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Bomba de Pistões Axiais de Deslocamento Variável A11VO

Bomba de deslocamento variável com acionamento de pistões axiais em placa oscilante para transmissões hidrostáticas em circuitos abertos

2. Concebido principalmente para utilização em aplicações móveis

3. Funcionamento da bomba quer autoescorvante, com enchimento do depósito ou bomba de enchimento

Está disponível uma gama abrangente de unidades variáveis para diferentes funções de controlo

5. A potência pode ser regulada a partir do exterior, mesmo com a máquina em funcionamento

6. O acionamento direto é adequado para a montagem de bombas de engrenagens e bombas de pistões axiais até ao mesmo tamanho, ou seja, o acionamento direto 100%

O caudal volumétrico é regulável em proporção à velocidade de acionamento e à cilindrada, sendo infinitamente variável de $Q_{Vmax}$ até $Q_{Vmin}=0$.

Descrição detalhada

A bomba de caudal variável de pistões axiais A11VO é um componente hidráulico robusto e versátil, concebido para sistemas de acionamento hidrostático exigentes, particularmente aqueles encontrados em aplicações móveis. Na sua essência, esta bomba utiliza um design de cilindrada variável com um acionamento de pistão axial com configuração de prato oscilante. Este design fundamental permite um controlo de caudal preciso e eficiente, tornando-a altamente adequada para acionamentos hidrostáticos de circuito aberto, onde a adaptabilidade é fundamental.

Uma das principais vantagens desta bomba é a sua flexibilidade operacional. Pode funcionar eficazmente em vários modos, incluindo a operação de escorvamento automático, ou pode ser utilizada em sistemas com enchimento de depósito ou com uma bomba de enchimento integrada. Esta capacidade de adaptação simplifica o dimensionamento do sistema e permite que a bomba seja integrada numa vasta gama de circuitos hidráulicos sem modificações extensas.

Para satisfazer diversas necessidades operacionais, a A11VO está disponível com uma seleção abrangente de controlos de cilindrada variável. Estas unidades permitem diferentes funções de controlo, garantindo que o caudal da bomba possa ser ajustado com precisão aos requisitos específicos da máquina e das respetivas tarefas. Além disso, para uma maior flexibilidade em obra, a regulação da potência da bomba pode ser efetuada externamente e, de forma crucial, esta regulação pode ser realizada mesmo com a máquina em funcionamento, permitindo a otimização em tempo real sem tempos de paragem.

A construção robusta da bomba é complementada pelo seu design mecânico bem pensado. Possui uma capacidade de acionamento em série que é particularmente digna de nota, uma vez que foi concebida para permitir a ligação de bombas adicionais, tais como bombas de engrenagens ou outras bombas de pistão axial, até ao mesmo tamanho de estrutura. Isto permite um binário de acionamento em série de 100%, possibilitando uma configuração compacta e eficiente com várias bombas a partir de uma única fonte de acionamento.

Em termos de desempenho, a A11VO fornece potência hidráulica altamente controlável. O caudal volumétrico é diretamente proporcional tanto à velocidade de acionamento quanto ao ajuste da cilindrada. Este caudal pode ser ajustado de forma contínua e sem escalonamento em toda a sua gama de funcionamento, desde o volume máximo (QVmax) até um mínimo negligenciável (QVmin = 0). Este controlo preciso e variável é essencial para otimizar a eficiência e a capacidade de resposta dos acionamentos hidrostáticos móveis modernos.

Seleção e Consulta (RFQ)

A série A11VO é utilizada em sistemas hidráulicos de circuito aberto, onde o caudal variável ajuda a adaptar o débito da bomba às variações de carga. Confirme a cilindrada, a pressão nominal, a gama de velocidades, a disposição das portas e a opção de controlo com base na ficha técnica do seu circuito.

