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Bomba de pistões de cilindrada variável A10VG

1. Bomba de reforço integrada para fornecimento de óleo de reforço e piloto

A direção do caudal muda quando o prato oscilante passa pela posição neutra

Válvulas de alívio de alta pressão com função de reforço integrada

4. Válvula de alívio da pressão de sobrealimentação

5. Opcional com corte de pressão

6. Grande variedade de controlos

Descrição detalhada

Esta bomba hidráulica está equipada com uma bomba de reforço integrada, responsável por fornecer uma pressão de reforço estável e um fornecimento de óleo piloto para garantir um controlo fiável do sistema e uma operação de arranque normal. Quando a placa oscilante passa pela posição neutra, a bomba consegue realizar uma comutação suave da direção do caudal, evitando impactos e flutuação de pressão. Adota válvulas de alívio de alta pressão com função de reforço integrada e está equipada com uma válvula de alívio de pressão de reforço independente para realizar proteção contra sobrepressão e regulação de pressão estável. A bomba é configurada opcionalmente com a função de corte de pressão para definir a pressão limite de acordo com as condições de trabalho e proteger os componentes contra danos por sobrecarga. Ao mesmo tempo, suporta uma grande variedade de modos de controlo, adaptáveis a diferentes cenários de trabalho e requisitos de adaptação do sistema, apresentando uma estrutura compacta, funcionamento estável e ajuste conveniente de parâmetros.

Seleção e Consulta (RFQ)

Esta série de produtos deve ser selecionada em função do circuito hidráulico aprovado. Confirme o caudal ou a cilindrada necessários, a pressão contínua e de pico, a velocidade de acionamento, o tipo de controlo, o fluido e a interface de instalação antes da seleção final.

Informação a incluir no seu pedido de cotação

Cilindrada ou caudal necessários à velocidade de funcionamento
Pressão do sistema contínua e de pico
Velocidade do acionamento, requisito de controlo e tipo de circuito
Flange de fixação, veio, pórticos, requisitos de fluido e filtração

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01	02	03	04	05	06	07	08	09		10	11		12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
A10V	G								/	10		-	N		C

Unidade de pistões axiais

Conceito de prato oscilante, variável, pressão nominal 300 bar, pressão máxima 350 bar

A10V

Modo de funcionamento

Bomba, circuito fechado

Tamanho (NG)

Cilindrada geométrica, ver "Dados técnicos" na página 8

Dispositivo de controlo

				18	28	45	63
04	Controlo proporcional hidráulico	relacionado com a pressão piloto, com filtração à entrada em P e X₁/X₂		●	●	●	●	HD3
	Controlo proporcional hidráulico	servomotor mecânico		●	●	●	●	TPC
	Controlo automático, relacionado com a velocidade¹⁾		U=12V	-	●	●	●	DA1
	Controlo automático, relacionado com a velocidade¹⁾		U=24V	-	●	●	●	DA2
	Controlo hidráulico	ação direta		●	●	●	●	DG
	Controlo proporcional, elétrico	com solenoide proporcional com filtragem de entrada em P e X₁/X₂	U=12V	●	●	●	●	EP3
	Controlo proporcional, elétrico		U=24V	●	●	●	●	EP4
	Controlo de dois pontos, elétrico	com solenoide de comutação	U=12V	●	●	●	●	EZ1
	Controlo de dois pontos, elétrico	com solenoide de comutação	U=24V	●	●	●	●	EZ2
	Comando elétrico, de ação direta duas válvulas redutoras de pressão (FTDRE)		U=12V	-	●	●	-	ET3
			U=24V	-	●	●	-	ET4
	Controlador de pressão elétrico, controlo negativo, com válvula direcional 4/2 e uma válvula redutora de pressão¹⁾	desenergizada, a câmara de bombear é controlada através de X₁	U=24V	-	●	●	●	ED2
		desenergizada, a câmara de bombear é controlada através de X₂	U=24V	-	●	●	●	ED4

Corte por pressão

		18	28	45	63
05	Sem corte de pressão (sem código)	●	●	●	●
05	Com corte de pressão	-	●	●	●	D

Interruptor de posição neutra

		18	28	45	63
06	Sem comutador de posição neutra (sem código)	●	●	●	●
06	Interruptor de posição neutra com conector DEUTSCH (apenas para controlo HW)	●	●	●	●	L

Limitador mecânico de curso²⁾

		18	28	45	63
07	Sem limitador de curso mecânico (sem código)	●	●	●	●
07	Limitador de curso mecânico, ajustável exteriormente	●	●	●	●	L

porta de pressão da câmara de curso²⁾

		18	28	45	63
08	Sem bombear a porta de pressão da câmara X₃, X₄(sem código)	●	●	●	●
08	Orifício de pressão da câmara do atuador X₃, X₄	●	●	●	●	L

•= disponível ○= a pedido -= não disponível = programa preferido

1) Apenas possível em combinação com corte de pressão (DA.D..., ED.D...)

