شركة ونزهو برانس للمعدات الهيدروليكية المحدودة
مضخة كباس متغير صناعية سلسلة A10VO 32
مضخة مكبسية محورية ذات إزاحة متغيرة بتصميم لوحة مائلة لنظام هيدروليكي ذي دائرة مفتوحة
التدفق يتناسب طردياً مع سرعة الدفع والإزاحة. ويمكن تغيير بشكل لا نهائي عن طريق ضبط لوحة التبريد (أو صفيحة المَيْل).
3. شفة تركيب آيزو
4. الوصلات ذات الحواف بمعيار SAE المتري
منافذ تصريف التسريب 5.2
6. خصائص شفط جيدة
وصف تفصيلي
هذه مضخة مكابس محورية ذات إزاحة متغيرة بتصميم لوحة مائلة، مُهندسة خصيصاً لأنظمة الدوائر الهيدروليكية المفتوحة. يتناسب تدفقها الناتج تناسباً طردياً صارماً مع سرعة الدفع وحجم الإزاحة. ومن خلال الضبط الدقيق لزاوية اللوحة المائلة، يمكن تغيير إزاحة المضخة بسلاسة وبدون تدريج لتتطابق بدقة مع متطلبات التدفق والضغط المختلفة للنظام الهيدروليكي. تعتمد المضخة تصميم شفة تركيب قياسي مطابق للمعايير الدولية (ISO)، مما يضمن سهولة التركيب، والتحديد الموثوق للموضع، وتعدد الاستخدامات القوي لتجميع المعدات. وهي مُهيئة بوصلات شفة متوافقة مع مواصفات (SAE) المترية، مما يحقق توافقاً قياسياً للأنابيب وسهولة في التوصيل الوحدوي (المعياري). كما تم تخصيص فتحتين مستقلتين لتصريف الغلاف لضمان التصريف السلس لزيت التسريب الداخلي وتبديد الحرارة بفعالية. وفي الوقت نفسه، توفر المضخة أداء شفط ممتازاً وخصائص شفط مستقرة، مما يتيح التشغيل الموثوق في ظل ظروف العمل العادية والتكيف مع مختلف سيناريوهات التطبيقات الهيدروليكية المعقدة.
التقييم وطلب عرض الأسعار
يجب اختيار سلسلة المنتجات هذه بما يتوافق مع الدائرة الهيدروليكية المعتمدة. تأكد من تحديد التدفق أو الإزاحة المطلوبة، والضغط المستمر وأقصى ضغط، وسرعة الدوران، ونظام التحكم، ونوع السائل، وواجهة التركيب قبل إجراء الاختيار النهائي.
المعلومات التي يجب تضمينها في طلب عرض الأسعار الخاص بك
- الازاحة أو التدفق المطلوب عند سرعة التشغيل
- ضغط النظام المستمر والقصوي
- سرعة المحرك، متطلبات التحكم ونوع الدائرة
- شفة التركيب، العمود، المنافذ، السوائل ومتطلبات الترشيح
الموارد ذات الصلة
اطلب عرض سعر · مركز التنزيل · تصنيع أصلي / تصنيع تصميمي أصلي
رمز الطلب
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | ||
| A10V | ○ | / | 32 | - | v |
وحدة كباس محوري
| 01 | تصميم الصفيحة المائلة، متغير، الضغط الاسمي 280 بار، أقصى ضغط 350 بار | A10V |
وضع التشغيل
| 02 | مضخة، الدائرة المفتوحة | ○ |
الحجم (نيجيريا)
| 03 | الازاحة الهندسية، انظر "البيانات الفنية" في الصفحة 7 | 045 | 071 | 100 | 140 | 180 |
أجهزة التحكم
| 04 | منظم الضغط | هيدروليكي | ● | ● | ● | ● | ● | دكتور | |||
| مع وحدة تحكم التدفق | هيدروليكي | إكس - تي مفتوح | ● | ● | ● | ● | ● | دي آر إف | |||
| تم توصيل X-T | مع وظيفة الشطف | ● | ● | ● | ● | ● | نظام تقليل المقاومة | ||||
| تم توصيل X-T | بدون وظيفة التنظيف | ● | ● | ● | ● | ● | DRSC | ||||
| قطع الضغط | هيدروليكي | تحكم عن بعد | ● | ● | ● | ● | ● | دي إر جي | |||
| كهربائي | تحكم سلبي | الجهد = 12 فولت | ● | ● | ● | ● | ● | ED71 | |||
| الجهد = 24 فولت | ● | ● | ● | ● | ● | ED72 | |||||
| كهربائي | شاهد إيجابي | الجهد = 12 فولت | ● | ● | ● | ● | ● | ER711) | |||
| الجهد = 24 فولت | ● | ● | ● | ● | ● | ER722) | |||||
