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Radial Piston Motor MCR
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Motor de Pistões Radiais MCR

1. Design Compacto e Leve

2. Elevada Potência e Densidade de Binário

3. Excelente Desempenho no Arranque e a Baixa Velocidade

4. Construção Modular

5. Operação de Baixo Ruído

Descrição detalhada

Este motor hidráulico adota um design global compacto e leve através de uma disposição estrutural interna otimizada e de uma otimização de materiais. Reduz eficazmente o espaço de instalação global e a carga do equipamento, tornando-o altamente adaptável a maquinaria compacta e dispositivos móveis com restrições rigorosas de espaço e peso. Oferece uma excelente densidade de alta potência e binário, debitando forte potência e binário com um tamanho estrutural reduzido, melhorando grandemente a eficiência de trabalho do equipamento enquanto mantém uma estrutura miniaturizada. O motor atinge um excelente desempenho de arranque e a baixas rotações, com um controlo estável da pressão e do caudal. Apresenta uma resposta de arranque suave, sem fenómenos de vibração ou solavancos, e pode funcionar de forma estável a velocidades extremamente baixas para satisfazer requisitos de funcionamento precisos e estáveis. Adotando uma construção modular madura, suporta uma montagem flexível e a substituição rápida de componentes, simplificando a instalação, a manutenção e a posterior atualização. Além disso, os canais de fluxo internos otimizados e as peças maquinadas com precisão reduzem eficazmente a turbulência do fluido e a fricção mecânica, concretizando um funcionamento de baixo ruído e proporcionando um ambiente de trabalho silencioso e estável para todo o sistema hidráulico.

Seleção e Consulta (RFQ)

Esta série de motores deve ser seleccionada a partir do binário, velocidade e ciclo de trabalho exigidos. Confirme a cilindrada, a pressão de trabalho, a disposição da drenagem do cárter quando aplicável, a interface de montagem e as condições do fluido antes da selecção final.

Informação a incluir no seu pedido de cotação

  • Binário e velocidade necessários à pressão de trabalho
  • Cilindrada preferida ou cilindrada calculada
  • Flange de fixação, veio e orientação dos pórticos
  • Ciclo de trabalho, fluido, temperatura e ambiente operacional

Recursos relacionados

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Dados técnicos

(para aplicações fora destes parâmetros, por favor consulte-nos)

Geral

Tipo motor de pistões radiais
Descrição Motor de pistões radiais multidiscos, de cilindrada comutável
Descrição do modelo MCR 10...
Tipo de montagem Montagem por flange; montagem de face
Ligações Rosqueado ou flangeado
Posição de montagem Opcional
Carregamento do eixo Ver página 6
Rotação sentido horário/sentido anti-horário - reversível
Tamanho do quadro 10
Tamanho 780 940 1120 1250 1340
Deslocamento V cm3 780 940 1120 1250 1340
Caudal n= 100 rpm/100 bar qV L/min 79 95 113,5 126,5 136,5
Binário de saída 1;7) 1240 1494 1783 1990 2130
- binário específico
(a Δp= 100 bar)		 T Nm
- binário máximo T Nm 5134 6187 6659 7432 8027
Velocidade de saída 1;7) 5 a 10 para um funcionamento suave, dependendo da aplicação
- vel. mín. n rpm
-vel. máx. n rpm 170 150 150 140 120
velocidade em roda livre n rpm 400
Potência de saída 1;7) 44 44 50 50 50
- potência contínua P kW
Peso motor m kg 69
- motor com travão de retenção m kg 81
- motor com travão de translação m kg 92

Hidráulico

Pressão nominal p bar 250
Diferencial de pressão, cont. 2;6;7;8) Δp bar 250
- para óleo mineral (HL, HLP)
Diferencial de pressão, pico 3; 6;7;8) Δp bar 450 400
- para óleo mineral (HL, HLP)
Pressão de entrada6) Porto "A" ou "B" p bar 470 420
Pressão somada 4; 6Porta "A" + "B" p bar 470 420
Pressão de drenagem do cárter, máx. pmax bar 10
pressão de comutação (comutação de deslocamento) bar 10 a 30
Fluido hidráulico 5) Óleo mineral (HL, HLP) conforme a norma DIN 51 524
Gama de temperaturas do fluido hidráulico Θ ℃ -20 a 80
Gama de viscosidade ν mm2/s 10 a 2000
Limpeza dos fluidos: Grau máximo de contaminação admissível do fluido de acordo com a norma NAS 1638 Classe 9. Recomendamos, portanto, um filtro com uma taxa de retenção mínima de β10 ≥75.

