Wenzhou Prance Hydraulic Equipment Co., Ltd.
Bomba de pistones de desplazamiento variable A10VG
Bomba de refuerzo integrada para la alimentación de aceite de refuerzo y piloto
2. La dirección del flujo cambia cuando la placa oscilante pasa por la posición neutral
3. Válvulas de alivio de alta presión con función de sobrealimentación integrada
4. Válvula de descarga de la presión de sobrealimentación
5. Opcional con corte de presión
6. Gran variedad de controles
Descripción detallada
Esta bomba hidráulica está equipada con una bomba de carga integrada, responsable de proporcionar una presión de carga estable y un suministro de aceite piloto para garantizar un control fiable del sistema y un funcionamiento de arranque normal. Cuando el plato oscilante pasa por la posición neutral, la bomba puede realizar una conmutación suave de la dirección del flujo, evitando impactos y fluctuaciones de presión. Adopta válvulas de alivio de alta presión con función de carga integrada y está equipada con una válvula de alivio de presión de carga independiente para realizar la protección contra sobrepresión y la regulación estable de la presión. La bomba está configurada opcionalmente con la función de corte de presión para establecer la presión límite de acuerdo con las condiciones de trabajo y proteger los componentes contra daños por sobrecarga. Asimismo, admite una gran variedad de modos de control, adaptables a diferentes escenarios de trabajo y demandas de adaptación del sistema, presentando una estructura compacta, funcionamiento estable y ajuste de parámetros conveniente.
Selección y solicitud de cotización
Esta serie de productos debe seleccionarse en función del circuito hidráulico aprobado. Confirme el caudal o desplazamiento requerido, la presión continua y de punta, la velocidad de accionamiento, el tipo de control, el fluido y la interfaz de instalación antes de la selección final.
Información que debe incluir en su RFQ
- Desplazamiento o caudal requerido a la velocidad de operación
- Presión del sistema continua y máxima
- Velocidad de accionamiento, requisito de control y tipo de circuito
- Brida de montaje, eje, puertos, requisitos de fluido y filtración
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Escribe código
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ||
| A10V | G | / | 10 | - | N | C |
Unidad de pistones axiales
| 01 | Diseño de plato oscilante, variable, presión nominal 300 bar, presión máxima 350 bar | A10V |
Modo de operación
| 02 | Bomba, circuito cerrado | G |
Tamaño (NG)
| 03 | Desplazamiento geométrico, véase "Datos técnicos" en la página 8 | 18 | 28 | 45 | 63 |
Dispositivo de control
| 18 | 28 | 45 | 63 | |||||
| 04 | Control proporcional
hidráulico |
relacionado con la presión de pilotaje, con filtración en la entrada en P y X1/X2 | ● | ● | ● | ● | HD3 | |
| servomecanismo mecánico | ● | ● | ● | ● | HW | |||
| Control automático, relacionado con la velocidad1) | U=12V | - | ● | ● | ● | DA1 | ||
| U=24V | - | ● | ● | ● | DA2 | |||
| Control hidráulico | de acción directa | ● | ● | ● | ● | DG | ||
| Control proporcional, eléctrico | con solenoide proporcional con filtración de entrada en P y X1/X2 | U=12V | ● | ● | ● | ● | EP3 | |
| U=24V | ● | ● | ● | ● | EP4 | |||
| Control de dos puntos, eléctrico | con solenoide de conmutación | U=12V | ● | ● | ● | ● | EZ1 | |
| U=24V | ● | ● | ● | ● | EZ2 | |||
| Control eléctrico, de operación directa
dos válvulas reductoras de presión (FTDRE) |
U=12V | - | ● | ● | - | ET3 | ||
| U=24V | - | ● | ● | - | ET4 | |||
| Controlador de presión eléctrico,
control negativo, con válvula direccional de 4/2 y una válvula reductora de presión1) |
sin corriente, la cámara de carrera está controlada por X1 | U=24V | - | ● | ● | ● | ED2 | |
| sin corriente, la cámara de carrera está controlada por X2 | U=24V | - | ● | ● | ● | ED4 | ||
Corte por presión
| 18 | 28 | 45 | 63 | |||
| 05 | Sin corte por presión (sin código) | ● | ● | ● | ● | |
| Con corte de presión | - | ● | ● | ● | D | |
Interruptor de posición neutral
| 18 | 28 | 45 | 63 | |||
| 06 | Sin interruptor de posición neutral (sin código) | ● | ● | ● | ● | |
| Interruptor de posición neutral con conector DEUTSCH (solo para control de hardware) | ● | ● | ● | ● | L | |
Limitador de carrera mecánico2)
| 18 | 28 | 45 | 63 | |||
| 07 | Sin limitador de carrera mecánico (sin código) | ● | ● | ● | ● | |
| Limitador de carrera mecánico, ajustable externamente | ● | ● | ● | ● | L | |
Puerto de presión de la cámara de carrera2)
| 18 | 28 | 45 | 63 | |||
| 08 | Sin accionar el puerto de presión de la cámara X3, X4(sin código) | ● | ● | ● | ● | |
| Puerto de presión de la cámara de carrera X3, X4 | ● | ● | ● | ● | L | |
•= disponible ○= bajo pedido -= no disponible
= programa preferido
1) Solo es posible en combinación con el corte por presión (DA.D..., ED.D...)
