máxima para que a análise final possa comparar o caudal necessário e a velocidade permitida da bomba em cada ponto.
Parte 4. Como é que a pressão, o binário de acionamento e a potência alteram a escolha?
A pressão não define o caudal teórico, mas altera o binário necessário para acionar uma dada cilindrada. O material técnico da Parker apresenta o binário como uma relação que envolve a cilindrada e a pressão, e o respetivo exemplo de seleção pede ao utilizador para confirmar se a TDF e a caixa de velocidades conseguem tolerar o binário da bomba.
Compare a pressão contínua e de pico, o ciclo de trabalho e o binário ou potência disponíveis do motor principal com os limites documentados do modelo selecionado. A informação técnica do Danfoss PVM apresenta de forma semelhante a cilindrada, a pressão, o caudal, a velocidade, o binário e as condições de ensaio de admissão como um conjunto e não como valores independentes.
Parte 5. Quando deve ser considerada a cilindrada fixa ou variável?
A arquitetura de cilindrada fixa altera o caudal teórico principalmente através da velocidade do veio. A arquitetura de cilindrada variável pode alterar a cilindrada a uma dada velocidade do veio, mas a sua gama disponível e o seu comportamento de controlo continuam a depender do modelo.
Escolha o caminho de controlo a partir do perfil de procura da máquina, e não a partir de uma etiqueta genérica. Uma solução variável pode precisar de informações de controlo de pressão, deteção de carga (load-sense), binário ou outras, enquanto cada candidato ainda necessita de uma revisão das condições de entrada. Leia o lista de verificação das condições de entrada da bomba hidráulica a par de guia de cálculo do caudal da bomba hidráulica.
Parte 6. O que é que um comprador deve fornecer para um pedido de cotação (RFQ) de uma bomba móvel?
Enviar um pacote de RFQ com:
- caudal contínuo e de pico para cada condição de funcionamento;
- gama de rotações do motor e rotação real do eixo da bomba, incluindo a relação da tomada de força (TDF) ou da caixa de velocidades;
- deslocamento alvo calculado ou intervalo de deslocamento admissível;
- pressão contínua e de pico com informação sobre o ciclo de trabalho;
- limites disponíveis de binário e potência do motor primário;
- tipo de fluido, viscosidade, grau de limpeza e gama de temperaturas;
- informação sobre a disposição da entrada e a pressão de entrada disponível;
- montagem, veio, rotação, portas e controlos necessários; e
- aplicação, quantidade e requisitos de documentação.
Para uma rota de produto de caudal variável, reveja o bomba de pistões de cilindrada variável A7VO após esses dados estarem completos. Esta não é uma recomendação para um tamanho ou configuração específica; a consulta da documentação técnica da Prance e a revisão do RFQ devem confirmar a escolha final. Submeta os dados de entrada através do página de contacto.
Perguntas Frequentes
Como se seleciona a cilindrada de uma bomba hidráulica?
Comece com o caudal teórico necessário e a velocidade real do veio da bomba, e depois calcule um deslocamento inicial. Valide-o em relação aos requisitos de pressão, binário ou potência de acionamento, condições de admissão, fluido, montagem e controlo.
Como se calcula o caudal e a rotação por minuto (rpm) de uma bomba para obter a sua cilindrada?
Com Q em L/min e n em rpm, utilize Vg = (Q × 1000) / n. O resultado é em cm³/rev e mantém-se um valor teórico até que as perdas e os limites específicos do modelo sejam verificados.
Uma bomba de maior cilindrada dá sempre mais caudal?
À mesma velocidade do eixo, uma maior cilindrada produz um caudal teórico superior. O caudal real debitado e um funcionamento aceitável continuam a depender da bomba selecionada, da velocidade, da pressão, do fluido e das condições de admissão.
Como é que a pressão e o binário afetam a seleção da cilindrada da bomba?
Uma pressão mais elevada aumenta o requisito de binário de acionamento para uma dada cilindrada. Confirme se o motor principal, a tomada de força (PTO), a caixa de velocidades e a bomba selecionada conseguem satisfazer o regime contínuo e de pico pretendido.
O equipamento móvel deve utilizar deslocamento fixo ou variável?
Escolha entre o comportamento de controlo de caudal necessário e o ciclo de funcionamento. As arquiteturas fixas e variáveis oferecem diferentes caminhos de controlo, enquanto a gama exata e as opções de controlo exigem documentação específica do modelo.
Que informação é necessária para cotar uma bomba hidráulica móvel?
Forneça os requisitos de caudal, velocidade real da bomba, proporção de acionamento, regime de pressão, limites do acionamento, fluido, disposição de entrada, montagem, veio, rotação e controlo.