Informação a incluir no seu pedido de cotação

Caudal ou deslocamento necessário à velocidade de funcionamento
Pressão do sistema contínua e de pico
Tipo de controlo e requisitos de pressão piloto
Flange de montagem, veio, orientação dos pórticos e especificação do fluido

Recursos relacionados

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Código de Encomenda / Programa Padrão

A11V		○			/	1			-	N
01	02	03	04	05		06	07	08		09	10	11	12	13	14	15	16

Unidade de pistões axiais

Conceito de prato oscilante, variável, pressão nominal 350 bar, pressão máxima 400 bar

A11V

bomba de carga (impulsor)

02	sem bomba de carga (sem código)	●	●	●	●	●	●	●	●
02	com bomba de carga	-	-	-	-	●	●	●	●	L

Operação

Bomba de circuito aberto

○

Tamanho

≈ Deslocamento Y_g_máxem cm³

130

145

190

260

Unidade de controlo

Controlo de energia

●

com anulação

deteção cruzada

negativo

●

LP.C

relacionado com alta pressão

negativo

LR3

●

LR3

relacionado com a pressão piloto

negativo

LG1

●

LG1

positivo

LG2

●

LG2

elétrico

U=12V

negativo

LE1

○

●

LE1

U=24V

negativo

LE2

○

●

LE2

com corte de pressão

●

L.D.

hidráulico, de 2 estágios

●

L.E.

hidráulico, telecomandado

●

L..G.

com deteção de carga

●

L...S

elétrico, anulação de hélice, 24 V

○

●

L...S2

hidráulico, anulação do suporte

○

●

L...S5

com limitador de curso

negativo

caraterística

Δp = 25 bar

●

L...H1

Δp = 10 bar

●

L...H5

positivo

caraterística

Δp = 25 bar

●

L...H2

Δp = 10 bar

●

L...H6

U=12V

●

L...U1

U=24V

●

L...U2

Controlo de pressão

●

com deteção de carga

DRS

●

DRS

comandado à distância

DRG

●

DRG

para funcionamento em paralelo

LDR

●

LDR

Controlo hidráulico, relacionado com a pressão de pilotagem

(característica positiva)

Δp = 10 bar

HD1

●

HD1

Δp=25 bar

HD2

●

HD2

com corte de pressão

●

HD.D

com corte de pressão, telecomandado

○

●

○

●

HD.G

Comando eléctrico com solenóide proporcional

(característica positiva)

U=12V EP1

●

EP1

U=24V EP2

●

EP2

com corte de pressão

●

EP.D

com corte de pressão, controlo remoto

●

EP.G

No caso de comandos com várias funções adicionais, observe a ordem das colunas; só é possível uma opção por coluna (por exemplo, LRDCH2). As seguintes combinações não estão disponíveis para o controlo de potência: LRDS2, LRDS5, L.. GS, L.. GS2, L. GS5EC e a combinação L..DG em conjunto com os limitadores de curso H1, H2, H5, H6, U1 e U2.

Séries

Índice

07	Tamanho 40 ... 130	0
07	Tamanho 145...260	1

Sentido de rotação

08	Visto da extremidade do veio	sentido horário	R
		sentido anti-horário	L

Focas

NBR (borracha nitrílica), anel vedante de veio em FKM (borracha fluorada)

Extremidade do veio

10			40	60	75	95	130	145	190	260
	Veio estriado DIN 5480 para bomba simples e combinada		●	●	●	●	●	●	●	●	Z
	Veio com chaveta DIN 6885		●	●	●	●	●	●	●	●	P
	Veio entalhado ANSI B92.1a-1976	para bomba individual	●	●	●	●	●	●	●	●	S
	Veio entalhado ANSI B92.1a-1976	para bomba de combinação	●	●	●	_1)	_1)	_1)	●	●	T

Flange de montagem

11		40	60	75	95	130	145	190	260
	furação de 2 furos SAE J744	●	●	-	-	-	-	-	-	C
	furação SAE J744 de 4 furos	-	-	●	●	●	●	●	●	D
	SAE J617²⁾ (SAE 3)	-	-	-	●	●	●	●	-	G

Portas de linha de serviço

Orifício de pressão e de sucção SAE, na lateral, no lado oposto

(com roscas de fixação métricas)

130

145

190

260

●

Através da unidade de atendimento automóvel

130

145

190

260

Flange SAE J744³⁾

Acoplamento para veio estriado

●

N00

82-2

(A)

5/8 pol.

9T 16/32DP

(A)

●

K01

3/4 pol.

11T 16/32DP

(A-B)

○

●

○

●

○

K52

101-2

(B)

7/8 pol.

13T 16/32DP

(B)

●

K02

1 pol

15T 16/32DP

(B-B)

●

K04

W35

2x30x16x9g

●

K79

127-2

(C)⁴⁾

1 1/4 pol.

14T 12/24DP

(C)

●

K07

1 1/2 pol.