2) No disponible en combinación con el dispositivo de control DG
Válvula de control DA para NG28 ... 63
| HD | HW | DG | DA | EP | Fácil | ET | ED | ||||
| 09 | Sin válvula de control DA | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | 1 | |
| válvula de control DA, ajuste fijo | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 2 | ||
| Válvula de control DA, ajustable mecánicamente,
con palanca de posición |
sentido de accionamiento, en sentido antihorario | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 3L | |
| sentido de accionamiento, en sentido horario | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 3R | ||
| Válvula de control DA, ajuste fijo, conexiones para dispositivo de control piloto | ● | ● | - | ● | ● | - | - | - | 7 | ||
| Válvula de control DA, ajuste fijo y válvula de avance lento hidráulica montada, control con aceite mineral | - | - | - | ● | - | - | - | - | 8 | ||
Series
| 10 | Serie 1, índice 0 | 10 |
Sentido de giro
| 18 | 28 | 45 | 63 | ||||
| 11 | Visto en el árbol de transmisión | en el sentido de las agujas del reloj | ● | ● | ● | ● | R |
| en sentido contrario a las agujas del reloj | ● | ● | ● | ● | L | ||
Material de sellado
| 18 | 28 | 45 | 63 | |||
| 12 | NBR (caucho de nitrilo), retén de eje de FKM (fluoroelastómero) | ● | ● | ● | ● | N |
Árbol de transmisión
| 18 | 28 | 45 | 63 | ||||
| 13 | Eje ranurado
ANSI B92.1a-1976 |
para bomba única | ● | ● | ● | ● | S |
| para bomba de combinación | ● | ● | ● | ● | T | ||
Brida de montaje
| 18 | 28 | 45 | 63 | ||||
| 14 | SAE J744 | de 2 agujeros | ● | ● | ● | ● | C |
Puerto de trabajo
| 15 | Rosca de puerto: Métrica con anillo de sellado con perfil según DIN 3852
Rosca de fijación en el puerto de trabajo SAE y a través del accionamiento: Métrico según DIN 13 |
18 | 28 | 45 | 63 | ||
| Puerto de trabajo SAE A y B, mismo lado izquierdo | puerto de succión S inferior | - | ● | ● | ● | 10 | |
| Puerto de trabajo SAE A y B, mismo lado derecho | puerto de succión S en la parte superior
(tubería exterior, excepto para DG) |
- | ● | ● | ● | 13 | |
| Rosca de conexión y de trabajo: Métrica con junta de sellado de perfil según DIN 3852
Rosca de fijación en el accionamiento pasante: Métrica según DIN 13 |
18 | 28 | 45 | 63 | |||
| Puerto roscado A y B, mismo lado derecho | puerto de succión S inferior | ● | - | - | - | 16 | |
Bomba de refuerzo
| 18 | 28 | 45 | 63 | ||||
| 16 | Sin bomba de refuerzo integrada | sin unidad de paso | ● | ● | ● | ● | N |
| con transmisión directa | ● | ● | ● | ● | K | ||
| Bomba de refuerzo integrada | con y sin paso directo | ● | ● | ● | ● | F | |
•= disponible ○= bajo pedido -= no disponible
= programa preferido
A través de la unidad3)
| 18 | 28 | 45 | 63 | |||||
| 17 | Sin transmisión pasante, solo para la versión N y F (posición 16) | ● | ● | ● | ● | 00 | ||
| Brida SAE J744 | Cubo para eje ranurado4) | |||||||
| 82-2 (A) | 5/8 pulgadas | 9T 16/32DP | ● | ● | ● | ● | 01 | |
| 3/4 pulg. | 11T 16/32DP | - | ● | ● | ● | 52 | ||
| 101-2(B) | 7/8 pulg | 13T 16/32DP | ● | ● | ● | ● | 02 | |
| 1 pulgada | 15T 16/32DP | - | ● | ● | ● | 04 | ||
| 127-2 (C) | 1 1/4 pulg | 14T 12/24DP | - | - | - | ● | 07 | |
Válvula de alivio de alta presión
| Ajuste del rango ΔpHD | 18 | 28 | 45 | 63 | ||||
| 18 | Válvula de alivio de alta presión
de acción directa, ajuste fijo |
250 ... 320 bar | sin desvío | ● | ● | ● | ● | 3 |
| con bypass | ● | ● | ● | ● | 5 | |||
| 100 ... 250 bar | sin desvío | - | ● | ● | ● | 4 | ||
| con bypass | - | ● | ● | ● | 6 | |||
Circuito de refuerzo de filtración / suministro de presión de refuerzo externa