Travão

Travão de retenção (travão de disco)
Binário de retenção T Nm 7000
Aliviar a pressão p bar mín.15;máx.30
Travão de serviço (travão de tambor) ver tabela na página 10

Os valores indicados aplicam-se após um período de rodagem de 100 horas

2) Funcionamento contínuo

3) Os valores de pico podem ocorrer por uma duração máxima de apenas um segundo num minuto de funcionamento

4) Recomendamos Pmin = 15 bar na linha de retorno

5) Fluidos ecológicos HETG, HEPG, HEES para RE 90 221

6) Ao operar motores em série, consulte o nosso gabinete técnico

7)⚠ Aviso: Ao colocar o motor a funcionar (mínimo de 20 horas), tenha em atenção que: o motor não deve funcionar sem carga a uma velocidade superior a 50 %.

8) Para extremidade de eixo único "L60", pressão diferencial máx. admissível Δp = 250 bar

Dados técnicos (valores médios, medidos a ν = 46 mm2/s e θ = 45℃)

Notas sobre dados técnicos

T = Binário em Nm qV = Caudal de entrada em L/min qVL = Caudal de drenagem da caixa em l/min
-Todos os binários aplicam-se a motores em rodagem (ver nota p. 4, nota de rodapé 7)
-Para o modo de "meia cilindrada", multiplicar o binário e o qV-valores em 0,5.
-Os valores de binário a meio deslocamento não se aplicam a ambos os sentidos de rotação, mas apenas ao sentido de rotação preferencial marcado (ver p. 7-9)
Tamanho 780 1250
Velocidade n em rpm 0 25 50 100 150 0 25 50 100 150
Diferencial de pressão Δp em bar 100 T Nm 806 994 1049 1029 911 1094 1818 1726 1517 1309
qV L/min 0,3 19,8 39,47 79,00 118,2 1,00 32,09 63,73 126,69 189,30
qVL L/min 0,15 0,15 0,24 0,50 0,60 0,50 0,56 0,63 0,76 0,90
200 T Nm 1736 2232 2282 2232 2158 2586 3669 3684 3497
qV L/min 0,60 20,10 39,80 79,50 118,8 2,86 33,03 64,63 127,82
qVL L/min 0,30 0,30 0,40 0,75 0,9 1,43 1,44 1,45 1,46
300 T Nm 2604 3348 3422 3348 4178 5550 5574
qV L/min 0,80 20,30 40,00 80,00 4,08 34,08 66,16
qVL L/min 0,40 0,40 0,50 1,00 2,04 2,10 2,16
400 T Nm 3472 4464 4563 5730 7432 7416
qV L/min 1,40 20,90 40,80 5,68 35,11 67,35
qVL L/min 0,70 0,70 0,90 2,84 2,92 3,00
450 T Nm 3906 5022 5134
qV L/min 1,6 21,10 41,00
qVL L/min 0,80 0,8 1,00
Tamanho 940 1340
Velocidade n em rpm 0 25 50 100 150 0 25 50 100
Diferencial de pressão Δp em bar 100 T Nm 971 1198 1264 1240 1098 1182 1964 1865 1639
qV L/min 1,00 23,80 47,47 95,00 142,20 1,00 34,61 68,78 136,76
qVL L/min 0,15 0,15 0,24 0,50 0,60 0,50 0,56 0,63 0,76
200 T Nm 2091 2690 2750 2689 2793 3962 3979 3777
qV L/min 0,60 24,10 47,80 95,50 2,86 35,56 69,68 137,93
qVL L/min 0,30 0,30 0,40 0,75 1,43 1,44 1,45 1,46
300 T Nm 3137 4035 4124 4512 5994 6020
qV L/min 0,80 24,30 48,00 4,08 36,64 71,24
qVL L/min 0,40 0,40 0,50 2,04 2,10 2,16
400 T Nm 4183 5380 5500 6188 8027 8010
qV L/min 1,40 24,90 48,80 5,68 37,67 72,50
qVL L/min 0,70 0,70 0,90 2,84 2,92 3,00
450 T Nm 4706 6052 6187
qV L/min 1,60 25,10 49,00
qVL L/min 0,80 0,80 1,00
Tamanho 1120
Velocidade n em rpm 0 25 50 100 150
Diferencial de pressão Δp em bar 100 T Nm 980 1629 1547 1360 1173
qV L/min 1,00 28,82 57,19 113,62 169,80
qVL L/min 0,50 0,56 0,63 0,76 0,90
200 T Nm 2317 3287 3301 3134
qV L/min 2,86 29,76 58,07 114,71
qVL L/min 1,43 1,44 1,45 146
300 T Nm 3743 4973 4994
qV L/min 4,08 30,76 59,49
qVL L/min 2,04 2,10 2,16
400 T Nm 5134 6660 6645
qV L/min 5,68 31,76 60,87
qVL L/min 2,84 2,92 3,00