| ضغط تفاضلي
سيطرة |
كهربائي | تحكم سلبي | راجع ورقة البيانات 92709 | ● | ● | ● | ● | ○ | إي إف. | ||
| وحدة تحكم بالطاقة مع | |||||||||||
| قطع الضغط | هيدروليكي | بداية التحكم | إلى | ٥٠ بار | ● | ● | ● | ● | ● | LA5D | |
| من | من 51 إلى 90 بار | ● | ● | ● | ● | ● | LA6D | ||||
| من 91 إلى 160 بار | ● | ● | ● | ● | ● | لاحظ | |||||
| من 161 إلى 240 بار | ● | ● | ● | ● | ● | LA8D | |||||
| فوق | ٢٤٠ بار | ● | ● | ● | ● | ● | لاقد | ||||
| قطع الضغط والتحكم في التدفق | هيدروليكي | بداية التحكم | راجع LA.D | ● | ● | ● | ● | ● | لوس أنجلوس | ||
| تحكم عن بعد
قطع الضغط |
هيدروليكي | بداية التحكم | راجع LA.D | ● | ● | ● | ● | ● | لوس أنجلوس.دي جي | ||
| فصل التحكم في التدفق | هيدروليكي | بداية التحكم | راجع LA.D | ● | ● | ● | ● | ● | LA.S | ||
مسلسل
| 05 | المسلسل 3، الفهرس 2 | 32 |
اتجاه الدوران
| 06 | تمت معاينته على عمود الدوران | مع عقارب الساعة | R |
| عكس عقارب الساعة | L |
ختم
| 07 | FKM (إيلاستومر فلوري) | V |
عمود الدوران
| 08 | عمود مسنن
ANSI B92.1a |
عمود قياسي | ● | ● | ● | ● | ● | S |
| مشابه للعمود "S" ولكن لعزم دوران أدخل أعلى | ● | ● | - | - | - | R | ||
| قطر مخفض، ملاءمة محدودة للتشغيل النافذ | ● | ● | ● | ● | - | U | ||
| مثل العمود "U"، ولكن لعزم دوران أعلى، ومناسبية محدودة للتشغيل النافذ | - | - | ● | ● | ● | W |
شفة التركيب
| 045 | 071 | 100 | 140 | 180 | 045 | |||
| 09 | آي إس أو 3019-1 (إس إيه إي) | SAE C؛ فتحتان | ● | ● | ● | ● | - | C |
| SAE C؛ 4 فتحات | ● | ● | ● | ● | ● | D | ||
| SAE D؛ 4 فتحات | - | ● | - | - | - | U |
منفذ عامل
| 10 | منفذ شفة SAE (لوحات المنافذ وتخصيص الدفع النافذ،,
انظر إلى الموضع 11 |
لولب تثبيت متري خلفي (ليس للتشغيل النافذ) | ● | ● | ● | ● | ● | 11 |
| في الأعلى، في الأسفل، على الجانب المقابل، سن ربط متري | ● | ● | ● | ● | - | 12 | ||
| في الأعلى، في الأسفل، على الجانب المقابل، سن ربط متري مع فتحة تمرير شاملة U..؛ بدون مخمد نبضات | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 221) | ||
| في الأعلى، في الأسفل، على الجانب المقابل، سن ربط متري مع تجويف تمرير شامل U..؛ مع مخمد للنبضات | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 321) |
من خلال القيادة
| 11 | شفة ISO 3019-1
قطر |
أرفق
أنا4) |
سرّة لعمود مسنن2)
قطر |
|||||||
| 045 | 071 | 100 | 140 | 180 | ||||||
| بدون محرك مرور | (فقط للوحات المنافذ 11 و 12) | ● | ● | ● | ● | ● | N00 | |||
| ٢-٨٢ (أ) | ٥/٨ بوصة | 9T 16/32DP | ● | ● | ● | ● | - | K01 | ||
| ٣/٤ بوصة | 11 سن 16/32DP | ● | ● | ● | ● | - | K52 | |||
| ١٠١-٢ (ب) | 7/8 بوصة | 13 سن 16/32DP | ● | ● | ● | ● | - | K68 | ||
| ١ بوصة | 15T 16/32DP | ● | ● | ● | ● | - | K04 | |||
| 127-2 (C) | ١ وربع بوصة | 14 سن 12/24 دي بي | - | ● | ● | ● | - | K07 | ||
| 1 1/2 بوصة | 17T12/24DP | - | - | ● | ● | - | K24 | |||
| 127-4 (C) | ١ ١/٤ بوصة | 14 سن 12/24 دي بي | - | ○ | ● | ● | - | K15 | ||
| 152-4 (D) | ١ ٣/٤ بوصة | 13 سن 8/16DP | - | - | - | ● | - | K17 | ||
| بدون محرك مرور | (ممكن فقط مع لوحات المنافذ 22 و 32)3) | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | U00 | |||