| 18 | 28 | 45 | 63 | |||
| 19 | Filtración en la línea de succión de la bomba de refuerzo | ● | ● | ● | ● | S |
| Filtración en la línea de presión de la bomba de refuerzo
Puertos para la filtración de circuitos de refuerzo externo (Fe y G (Fa)) |
- | ●5) | ●5) | ● | D | |
| Suministro de presión de sobrealimentación externa (en versión sin bomba de sobrealimentación integrada - N, K) | ● | ● | ● | ● | E | |
Conector para solenoides6)
| 18 | 28 | 45 | 63 | ||||
| 20 | Sin conector (sin código), únicamente con controles puramente hidráulicos | ● | ● | ● | ● | ||
| conector moldeado DEUTSCH
2 pines, DT04-2P |
sin diodo de supresión | ● | ● | ● | ● | P | |
| con diodo de supresión (solo para solenoide de conmutación EZ, DA y ED) | ● | ● | ● | ● | Q | ||
Válvula de descarga
| 18 | 28 | 45 | 63 | ||||
| 21 | Sin válvula de descarga (sin código) | ● | ● | ● | ● | ||
| Válvula de descarga | diagrama de conexión SAE, montaje métrico | ● | ● | ● | ● | 1 | |
| puertos con rosca métrica | ● | ● | ● | ● | 3 | ||
Versión estándar/especial
| 22 | Versión estándar | sin código | |
| Versión especial | -S |
•= disponible ○= bajo petición -= no disponible
= programa preferido
Aviso
▶¡Observe las notas de planificación del proyecto en la página 59!
▶Además del código de tipo, especifique los datos técnicos pertinentes al realizar su pedido.
▶Tenga en cuenta que no todas las combinaciones de códigos de tipo están disponibles, aunque las funciones individuales se indiquen como disponibles.
3) Especificaciones para la versión con bomba de refuerzo integrada, por favor contáctenos para la versión sin bomba de refuerzo
4) Cubo para eje ranurado según ANSI B92.1a-1976 (asignación del eje de transmisión según SAE J744)
La filtración a presión no es posible en relación con la válvula de control DA
6) Los conectores para otros componentes eléctricos pueden diferir
Datos técnicos
| Tamaño | NG | 18 | 28 | 45 | 63 | |||
| Desplazamiento geométrico, por revolución | ||||||||
| bomba de caudal variable | Vabuelitax
|
cm3 | 18 | 28 | 46 | 63 | ||
| bomba de refuerzo (a p = 20 bar) | Vg Español
|
cm3 | 5.5 | 6.1 | 8.6 | 14.9 | ||
| Velocidad de giro1) | máximo en VG máximo | nNombre | mín-1 | 4000 | 3900 | 3300 | 3000 | |
| máximo limitado2) | nmax1 | mín-1 | 4850 | 4200 | 3550 | 3250 | ||
| máximo intermitente3) | nmax2 | mín-1 | 5200 | 4500 | 3800 | 3500 | ||
| mínimo | nmín | mín-1 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| Flujo | en yNombre y VG máximo | qv | l/min | 72 | 109 | 152 | 189 | |
| Poder4) | en yNombre, VG máximo y | Δp = 300 bar | P | kW | 36 | 54.6 | 75.9 | 94.5 |
| Par de torsión4) | con VG máximo y | Δp = 300 bar | M | Nm | 86 | 134 | 215 | 301 |
| Δp = 100 bar | M | Nm | 28.6 | 44.6 | 72 | 100.3 | ||
| Rigidez a la torsión del eje de transmisión | S | c | kNm/rad | 20.28 | 32.14 | 53.40 | 78.37 | |
| T | c | kNm/rad | - | - | 73.80 | 92.37 | ||
| Momento de inercia del grupo rotatorio | JTW | kgm2 | 0.00093 | 0.0017 | 0.0033 | 0.0056 | ||
| Aceleración angular máxima5) | α | rad/s2 | 6800 | 5500 | 4000 | 3300 | ||
| Volumen de casos | V | l | 0.45 | 0.64 | 0.75 | 1.1 | ||
| Peso (sin toma de fuerza) aprox.6) | m | kg | 18 | 25 | 27 | 39 | ||
Aviso
▶Valores teóricos, sin eficiencia ni tolerancias; valores redondeados
▶La operación por encima de los valores máximos o por debajo de los valores mínimos puede provocar una pérdida de función, una vida útil reducida o la destrucción de la unidad de pistones axiales. Prance recomienda comprobar las cargas mediante experimentación o cálculo/simulación y compararlas con los valores admisibles.