17T 12/24DP

(C-C)

●

K24

W30

2x30x14x9g

●

K80

W35

2x30x16x9g

●

K61

152-4

(D)

1 1/4 pol.

14T 12/24DP

(C)

●

K86

1 3/4 pol

13T 8/16DP

(D)

●

K17

W40

2x30x18x9g

●

K81

W45

2x30x21x9g

●

K82

W50

2x30x24x9g

●

K83

165-4

(E)

1 3/4 pol

13T 8/16DP

(D)

●

K72

W50

2x30x24x9g

●

K84

W60

2x30x28x9g

●

K67

Indicador do ângulo de rotação

14		40	60	75	95	130	145	190	260
	sem indicador de ângulo de rotação (sem símbolo)	●	●	●	●	●	●	●	●
	com indicador ótico do ângulo de rotação	●	-	●	●	●	●	●	●	v
	com sensor de ângulo de rotação elétrico	●	-	●	●	●	●	●	●	R

Conector para solenóides

15		40	60	75	95	130	145	190	260
15	Conector DEUTSCH moldado, 2 pinos - sem díodo de supressão	●	●	●	●	●	●	●	●	P

Versão padrão/especial

16	Versão padrão	sem símbolo
	Versão padrão	combinado com a peça de acoplamento ou bomba de acoplamento	-K
	Versão especial		-S
	Versão especial	combinado com a peça de acoplamento ou bomba de acoplamento	-SK

1) Veio em S adequado para bomba de combinação!

2) Para encaixar a caixa do volante do motor de combustão

3) de 22 furos; 44 furos

4) Tamanhos 190 e 260 com flange de 2 + 4 furos

•= disponível ○= a pedido -= não disponível = programa preferido

Dados Técnicos

Tabela de valores (valores teóricos, sem eficiência e tolerâncias; valores arredondados)

Tamanho	A11VO		40	60	75	95	130	190	190	260
Deslocamento	V_gmáx	cm³	42	58.5	74	93.5	130	190	190	260
Deslocamento	V_gmin	cm³	0	0	0	0	0	0	0	0
Velocidade
máximo em V_g máx¹⁾ máximo em V_g ≤ V_g máx¹⁾	n_máx	rpm	3000	2700	2550	2350	2100	2200	2100	1800
máximo em V_g máx¹⁾ máximo em V_g ≤ V_g máx¹⁾	n_max1	rpm	3500	3250	3000	2780	2500	2500	2100	2300
Fluxo às n_máxe v_{G Max}	q_{v máx}	L/min	126	158	289	220	273	319	405	468
Fluxo em q_v_máxe Δp = 350 bar	P_máx	kW	74	92	110	128	159	186	236	273
Binário às v_g_máxe Δp = 350 bar	T_máx	Nm	234	326	412	521	724	808	1075	1448
Rigidez torcional	Veio Z	Nm/rad	88894	102440	145836	199601	302495	302495	346190	686465
	veio P	Nm/rad	87467	107888	143104	196435	312403	312403	383292	653835
	Veio em S	Nm/rad	58347	86308	101921	173704	236861	236861	259773	352009
	Veio em T	Nm/rad	74476	102440	12560	-	-	-	301928	567115
Momento de inércia para o grupo rotativo	J_TW	quilograma²	0.0048	0.0082	0.0115	0.0173	0.0318	0.0341	0.055	0.0878
Aceleração angular, máx.⁴⁾	α	rad/s²	22000	17500	15000	13000	10500	9000	6800	4800
Capacidade de enchimento	V	I	1.1	1.35	1.85	2.1	2.9	2.9	3.8	4.6
Massa (aprox.)	m	kg	32	40	45	53	66	76	95	125

Tamanho	A11VO		130	145	190	260
Deslocamento	V_gmáx	cm³	130	145	193	260
Deslocamento	V_gmin	cm³	0	0	0	0
Velocidade
máximo em V_g máx¹⁾ máximo em V_g ≤ V_g máx¹⁾	n_máx	rpm	2500	2500	2500	2300
máximo em V_g máx¹⁾ máximo em V_g ≤ V_g máx¹⁾	n_max1	rpm	2500	2500	2500	2300
Fluxo às n_máxe v_{G Max}	q_{v máx}	L/min	325	363	483	598
Fluxo em q_v_máxe Δp = 350 bar	P_máx	kW	190	211	281	349
Binário às v_g_máxe Δp = 350 bar	T_máx	Nm	724	808	1075	1448
Rigidez torcional	Veio Z	Nm/rad	302495	302495	346190	686465
	veio P	Nm/rad	312403	312403	383292	653835
	Veio em S	Nm/rad	236861	236861	259773	352009
	Veio em T	Nm/rad	-	-	301928	567115
Momento de inércia para o grupo rotativo	J_TW	quilograma²	0.0337	0.036	0.0577	0.0895
Aceleração angular, máx.⁴⁾	α	rad/s²	10500	9000	6800	4800
Capacidade de enchimento	V	I	2.9	2.9	3.8	4.6
Massa (aprox.)	m	kg	72	73	104	138

