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Bomba de pistões axiais OEM A4VG

1). Bomba auxiliar integrada para alimentação de óleo de reforço e piloto.

2). A direção do fluxo muda suavemente quando o prato oscilante passa pela posição neutra

3). Válvulas de alívio de alta pressão com função de reforço integrada.

4). Com corte de pressão ajustável de série

Válvula de alívio da pressão de sobrealimentação

Descrição detalhada

Esta é uma bomba de caudal variável equipada com um grupo rotativo de pistões axiais em design de prato oscilante, especificamente adaptada para sistemas de acionamento hidrostático em circuitos abertos, adequada para uma variedade de cenários de aplicação hidráulica industrial e móvel. Está equipada com uma bomba auxiliar integrada que fornece um caudal de alimentação e piloto estável, assegurando o funcionamento fiável dos componentes de controlo do sistema e prevenindo a cavitação. O caudal de saída da bomba é estritamente proporcional à sua velocidade de acionamento e à sua cilindrada; através do ajuste preciso do ângulo do prato oscilante, o caudal pode ser variado de forma infinita e contínua e, quando o prato oscilante passa pela posição neutra, a direção do caudal altera-se suavemente sem flutuações de pressão. Está configurada com válvulas de segurança de alta pressão com função de alimentação integrada e uma válvula de segurança de pressão de alimentação dedicada para proteger o sistema contra sobrepressão e manter uma pressão de alimentação estável. Com corte de pressão ajustável de série, permite uma definição flexível da pressão, possuindo também um excelente desempenho de aspiração, adaptando-se a acionamentos de velocidade variável, suportando o modo HF para dados reduzidos no modo HFC, estando disponível uma versão especial para necessidades específicas.

Seleção e Consulta (RFQ)

A série A4VG é habitualmente avaliada para circuitos de acionamento exigentes, onde a pressão, a resposta de controlo e a interface de instalação devem corresponder ao projeto da máquina.

Informação a incluir no seu pedido de cotação

Tipo de circuito e intervalo de cilindrada necessário
Pressão, velocidade e comandos de voo
Montagem e orientação das portas
Ciclo de trabalho da aplicação e ambiente

Recursos relacionados

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Digitar código

01	02	03	04	05	06	07	08	09		10	11		12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
A4V	G			D					/	32		-	N

Unidade de pistões axiais

Conceito de prato oscilante, variável, pressão nominal 400 bar, pressão máxima 450 bar

A4V

Modo de funcionamento

Bomba, circuito fechado

Tamanho (NG)

Cilindrada geométrica, ver "Dados técnicos" na página 8

125

180

Dispositivo de controlo

				28	40	56	71	90	125	180
04	Sem unidade de controlo			●	●	●	●	●	●	●	NV
	Controlo proporcional, hidráulico	Relacionado com a pressão de pilotagem p = 6 a 18 bar		●	●	●	●	●	●	●	HD3
	Controlo proporcional, hidráulico	Servo mecânico		●	●	●	●	●	●	●	TPC
	Controlo proporcional, elétrico		U=12V	●	●	●	●	●	●	●	EP3
	Controlo proporcional, elétrico		U=24V	●	●	●	●	●	●	●	EP4
	Controlo de dois pontos, elétrico		U=12V	●	●	●	●	●	●	●	EZ1
	Controlo de dois pontos, elétrico		U=24V	●	●	●	●	●	●	●	EZ2
	Controlo automático, relacionado com a velocidade		U=12V	●	●	●	●	●	●	●	DA1
	Controlo automático, relacionado com a velocidade		U=24V	●	●	●	●	●	●	●	DA2
	controlo hidráulico, de ação direta			●	●	●	●	●	●	●	DG
	Comando eléctrico, de acção direta, duas válvulas redutoras de pressão		U=12V	●	●	●	●	-	-	-	ET5
			U=24V	●	●	●	●	-	-	-	ET6

Corte por pressão

Corte por pressão (padrão)

Interruptor de posição neutra

06	Sem comutador de posição neutra (sem código)	●
06	Interruptor de posição neutra (apenas para controlo por hardware)	●	L