Determinación de las características de funcionamiento
| Flujo | qv=(Vg ∙ n ∙ ηv) / 1000 | l/min |
| Par de torsión | M=(Vg ∙ Δp) /(20 ∙ π ∙ ηhm) | Nm |
| Poder | P=(2π ∙ M ∙ n)/60000=(qv ∙ Δp)/(600 ∙ ηt) | kW |
Clave
Vg Cilindrada por revolución en [cm3]
Δp Presión diferencial [bar]
n Velocidad de giro [rpm]
ηv Eficiencia volumétrica
ηhm Rendimiento hidráulico-mecánico
ηt Eficiencia total (ηt= ηv*ηhm)
1) Los valores son aplicables:
- para el rango de viscosidad óptima de Vopt = 36 ... 16 mm2/s
- para fluidos hidráulicos a base de aceites minerales (para fluidos hidráulicos HF, observe los datos técnicos en 90225)
2) Válido a la mitad de la potencia de esquina (por ejemplo, a Vg máx y pi/2)
3) Válido a Ap = 70 ... 150 bar o Ap < 300 bar y t < 0.1 s
4) Sin bomba de refuerzo
Los datos son válidos para valores comprendidos entre la velocidad de giro mínima requerida y la máxima admisible.
Válido para excitación externa (por ejemplo, motor diésel de 2 a 8 veces la frecuencia de giro; árbol cardán dos veces la frecuencia de giro).
El valor límite solo es válido para una sola bomba.
Se debe considerar la capacidad de carga de las piezas de conexión.
6) El peso puede variar según el equipo.
Carga radial y axial admisible del eje de transmisión
| Tamaño | NG | 18 | 28 | 28 | 45 | 45 | 63 | 63 | ||
| Árbol de transmisión | en | 7/8 | 1 | 1 1/4 | 1 | 1 1/4 | 1 1/4 | 1 3/8 | ||
| Radio máximo
fuerza a distancia (al collarín del eje) |
![]() |
Fq máx | N | 1300 | 2500 | 2500 | 3600 | 3600 | 5000 | 5000 |
| a | mm | 16.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | ||
| Fuerza axial máxima | ![]() |
+Fax max | N | 973 | 987 | 987 | 1500 | 1500 | 2200 | 2200 |
| -Fax max | N | 973 | 987 | 987 | 1500 | 1500 | 2200 | 2200 | ||
Aviso
La carga axial y radial influye generalmente en la vida útil del rodamiento.
▶Se aplican requisitos especiales en el caso de transmisión por correa y árbol cardán. Póngase en contacto con nosotros.
Par de entrada admisible y par a través del eje
| Tamaño | NG | 18 | 28 | 45 | 63 | ||
| Par en VG máximo y Δp = 300 bar1) | M | Nm | 86 | 134 | 220 | 301 | |
| Par de entrada máximo en el eje de transmisión2) | |||||||
| ANSI B92.1a (SAE J744) | S | ME máx | Nm | 192 | 314 | 314 | 602 |
| en | 7/8 | 1 | 1 | 1 1/4 | |||
| T | ME máx | Nm | - | 602 | 602 | 970 | |
| en | - | 1 1/4 | 1 1/4 | 1 3/8 | |||
| Par máximo de transmisión continua | ME máx | Nm | 112 | 220 | 314 | 439 | |
Distribución de pares

| Par en la 1.ª bomba | M1 |
| Par en la segunda bomba | M2 |
| Par en la tercera bomba | M3 |
| Par de entrada | ME=M1+M2+M3 |
| ME < ME máx | |
| Par de apriete a través del eje | MD=M2+M3 |
| MD < MD máx |
1) Eficiencia no considerada
2) Para ejes de transmisión libres de fuerza radial