| ٢-٨٢ (أ) | ٥/٨ بوصة | 9T 16/32DP | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | U01 | ||
| ٣/٤ بوصة | 13 سن 16/32DP | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | U52 | |||
| 101-2(ب) | 7/8 بوصة | 13 سن 16/32DP | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | U68 | ||
| ١ بوصة | 15T 16/32DP | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | U04 | |||
| 127-2 (C) | ١ وربع بوصة | 14 سن 12/24 دي بي | - | ○ | ○ | ○ | ● | U07 | ||
| 1 1/2 بوصة | 17 سن 12/24DP | - | - | ○ | ○ | ● | ي 24 | |||
| 127-4 (C) | واحد في | 15T 16/32DP | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | الاتحاد الأوروبي 2 | ||
| ١ ١/٤ بوصة | 14 سن 12/24 دي بي | - | - | ○ | ○ | ● | تحت 15 | |||
| 152-4 (D) | ١ ٣/٤ بوصة | 13 سن 8/16DP | - | - | - | ○ | ● | تحت 17 سنة | ||
موصلات الملفات اللولبية5)
| 12 | بدون موصل (بدون ملف لولبي، بالتحكم الهيدروليكي فقط، بدون رمز) | |
| موصل ديوتش مصبوب، ذو طرفين - بدون ديود مانع للتشويش | P |
•=متوفر ○=عند الطلب -=غير متوفر
ملاحظات
لاحظ ملاحظات التخطيط للمشروع في الصفحة 54!
بالإضافة إلى رمز النوع، يرجى تحديد البيانات الفنية ذات الصلة عند تقديم طلبك.
1)فقط مع شفة التثبيت (موضع رمز الطلب 09) D أو U
2)وفقاً للمعيار ANSI B92.1a (أعمدة مسننة وفقاً لـ SAE J744)
3)مع عمود إدارة نافذ، بدون سرة، بدون شفة وسيطة، مغلق على أساس موثوق وظيفياً بغطاء. لمجموعات التثبيت، انظر ورقة البيانات 95581.
4)نمط الثقوب النافذة للتركيب يُنظر إليه من جهة محرك التدوير مع وجود وحدة التحكم في الأعلى.
5)قد تختلف موصلات المكونات الكهربائية الأخرى.
البيانات الفنية
| حجم | غير مقبول | 045 | 071 | 100 | 140 | 180 | |||
| الإزاحة الهندسية لكل دورة | Vجي ماكس | سم3 | 45 | 71.1 | 100 | 140 | 180 | ||
| Maximum rotational speed1)2) | at | Vجي ماكس | nnom | rpm | 3000 | 2550 | 2300 | 2200 | 1800 |
| Flow | at | nnom and Vجي ماكس | qv | I/min | 135 | 181 | 230 | 308 | 324 |
| Power | at | nnom, Vجي ماكس and Δp = 280 bar | P | kW | 63 | 85 | 107 | 144 | 151 |
| Torque | at | Vجي ماكس and Δp = 280 bar | T | Nm | 200 | 317 | 446 | 624 | 802 |
| at | Vجي ماكس and Δp = 100 bar | T | Nm | 72 | 113 | 159 | 223 | 286 | |
| Rotary stiffness ofdrive shaft | S | c | Nm/rad | 37500 | 71884 | 121142 | 169537 | 171107 | |
| R | c | Nm/rad | 41025 | 76545 | - | - | - | ||
| U | c | Nm/rad | 30077 | 52779 | 91093 | on | - | ||
| request | |||||||||
| W | c | Nm/rad | 34463 | 57460 | 101847 | 165594 | - | ||
| Moment of inertia for rotary group | JTW | Kgm2 | 0.0035 | 0.0087 | 0.0167 | 0.0242 | 0.033 | ||
| Maximum angular acceleration3) | α | rad/s2 | 4000 | 2900 | 2400 | 2000 | 2000 | ||
| Case volume | V | L | 1.0 | 1.6 | 2.2 | 3.0 | 2.7 | ||
| Weight (11N00 and 12N00 without through drive) approx. | m | kg | 25.8 | 40.4 | 56.4 | 70.5 | 75.2 | ||
| Weight (12Kxx) approx. | m | kg | 27.4 | 43.3 | 62.6 | 79.5 | - | ||
| Weight (22Uxx/32Uxx)approx. | m | kg | 32.6 | 51.8 | 76 | 90.2 | 89.4 | ||