Limitador mecânico de curso

07	Sem limitador de curso mecânico (sem código)	●
07	Limitador de curso mecânico, ajustável exteriormente	●	M

porta de pressão da câmara de curso

06	Sem bombear a porta de pressão da câmara X₃, X₄ sem código	●
06	Orifício de pressão da câmara de regulação X₃, X₄	●	T

válvula de controlo DA

			NV	HD	TPC	DG	Direção-Geral da Administração da Justiça	EP	Fácil
09	Sem válvula de controlo DA		●	●	●	●	-	●	●	1
	válvula de controlo DA, regulação fixa		-	●	●	●	●	●	-	2
	válvula de controlo DA, mecanicamente ajustável com alavanca de posição	sentido de acionamento, sentido horário	-	●	●	●	●	●	-	3R
		sentido de acionamento, sentido anti-horário	-	●	●	●	●	●	-	3L
	válvula de controlo DA, regulação fixa, ligações para dispositivo de controlo piloto		-	●	●	-	●	●	-	7
	Válvula de controlo DA, regulação fixa e válvula de aproximação dos travões montada, controlo com fluido de travões	à base de óleo mineral	-	-	-	-	●	-	-	8

•= disponível ○= a pedido -= não disponível = programa preferido

Séries

Série 3, índice 2

Sentido de rotação

11	Visto da extremidade do veio	sentido horário	R
		sentido anti-horário	L

Material de selagem

retentor de veio em NBR (borracha de nitrilo), retentor de veio em FKM (fluoroelastómero)

Veio de transmissão

			28	40	56	71	90	125	180
13	Veio estriado DIN 5480	para bomba individual	●	●	●	●	●	●	●	Z
	Veio estriado DIN 5480	para bomba de combinação - 1ª bomba	_¹⁾	●	●	●	●	●	_²⁾	A
	Veio estriado ANSI B92.1a	para bomba individual	●	●	●	●	●	●	●	S
		para bomba de combinação - 1ª bomba	_²⁾	_²⁾	●	●	_²⁾	●	●	T
		para bomba de combinação - 2.ª bomba	-	●	-	-	●	-	-	U

Flange de montagem

			28	40	56	71	90	125	180
14	SAE J744	com 2 furos	●	●	●	-	-	-	-	C
		com 4 furos	-	-	-	-	-	-	●	D
		2+4 furos	-	-	-	●	●	●	-	F

Porto de trabalho

			28	40	56	71	90	125	180
15	Porta de trabalho SAE A e B, superior e inferior	Porta de sucção S fundo	-	●	●	●	●	●	●	02
	Porta de trabalho SAE A e B, superior e inferior	Orifício de sucção S superior	-	●	●	○	○	○	○	03
	Portas de trabalho SAE A e B, no mesmo lado, à direita³⁾	Porta de sucção S fundo	●	-	-	-	-	-	-	10
	Tomada de trabalho SAE A e B, no mesmo lado esquerdo³⁾	Porta de sucção S fundo	-	-	-	●	○	●	-	10
	Portas de trabalho SAE A e B, no mesmo lado, à direita³⁾	Orifício de sucção S superior	-	-	-	○	○	○	-	13
	Tomada de trabalho SAE A e B, no mesmo lado esquerdo³⁾	Orifício de sucção S superior	●	-	●	-	-	-	-	13

Bomba de reforço

16	Sem bomba de reforço integrada	sem acionamento direto	N
	Sem bomba de reforço integrada	com passagem direta	K
	Bomba de reforço integrada	com e sem eixo passante	F

