Descrição detalhada

O A2FM é um motor de translação fixa com pistões axiais e design de eixo inclinado, especificamente concebido para ser adequado a acionamentos hidrostáticos, tanto em circuitos abertos como fechados. A sua estrutura de eixo inclinado otimiza a eficiência da transmissão de potência, reduz o desgaste mecânico interno e garante um funcionamento estável em diferentes sistemas de circuitos, satisfazendo as diversas necessidades de aplicações de acionamento hidráulico. Este motor é amplamente aplicável a cenários móveis e industriais, incluindo maquinaria de construção, equipamento agrícola, centrais hidráulicas industriais e outros equipamentos que exijam potência hidráulica fiável, adaptando-se bem a ambientes de trabalho móveis severos e a condições de funcionamento industrial estáveis. A velocidade de saída do motor A2FM depende da capacidade de caudal da bomba correspondente e da própria cilindrada do motor — um caudal de bomba mais elevado ou uma cilindrada do motor mais pequena conduzem a uma velocidade de saída superior, permitindo uma adaptação flexível a diferentes requisitos de velocidade. O seu binário aumenta com a diferença de pressão entre o lado de alta e de baixa pressão, bem como com o aumento da cilindrada, garantindo potência suficiente para acionar cargas pesadas de forma estável. Uma seleção cuidada das opções de cilindrada disponíveis permite que os tamanhos dos motores sejam rigorosamente adaptados a praticamente todas as aplicações, melhorando a versatilidade. Adicionalmente, adota pistões de uma só peça com segmentos de pistão, o que melhora o desempenho de vedação, reduz as fugas internas e aumenta a durabilidade e a fiabilidade operacional do motor.

Seleção e Consulta (RFQ)

Esta série de motores deve ser seleccionada a partir do binário, velocidade e ciclo de trabalho exigidos. Confirme a cilindrada, a pressão de trabalho, a disposição da drenagem do cárter quando aplicável, a interface de montagem e as condições do fluido antes da selecção final.

Informação a incluir no seu pedido de cotação

Binário e velocidade necessários à pressão de trabalho
Cilindrada preferida ou cilindrada calculada
Flange de fixação, veio e orientação dos pórticos
Ciclo de trabalho, fluido, temperatura e ambiente operacional

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Dados Técnicos

Fluido hidráulico

O motor de cilindrada fixa A2FM é adequado para utilização com óleo mineral.

Gama de viscosidade

Recomendamos uma viscosidade (à temperatura de funcionamento) para o ótimo

fins de eficiência e durabilidade

V_op_t= viscosidade ótima 16...36mm²/s

Ser escolhido, tendo em conta a temperatura de circulação (circuito fechado) e a temperatura do depósito (circuito aberto).

Limites do intervalo de viscosidade

Os seguintes valores aplicam-se a casos extremos:

V_min=5mm²/s
curto prazo (t < 3 min) à temperatura máx. permitida
t_máx=115℃

V_máx=1600mm²/s
curto prazo (t<3 min) com arranque a frio (P<3MPa,
n≤1000rpm t_min=-40°C)

Note que a temperatura máxima do fluido hidráulico também não deve ser excedida localmente (por exemplo, na zona do rolamento). A temperatura na zona do rolamento é — dependendo da pressão e da velocidade — até 12 K superior à temperatura média de drenagem do cárter.

Diagrama de seleção

Detalhes relativos à escolha de fluido hidráulico

A escolha correcta do fluido de pressão requer o conhecimento da temperatura de funcionamento em relação à temperatura ambiente: num circuito fechado, a temperatura de circulação; num circuito aberto, a temperatura do depósito.

O fluido hidráulico deve ser selecionado de modo que, dentro da gama de temperaturas de funcionamento, a viscosidade de funcionamento se situe na gama ideal ($\upsilon$ opt) (ver a secção a sombreado no diagrama de seleção). Recomendamos que seja escolhida a gama de viscosidade mais elevada possível em cada caso.