Determining the operating characteristics
| Flow | qv=(Vg ∙ n ∙ ηv) / 1000 | I/min |
| Torque | T=(Vg ∙ Δp) / 20 ∙ π ∙ ηmh | Nm |
| Power | P=(2π ∙ T ∙ n)/60000=(qv ∙ Δp)/600 ∙ ηt | kW |
Key
Vg Displacement per revolution in [cm3]
Δp Differential pressure [bar]
n Rotational speed [rpm]
ηv Volumetric efficiency
ηmh Hydraulic-mechanical efficiency
ηt Total efficiency (ηt= ηv*ηhm)
Notice
▶Theoretical values, without efficiency and tolerances;values rounded
▶Operation above the maximum values or below the minimum values may result in a loss of function, a reduced service life or in the destruction of the axial piston unit. Bosch Rexroth recommend testing the load by means of experiment or calculation/simulation and comparison with the permissible values.
1) The values are applicable:
- to the optimum viscosity range from Vopt = 36 to 16 mm2/s
- to hydraulic fluid based on mineral oils
2) The values apply at absolute pressure pabs = 1.0 bar at suction port S.
3)The data are valid for values between the minimum required and maximum permissible rotational speed. Valid for external excitation(e.g. diesel engine 2 to 8 times rotary frequency, cardan shaft twice the rotary frequency). The limit value is only valid for a single pump.The load capacity of the connecting parts must be considered.
Permissible radial and axial forces on the drive shaft
| حجم | غير مقبول | 45 | 71 | 100 | 140 | 180 | ||
| Maximum radial force at a/2 | ![]() |
Fq max | N | 1500 | 1900 | 2300 | 2800 | 2300 |
| Maximum axial force | ±Fax max | N | 1500 | 2400 | 4000 | 4800 | 800 | |
Notice
▶For drives with radial loading (pinion, V-belt), please contact us!
▶The values given are maximum values and do not apply to continuous operation.
Permissible input and through-drive torques
| حجم | 45 | 71 | 100 | 140 | 180 | |||
| Torque at Vجي ماكس and Δp = 280 bar1) | Tالحد الأقصى | Nm | 200 | 316 | 446 | 624 | 802 | |
| Input torque at drive shaft, maximum2) | ||||||||
| S | TE max | Nm | 319 | 626 | 1104 | 1620 | 1834 | |
| ∅ | in | 1 | 1 1/4 | 1 1/2 | 1 3/4 | 1 3/4 | ||
| R | TE max | Nm | 400 | 644 | - | - | - | |
| ∅ | in | 1 | 1 1/4 | - | - | - | ||
| U | TE max | Nm | 188 | 300 | 595 | on
request |
- | |
| ∅ | in | 7/8 | 1 | 1 1/4 | 1 1/2 | - | ||
| W | TE max | Nm | - | 394 | 636 | 1220 | 1488 | |
| ∅ | in | - | 1 | 1 1/4 | 1 1/2 | 1 1/2 | ||
| Maximum through-drive torque | ||||||||
| S | TD max | Nm | 319 | 492 | 778 | 1266 | 1266 | |
| R | TD max | Nm | 365 | 548 | - | - | - | |
| U | TD max | Nm | 188 | - | 595 | on
request |
- | |
| W | TD max | Nm | - | - | 636 | 1220 | 1266 | |
Distribution of torques

| Torque at 1st pump | T1 |
| Torque at 2nd pump | T2 |
| Torque at 3rd pump | T3 |
| Input torque | TE=T1+T2+T3 |
| TE < TE max | |
| Through∙drive torque | TD=T2+T3 |
| TD < TD max |
1)Efficiency not considered
2) For drive shafts with no radial force