Através da unidade de atendimento automóvel

			28	40	56	71	90	125	180
17	Sem eixo passante, apenas versões N e F (n.º 16)		●	●	●	●	●	●	●	00
	Flange SAE J744⁴⁾	Cubo para veio estriado
	82-2(A)	5/8 em 9T 16/32DP⁵⁾	●	●	●	●	●	●	●	01
	101-2(B)	7/8 em 13T 16/32DP⁵⁾	●	●	●	●	●	●	●	02
	101-2(B)	1 em 15T 16/32DP⁵⁾	●	●	●	●	●	●	●	04
	127-2(C)	1 em 15T 16/32DP⁵⁾	-	●	-	-	-	-	-	09
	127-2(C)	1 1/4 pol. 14T 12/24DP⁵⁾	-	-	●	●	●	●	●	07
	52-2/4(D)	W35 2X16X9g⁷⁾	-	-	-	-	●	-	-	73
	52-2/4(D)	1 3/4 pol 13D 8/16DP⁵⁾	-	-	-	-	-	●	●	69
	165-4(E)	1 3/4 pol 13D 8/16DP⁵⁾	-	-	-	-	-	-	●	72

•= disponível ○= a pedido -= não disponível

1) Norma para bomba combinada-1.ª bomba: Veio Z

2) Norma para bomba combinada - 1.ª bomba: Veio S

3) Só é possível sem o filtro de anexos

4)2=2 furos;4=4 furos

Cubo para veio estriado conforme ANSI B92.1a

6) NG90 a 180 com flange adicional de 4 furos (127-4)

7) Cubo para veio estriado de acordo com a norma DIN 5480.

Válvula de alívio de alta pressão

		Regulação rabe Δp		28	40	56	71	90	125	180
18	Válvula de alívio de alta pressão, operada por piloto	100 a 420 bar	com bypass	-	-	-	●	●	●	●	1
	Válvula limitadora de pressão de alta pressão, ação direta, regulação fixa	250 a 420 bar	sem desvio	●	●	●	-	-	-	-	3
		250 a 420 bar	com bypass	●	●	●	-	-	-	-	5
		100 a 250 bar	sem desvio	●	●	●	-	-	-	-	4
		100 a 250 bar	com bypass	●	●	●	-	-	-	-	6

Circuito de reforço de filtração/alimentação de pressão de reforço externa

		28	40	56	71	90	125	180
19	Filtração na linha de aspiração da bomba de reforço	●	●	●	●	●	●	●	S
	Filtração na linha de pressão da bomba de reforço Porta para filtração de circuito de reforço externo (F_e and F_a)	●	●	●	●	●	●	●	D
	Attachment filter with cold start valve	-	●	●	●	●	●	●	F
	Attachment filter with cold start valve and visual contamation indicator	-	●	●	●	●	●	●	P
	Attachment filter with cold start valve and electric contamation indicator	-	●	●	●	●	●	●	B
	External boost pressure supply (version without integrated boost pump-N00, K...)	●	●	●	●	●	●	●	E

Swivel angle sensor

		28 to 180
20	Without swivel angle sensor (without code)	●
20	Electric swivel angle sensor⁸⁾	●	R

Connector for solenoids⁹⁾

			28 to 180
21	Without connector (without code),only for purely hydraulic control		●
	DEUTSCH molded connector,2-pin	without suppressor diode	●	P
	DEUTSCH molded connector,2-pin	with suppressor diode(only for EZ and DA)	●	Q

Standard/special version

22	Standard version	sem código
	Standard version	combined with attachment part or attachment pump	-K
	Special version		-S
	Special version	combined with attachment part or attachment pump	-SK

•= available ○= on request -= not available = programa preferido

Notice

▶In addition to the type code,please specify the

relevant technical data when placing your order.