A uma temperatura ambiente de X℃, é definida uma temperatura de funcionamento de 60℃ no circuito. Na gama de viscosidade de funcionamento ideal (υ opt; área sombreada), isto corresponde às classes de viscosidade VG 46 ou VG 68; a selecionar: CG 68

Nota: A temperatura do fluido de fuga, que é afetada pela pressão e pela velocidade de rotação, é sempre superior à temperatura de circulação ou à temperatura do depósito. Em nenhum ponto do sistema a temperatura pode ser superior a 115℃.

Filtração

Quanto mais fina a filtração, mais limpo o fluido e maior a vida útil

da unidade de pistões axiais.

Para garantir o funcionamento adequado da unidade de pistões axiais, o fluido hidráulico deve ter um nível de limpeza de pelo menos.

20/18/15 de acordo com a norma ISO 4406.

A temperaturas de fluido hidráulico muito elevadas (90 °C até máx. 115 °C), um nível de limpeza de pelo menos.

É necessário 19/17/14 de acordo com a norma ISO 4406.

Por favor, contacte-nos caso não seja possível atingir estes níveis de limpeza.

Gama de pressão de funcionamento

Pressão máxima na porta A ou B

(dados de pressão de acordo com a norma DIN 24312)

	Extremidade do eixo A,Z	Extremidade do veio B, P
Pressão nominal P_N	40 MPa	35 MPa
Pressão de pico P_máx	45 MPa	40 MPa
pressão de somatório (A+B)	70 MPa	70 MPa

Atenção: na extremidade do veio Z e P, uma pressão nominal de P_N=31,5MPa (P_máx=35MPa) é permitido para a extremidade do eixo acionado que está sujeita a flexão transversal (carretos, correias em V) !

Tamanho 56 com extremidade de eixo Z:P_N=35MPa, P_máx=40MPa

em casos de carregamento pulsatório superior a 31,5 MPa, recomendamos a versão com veio ranhurado A ou veio ranhurado Z (tamanhos 45)

Sentido do fluxo

Intervalo de velocidade

Sem limite para a velocidade mínima n_min. Se for necessário um movimento uniforme,_min não deve ser inferior a 50 rpm.

Anel vedante de veio

carga de pressão admissível

A durabilidade sob pressão do anel vedador do veio é afetada pela velocidade do motor e pela pressão de drenagem da caixa. A carga permitida com pressão de drenagem da caixa intermitente depende da velocidade de rotação (ver gráfico). Picos de pressão de curto prazo (t<5 min) até 1 MPa absoluto são permitidos.

A pressão média permanente de drenagem da caixa não deve exceder 0,3 MPa absoluto.

A pressão no interior da carcaça deve ser igual ou superior à pressão externa no selo do veio.

Gama de temperaturas

O retentor de veio FKM é admissível para um intervalo de temperatura do alojamento

de -25℃ a +115℃

Tatabela de valores (valores teóricos, ignorando η_min e η_v; valores arredondados)

Tamanho				10	12	16	23	28	32	45
Deslocamento		V_g	mL/r	10.3	12.0	16.0	22.9	28.1	32	45.6
Velocidade máxima		n_máx	min^-1	8000	8000	8000	6300	6300	6300	5600
Velocidade máxima		n_{limite máximo}¹⁾	min^-1	8800	8800	8800	6900	6900	6900	6200
Caudal máximo.		q_vmax	L/min	82	96	128	144	176	201	255
Constantes de binário		T_K	Nm/MPa	1.64	1.9	2.5	3.6	4.45	5.09	7.25
Binário às	Δp=35 MPa	T	Nm	57	67	88	126	156	178	254
Binário às	Δp=40 MPa	T	Nm	65	76	100	144	178	204	290
Capacidade de enchimento			L	0.17	0.17	0.17	0.20	0.20	0.20	0.33
momento de inércia mássico em redor do veio de saída		J	kgm²	0.0004	0.0004	0.0004	0.0012	0.0012	0.0012	0.0024
Massa (aprox.)			kg	5.4	5.4	5.4	9.5	9.5	9.5	13.5