2) Não disponível em combinação com o dispositivo de controlo DG

Válvula de controlo DA para NG28 ... 63

			HD	TPC	DG	Direção-Geral da Administração da Justiça	EP	Fácil	ET	ED
09	Sem válvula de controlo DA		●	●	●	-	●	●	●	●	1
	válvula de controlo DA, regulação fixa		●	●	●	●	●	-	-	-	2
	Válvula de controlo DA, mecanicamente ajustável, com alavanca de posição	sentido de atuação, no sentido contrário aos ponteiros do relógio	●	●	●	●	●	-	-	-	3L
		sentido de acionamento, sentido horário	●	●	●	●	●	-	-	-	3R
	válvula de controlo DA, regulação fixa, ligações para dispositivo de controlo piloto		●	●	-	●	●	-	-	-	7
	Válvula de controlo DA, afinação fixa e válvula "inch" hidráulica montadas, comando com óleo mineral		-	-	-	●	-	-	-	-	8

Séries

Série 1, índice 0

Sentido de rotação

			18	28	45	63
11	Visualizado no veio de transmissão	sentido horário	●	●	●	●	R
11	Visualizado no veio de transmissão	sentido anti-horário	●	●	●	●	L

Material de selagem

		18	28	45	63
12	NBR (borracha de nitrilo), retentor de eixo em FKM (fluoroelastómero)	●	●	●	●	N

Veio de transmissão

Veio estriado

ANSI B92.1a-1976

para bomba individual

●

para bomba de combinação

●

Flange de montagem

			18	28	45	63
14	SAE J744	com 2 furos	●	●	●	●	C

Porto de trabalho

15	Rosca métrica: Métrica com anilha de vedação com perfil de acordo com a norma DIN 3852 Rosca de fixação na porta de trabalho SAE e no acionamento transversal: Métrica de acordo com a norma DIN 13		18	28	45	63
	Porta de funcionamento SAE A e B, no mesmo lado esquerdo	orifício de aspiração S inferior	-	●	●	●	10
	Porta de trabalho SAE A e B, no mesmo lado direito	orifício de aspiração S na parte superior (ligado externamente por tubagem, exceto no que diz respeito à DG)	-	●	●	●	13
	Rosca de orifício e de trabalho: Métrica com vedação por anel de vedação de acordo com a norma DIN 3852 Rosca de fixação no acionamento passante: métrica de acordo com a norma DIN 13		18	28	45	63
	Orifício roscado A e B, do mesmo lado à direita	orifício de aspiração S inferior	●	-	-	-	16

Bomba de reforço

			18	28	45	63
16	Sem bomba de reforço integrada	sem acionamento direto	●	●	●	●	N
	Sem bomba de reforço integrada	com passagem direta	●	●	●	●	K
	Bomba de reforço integrada	com e sem eixo passante	●	●	●	●	F

•= disponível ○= a pedido -= não disponível = programa preferido

Através da unidade de atendimento automóvel³⁾

				18	28	45	63
17	Sem eixo de passagem, apenas para a versão N e F (posição 16)			●	●	●	●	00
	Flange SAE J744	Cubo para veio estriado⁴⁾
	82-2 (A)	5/8 pol.	9T 16/32DP	●	●	●	●	01
	82-2 (A)	3/4 pol	11T 16/32DP	-	●	●	●	52
	101-2(B)	7/8 pol	13T 16/32DP	●	●	●	●	02
	101-2(B)	1 pol	15T 16/32DP	-	●	●	●	04
	127-2 (C)	1 1/4 pol	14T 12/24DP	-	-	-	●	07

Válvula de alívio de alta pressão

		Definição da gama Δp_HD		18	28	45	63
18	Válvula de alívio de alta pressão de acionamento direto, regulação fixa	250 ... 320 bar	sem desvio	●	●	●	●	3
		250 ... 320 bar	com bypass	●	●	●	●	5
		100 ... 250 bar	sem desvio	-	●	●	●	4
		100 ... 250 bar	com bypass	-	●	●	●	6