⁸⁾Please contact us if the swivel angle sensor is used for control

⁹⁾Connectors for other electric components may deviate

Dados técnicos

Tamanho Displacement.geometric.per revolution			NG		28	40	56	71	90	125	180
Tamanho Displacement.geometric.per revolution
	variable pump		V_{g max}	cm³	28	40	56	71	90	125	180
	boost pump (at p=20bar)		V_gSp	cm³	6.1	8.6	11.6	19.6	19.6	28.3	39.8
Rotational speed¹⁾	maximum at V_{g max}		n_nom	rpm	4250	4000	3600	3300	3050	2850	2500
	limted,maximum²⁾		n_max1	rpm	4500	4200	3900	3600	3300	3250	2900
	intermittent,maximum³⁾		n_max2	rpm	5000	5000	4500	4100	3800	3450	3000
	minimum		n_min	rpm	500	500	500	500	500	500	500
Flow	at n_nom and V_{g max}		q_v	I/min	119	160	202	234	275	356	450
Power⁴⁾	at n_nom，V_{g max}and Δp = 400 bar		P	kW	79	107	134	156	183	238	300
Torque⁴⁾	at V_{g max}and	Δp = 440 bar	T	Nm	178	255	357	452	573	796	1146
Torque⁴⁾	at V_{g max}and	Δp = 100 bar	T	Nm	45	64	89	113	143	199	286
Rotary stiffness of drive shaft		S	c	kNm/rad	31.4	69	80.8	98.8	158.1	218.3	244.5
		T	c	kNm/rad	-	-	95	120.9	-	252.1	318.4
		A	c	kNm/rad	-	79.6	95.8	142.4	176.8	256.5	-
		Z	c	kNm/rad	32.8	67.5	78.8	122.8	137	223.7	319.6
		U	c	kNm/rad	-	50.8	-	-	107.6	-	-
Moment of inertia for rotary group			J_TW	Kgm²	0.0022	0.0038	0.0066	0.0097	0.0149	0.0232	0.0444
Maximum angular acceleration⁵⁾			α	rad/s²	38000	30000	24000	21000	18000	14000	11000
Case volume			V	L	0.9	1.1	1.5	1.3	1.5	2.1	3.1
Weight (without through drive) approx.			m	kg	29	31	38	50	60	80	101

Notice

▶Theoretical values, without efficiency and tolerances;values rounded

▶Operation above the maximum values or below the minimum values may result in a loss of function, a reduced service life or in the destruction of the axial piston unit.

Determining the operation characteristics

Flow	q_v=(V_g∙ n ∙ η_v) / 1000	I/min
Torque	T=(V_g ∙ Δp) / 20 ∙ π ∙ η_h_m	Nm
Power	P=(2π ∙ T ∙ n)/60000=(q_v∙ Δp)/600 ∙ η_t	kW

Key

V_g Displacement per revolution in [cm^3]

Δp Differential pressure [bar]

n Rotational speed [rpm]

η_v Volumetric efficiency

η_h_m Hydraulic-mechanical efficiency

η_t Total efficiency (η_t= η_v*η_hm)

1) The values are applicable:

- for the optimum viscosity range from n =36 to 16mm2/s

- for hydraulic fluid based on mineral oils (for HF hydraulic fluids,observe the technical data in 90225)

2)Valid at half corner power (e.g.at V_{g max} and p,/2)

3) Valid at Δp=70 to 150 bar or Δp < 300 bar and t<0.1s

4) Without boost pump

5) The data are valid for values between the minimum required and maximum permissible rotational speed.Valid for external excitation (e.g.diesel engine 2 to 8 times rotary frequency,cardan shaft twice the rotar frequency).

The limit value is only valid for a single pump.

The load capacity of the connection parts must be considered.

Variable Displacement Piston pump A4VG

A4VG

Bomba de pistões axiais OEM A4VG

Descrição detalhada

Seleção e Consulta (RFQ)

Informação a incluir no seu pedido de cotação

Recursos relacionados

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Unidade de pistões axiais

Modo de funcionamento

Tamanho (NG)

Dispositivo de controlo

Corte por pressão

Interruptor de posição neutra

Limitador mecânico de curso

porta de pressão da câmara de curso

válvula de controlo DA

Séries

Sentido de rotação

Material de selagem

Veio de transmissão

Flange de montagem

Porto de trabalho

Bomba de reforço

Através da unidade de atendimento automóvel

Válvula de alívio de alta pressão

Circuito de reforço de filtração/alimentação de pressão de reforço externa

Swivel angle sensor

Connector for solenoids9)

Standard/special version

Dados técnicos

Notice

Determining the operation characteristics

Key

Connector for solenoids⁹⁾