Tamanho				56	63	80	90	107	125	160	180
Deslocamento		V_g	mL/r	56.1	63.0	80.4	90.0	106.7	125.0	160.4	180.0
Velocidade máxima		n_máx	min^-1	5000	5000	4500	4500	4000	4000	3600	3600
Velocidade máxima		n_{limite máximo}¹⁾	min^-1	5500	5500	5000	5000	4400	4400	4000	4000
Caudal máximo.		q_vmax	L/min	280	315	360	405	427	500	577	648
Constantes de binário		T_K	Nm/MPa	8.9	10.0	12.7	17.0	19.9	25.4	28.6	31.8
Binário às	Δp=35 MPa	T	Nm	312	350	445	501	595	697	889	1001
Binário às	Δp=40 MPa	T	Nm	356	400	508	572	680	796	1016	1144
Capacidade de enchimento			L	0.45	0.45	0.55	0.55	0.8	0.80	1.1	1.1
momento de inércia mássico em redor do veio de saída		J	kgm²	0.0042	0.0042	0.0072	0.0072	0.0116	0.0116	0.0220	0.0220
Massa (aprox.)			kg	18	18	23	23	32	32	45	45

1) velocidade máxima intermitente: excesso de velocidade na descarga e operações de translação em sobrecurso, t<5 seg. e Δp<15MPa.

Determinar o tamanho

Fluxo	q_v=(V_g∙n)/(1000∙η_v)	[L/min]	V_gDeslocamento por rotação em mL/r Δp=Pressão diferencial em MPa n=Velocidade em rpm η_v=Eficiência volumétrica η_mhEficiência mecânico-hidráulica η_t=Eficiência global
velocidade	n=(qv∙1000∙ηv)/Vg	[rpm]
Binário	T=（V_g∙ Δp∙η_mh)/20π	[Nm]
Energia	P=(2π∙T∙n)/60000=(q_v∙Δp)/(600∙ηt)	[KW]

Carga radial e axial admissível no veio de accionamento

Os valores fornecidos são valores máximos e não se aplicam a funcionamento contínuo

Tamanho			10	12	16	23	28	32	45	56
Força radial, máx.¹⁾ à distância a (do anel de fixação)	F_qmax	N	2350	2750	3700	4300	5400	6100	8150²⁾	9200²⁾
Força radial, máx.¹⁾ à distância a (do anel de fixação)	a	mm	16	16	16	16	16	16	18	18
Força axial, máx.³⁾	+F_{ax max}	N	320	320	320	500	500	500	630	800
Força axial, máx.³⁾	-F_{ax max}	N	320	320	320	500	500	500	630	800
Força axial admissível/MPa pressão de funcionamento	±Fax por/MPa	N/MPa	30	30	30	52	52	52	70	87

Tamanho			63	80	90	107	125	160	180
Força radial, máx.¹⁾ à distância a (do anel de fixação)	F_qmax	N	10300	11500²⁾	12900	13600	15900	18400	20600
Força radial, máx.¹⁾ à distância a (do anel de fixação)	a	mm	18	20	20	20	20	25	25
Força axial, máx.³⁾	+F_{ax max}	N	800	1000	1000	12500	1250	1600	1600
Força axial, máx.³⁾	-F_{ax max}	N	800	1000	1000	12500	1250	1600	1600
Força axial admissível/MPa pressão de funcionamento	±Fax por/MPa	N/MPa	87	106	106	129	129	167	167

1) durante o funcionamento intermitente

2) força radial máx. admissível com extremidade do veio Z: Fq máx = 6500N

3) força axial máx. admissível com a unidade de pistões axiais parada ou a funcionar em condições isentas de pressão

4) quando parado ou quando a unidade de pistões axiais trabalha sem pressão. São permitidas forças maiselevadas sob pressão.

Por favor, contacte-nos.

Ao considerar a força axial admissível, deve ter-se em conta a direção de transferência da força:

-F_machado_máx = aumento da vida útil dos rolamentos

+F_machado_máx=redução da vida útil dos rolamentos (evitar a todo o custo)

Pressão mínima de entrada na porta A(B) da linha de serviço

Para evitar danos no motor, deve ser garantida uma pressão mínima de admissão na zona de entrada.

A pressão mínima de entrada está relacionada com a velocidade de rotação do motor fixo.

Contacte-nos caso estas condições não possam ser cumpridas.

Motor de Deslocamento Fixo A2FM