1 ) Os valores aplicam-se a pressão absoluta (P_abs) 1 bar na porta de sucção S e fluido hidráulico mineral.

2)Os valores aplicam-se à pressão absoluta (P_abs) de pelo menos 0,8 bar no orifício de aspiração S e fluido hidráulico mineral.

3) Os valores aplicam-se a Vs Vg máx. ou no caso de um aumento da pressão de entrada P_abs na porta de sucção S (ver diagrama na página 6)

4) - A área de validade situa-se entre 0 e a velocidade máxima admissível. Aplica-se a estímulos externos (por exemplo, motor 2 a 8 vezes a frequência de rotação, veio de cardã duas vezes a frequência de rotação).

-O valor limite aplica-se apenas a uma única bomba.

-A carga nas peças de ligação tem de ser considerada.

Cuidado:

Exceder os valores limite admissíveis pode causar uma perda de função, uma redução da vida útil ou a destruição da unidade de pistões axiais. Os valores admissíveis podem ser determinados por cálculo.

Carga radial e axial admissível no veio de accionamento

Os valores indicados são dados máximos e não admissíveis para funcionamento contínuo

Tamanho			40	60	75	95	130	190	190	260
Força radial, máx. à distância a, b, c (do colar do veio)	F_{que máximo} a	N mm	3600	5000	6300	8000	11000	11000	16925	22000
	F_{que máximo} a	N mm	17.5	17.5	20	20	22.5	22.5	26	29
	F_{que máximo} b	N mm	2891	4046	4950	6334	8594	8594	13225	16809
	F_{que máximo} b	N mm	30	30	35	35	40	40	46	50
	F_{que máximo} c	N mm	2416	3398	4077	5242	7051	7051	108500	13600
	F_{que máximo} c	N mm	42.5	42.5	50	50	57.5	57.5	66	71
Força axial, máx.	±Fax max	N	1500	2200	2750	3500	4800	4800	6000	4150

Binários de entrada e de passagem admissíveis

Tamanho			40	60	75	95	130	190	190	260
Binário (na V_g máx. e Δp = 350 bar ¹⁾	T_máx	Nm	234	326	412	521	724	808	1075	1448
Binário de entrada, máx.²) na extremidade do veio P Chaveta DIN 6885
	T_{E perm}.	Nm	468	648	824	1044	1448	1448	2226	2787
	T_{E perm}.	Nm	Ø32	Ø35	Ø40	Ø45	Ø50	Ø50	Ø55	Ø60
na extremidade do eixo Z DIN 5480	T_{E perm}.	Nm	912	912	1460	2190	3140	3140	3140	5780
na extremidade do eixo Z DIN 5480	T_{E perm}.	Nm	W35	W35	W40	W45	W50	W50	W50	W60
na extremidade do eixo S ANSI B92.1a-1976 (SAE J744)	T_{E perm}.	Nm	314	602	602	1640	1640	1640	1640	1640
na extremidade do eixo S ANSI B92.1a-1976 (SAE J744)	T_{E perm}.	Nm	1 pol	1 1/4 pol	1 1/4 pol	1 3/4 pol	1 3/4 pol	1 3/4 pol	1 3/4 pol	1 3/4 pol
na extremidade do eixo em T ANSI B92.1a-1976 (SAE J744)	T_{E perm}.	Nm	602	970	970	-	-	-	2670	4070
na extremidade do eixo em T ANSI B92.1a-1976 (SAE J744)	T_{E perm}.	Nm	1 1/4 pol	1 3/8 pol	1 3/8 pol	-	-	-	2 pol	2 1/4 pol
Através do binário do motor, máx.³)	T_{D perm}.	Nm	314	521	660	822	1110	1110	1760	2065