Circuito de reforço de filtração/alimentação de pressão de reforço externa

		18	28	45	63
19	Filtração na linha de aspiração da bomba de reforço	●	●	●	●	S
	Filtração na linha de pressão da bomba de reforço Portas para filtragem de circuito de reforço externo (F_e e G (F_a))	-	●⁵⁾	●⁵⁾	●	D
	Alimentação de pressão de sobrealimentação externa (na versão sem bomba de sobrealimentação integrada - N, K)	●	●	●	●	E

Conector para solenóides⁶⁾

			18	28	45	63
20	Sem conector (sem código), apenas com controlos puramente hidráulicos		●	●	●	●
	conetor moldado DEUTSCH 2 pinos, DT04-2P	sem díodo de supressão	●	●	●	●	P
	conetor moldado DEUTSCH 2 pinos, DT04-2P	com díodo de supressão (apenas para solenoide de comutação EZ, DA e ED)	●	●	●	●	Q

Autoclismo

			18	28	45	63
21	Sem válvula de descarga (sem código)		●	●	●	●
	Autoclismo	Esquema de ligação SAE, montagem métrica	●	●	●	●	1
	Autoclismo	orifícios com rosca métrica	●	●	●	●	3

Versão padrão/especial

22	Versão padrão	sem código
22	Versão especial		-S

•= disponível ○= a pedido -= não disponível = programa preferido

Aviso

▶Preste atenção às notas sobre o planeamento do projeto na página 59!

▶Para além do código de tipo, indique os dados técnicos relevantes ao efetuar a sua encomenda.

▶Tenha em atenção que nem todas as combinações de códigos de tipo estão disponíveis, embora as funções individuais estejam assinaladas como estando disponíveis.

3) Especificações para a versão com bomba de reforço integrada; por favor, contacte-nos para obter informações sobre a versão sem bomba de reforço

4) Cubo para eixo estriado de acordo com a norma ANSI B92.1a-1976 (distribuição do eixo de transmissão de acordo com a norma SAE J744)

A filtração sob pressão não é possível em ligação com a válvula de controlo DA

6) Os conectores para outros componentes elétricos podem apresentar variações

Dados técnicos

Tamanho			NG		18	28	45	63
Deslocamento geométrico, por volta
	bomba de caudal variável		V_avó_x	cm³	18	28	46	63
	bomba de reforço (a p = 20 bar)		V_g_Sp	cm³	5.5	6.1	8.6	14.9
Velocidade de rotação¹⁾	máximo em V_{G Max}		n_nome	min^-1	4000	3900	3300	3000
	máximo limitado²⁾		n_max1	min^-1	4850	4200	3550	3250
	máximo intermitente³⁾		n_max2	min^-1	5200	4500	3800	3500
	mínimo		n_min	min^-1	500	500	500	500
Fluxo	às n_nome e V_{G Max}		q_v	L/min	72	109	152	189
Energia⁴⁾	às n_nome, V_{G Max}e	Δp = 300 bar	P	kW	36	54.6	75.9	94.5
Binário⁴⁾	com V_{G Max}e	Δp = 300 bar	M	Nm	86	134	215	301
Binário⁴⁾	com V_{G Max}e	Δp = 100 bar	M	Nm	28.6	44.6	72	100.3
Rigidez torcional do veio de transmissão		S	c	kNm/rad	20.28	32.14	53.40	78.37
Rigidez torcional do veio de transmissão		T	c	kNm/rad	-	-	73.80	92.37
Momento de inércia do grupo rotativo			J_TW	kgm²	0.00093	0.0017	0.0033	0.0056
Aceleração angular máxima⁵⁾			α	rad/s²	6800	5500	4000	3300
Volume de processos			V	l	0.45	0.64	0.75	1.1
Peso (sem veio passante) aprox.⁶⁾			m	kg	18	25	27	39

Aviso

▶ Valores teóricos, sem eficiência e tolerâncias; valores arredondados

▶O funcionamento acima dos valores máximos ou abaixo dos valores mínimos pode resultar na perda de funcionalidade, numa redução da vida útil ou na destruição da unidade de pistões axiais. A Prance recomenda que as cargas sejam testadas através de experiências ou cálculos/simulações e comparadas com os valores admissíveis.

Determinação das características operacionais

Fluxo	q_v=(V_g∙ n ∙ η_v) / 1000	L/min
Binário	M=(V_g ∙ Δp) /(20 ∙ π ∙ η_h_m)	Nm
Energia	P=(2π ∙ M ∙ n)/60000=(q_v∙ Δp)/(600 ∙ η_t)	kW

Chave

V_g Cilindrada por rotação em [cm³]

Δp Pressão diferencial [bar]

n Velocidade de rotação [rpm]

η_v eficácia volumétrica

η_h_m Eficiência hidráulico-mecânica

η_t Eficiência total (η_t= η_v*η_hm)

1) Os valores são aplicáveis:

- para o intervalo de viscosidade ideal de Vopt = 36 ... 16 mm²/s

- para fluido hidráulico à base de óleos minerais (para fluidos hidráulicos HF, respeitar os dados técnicos em 90225)

2) Válido a metade da potência de canto (por exemplo, em Vg máx. e π/2)

3) Válido para Ap = 70 ... 150 bar ou Ap < 300 bar e t < 0.1 s

4) Sem bomba de reforço

Os dados são válidos para valores compreendidos entre a velocidade de rotação mínima exigida e a máxima admissível.

Válido para excitação externa (por exemplo, motor a gasóleo: 2 a 8 vezes a frequência de rotação; eixo cardã: o dobro da frequência de rotação).

O valor limite só é válido para uma única bomba.

É necessário ter em conta a capacidade de carga das peças de ligação.

6) O peso pode variar consoante o equipamento.

Cargas radiais e axiais admissíveis no eixo de transmissão

Tamanho	NG		18	28	28	45	45	63	63
Veio de transmissão		em	7/8	1	1 1/4	1	1 1/4	1 1/4	1 3/8
Máximo radial força a uma distância a (até ao colar do eixo)	F_q_máx	N	1300	2500	2500	3600	3600	5000	5000
	a	mm	16.5	17.5	17.5	17.5	17.5	17.5	17.5
Força axial máxima	+F_{ax max}	N	973	987	987	1500	1500	2200	2200
Força axial máxima	-F_{ax max}	N	973	987	987	1500	1500	2200	2200

Aviso

▶As cargas axiais e radiais influenciam, em geral, a vida útil do rolamento.

▶No caso da transmissão por correia e do eixo cardã, aplicam-se requisitos especiais. Por favor, contacte-nos.

Binários de entrada admissíveis e de passagem

Tamanho		NG		18	28	45	63
Binário no V_{G Max} e Δp = 300 bar¹⁾		M	Nm	86	134	220	301
Binário máximo de entrada no eixo de transmissão²⁾
ANSI B92.1a (SAE J744)	S	M_E_máx	Nm	192	314	314	602
	S	M_E_máx	em	7/8	1	1	1 1/4
	T	M_E_máx	Nm	-	602	602	970
	T	M_E_máx	em	-	1 1/4	1 1/4	1 3/8
Binário máximo de transmissão		M_E_máx	Nm	112	220	314	439

Distribuição de binários

Binário na 1.ª bomba	M₁
Binário na 2ª bomba	M₂
Binário na 3ª bomba	M₃
Binário de entrada	M_E=M₁₊M₂₊M₃
Binário de entrada	M_E< M_{E máx}
Binário de passagem	M_D=M₂₊M₃
Binário de passagem	M_D< M_{D máx}

1) Eficiência não considerada

2) Para veio de transmissão sem força radial

Bomba de pistões de cilindrada variável A10VG

A10VG

Bomba de pistões de cilindrada variável A10VG

Descrição detalhada

Seleção e Consulta (RFQ)

Informação a incluir no seu pedido de cotação

Recursos relacionados

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Unidade de pistões axiais

Modo de funcionamento

Tamanho (NG)

Dispositivo de controlo

Corte por pressão

Interruptor de posição neutra

Limitador mecânico de curso2)

porta de pressão da câmara de curso2)

Válvula de controlo DA para NG28 ... 63

Séries

Sentido de rotação

Material de selagem

Veio de transmissão

Flange de montagem

Porto de trabalho

Bomba de reforço

Através da unidade de atendimento automóvel3)

Válvula de alívio de alta pressão

Circuito de reforço de filtração/alimentação de pressão de reforço externa

Conector para solenóides6)

Autoclismo

Versão padrão/especial

Aviso

Dados técnicos

Aviso

Determinação das características operacionais

Chave

Cargas radiais e axiais admissíveis no eixo de transmissão

Aviso

Binários de entrada admissíveis e de passagem

Distribuição de binários

Limitador mecânico de curso²⁾

porta de pressão da câmara de curso²⁾

Através da unidade de atendimento automóvel³⁾

Conector para solenóides⁶⁾