🔍
Variable Axial Piston Pump A11VO
Variable Axial Piston Pump A11VO
Variable Axial Piston Pump A11VO
Variable Axial Piston Pump A11VO
Variable Axial Piston Pump A11VO
Variable Axial Piston Pump A11VO
  1. Variable Axial Piston Pump A11VO
  2. Variable Axial Piston Pump A11VO
  3. Variable Axial Piston Pump A11VO
  4. Variable Axial Piston Pump A11VO
  5. Variable Axial Piston Pump A11VO
  6. Variable Axial Piston Pump A11VO

Bomba de Pistões Axiais de Deslocamento Variável A11VO

Bomba de deslocamento variável com acionamento de pistões axiais em placa oscilante para transmissões hidrostáticas em circuitos abertos

2. Concebido principalmente para utilização em aplicações móveis

3. Funcionamento da bomba quer autoescorvante, com enchimento do depósito ou bomba de enchimento

Está disponível uma gama abrangente de unidades variáveis para diferentes funções de controlo

5. A potência pode ser regulada a partir do exterior, mesmo com a máquina em funcionamento

6. O acionamento direto é adequado para a montagem de bombas de engrenagens e bombas de pistões axiais até ao mesmo tamanho, ou seja, o acionamento direto 100%

O caudal volumétrico é regulável em proporção à velocidade de acionamento e à cilindrada, sendo infinitamente variável de $Q_{Vmax}$ até $Q_{Vmin}=0$.

Descrição detalhada

A bomba de caudal variável de pistões axiais A11VO é um componente hidráulico robusto e versátil, concebido para sistemas de acionamento hidrostático exigentes, particularmente aqueles encontrados em aplicações móveis. Na sua essência, esta bomba utiliza um design de cilindrada variável com um acionamento de pistão axial com configuração de prato oscilante. Este design fundamental permite um controlo de caudal preciso e eficiente, tornando-a altamente adequada para acionamentos hidrostáticos de circuito aberto, onde a adaptabilidade é fundamental.

Uma das principais vantagens desta bomba é a sua flexibilidade operacional. Pode funcionar eficazmente em vários modos, incluindo a operação de escorvamento automático, ou pode ser utilizada em sistemas com enchimento de depósito ou com uma bomba de enchimento integrada. Esta capacidade de adaptação simplifica o dimensionamento do sistema e permite que a bomba seja integrada numa vasta gama de circuitos hidráulicos sem modificações extensas.

Para satisfazer diversas necessidades operacionais, a A11VO está disponível com uma seleção abrangente de controlos de cilindrada variável. Estas unidades permitem diferentes funções de controlo, garantindo que o caudal da bomba possa ser ajustado com precisão aos requisitos específicos da máquina e das respetivas tarefas. Além disso, para uma maior flexibilidade em obra, a regulação da potência da bomba pode ser efetuada externamente e, de forma crucial, esta regulação pode ser realizada mesmo com a máquina em funcionamento, permitindo a otimização em tempo real sem tempos de paragem.

A construção robusta da bomba é complementada pelo seu design mecânico bem pensado. Possui uma capacidade de acionamento em série que é particularmente digna de nota, uma vez que foi concebida para permitir a ligação de bombas adicionais, tais como bombas de engrenagens ou outras bombas de pistão axial, até ao mesmo tamanho de estrutura. Isto permite um binário de acionamento em série de 100%, possibilitando uma configuração compacta e eficiente com várias bombas a partir de uma única fonte de acionamento.

Em termos de desempenho, a A11VO fornece potência hidráulica altamente controlável. O caudal volumétrico é diretamente proporcional tanto à velocidade de acionamento quanto ao ajuste da cilindrada. Este caudal pode ser ajustado de forma contínua e sem escalonamento em toda a sua gama de funcionamento, desde o volume máximo (QVmax) até um mínimo negligenciável (QVmin = 0). Este controlo preciso e variável é essencial para otimizar a eficiência e a capacidade de resposta dos acionamentos hidrostáticos móveis modernos.

Seleção e Consulta (RFQ)

A série A11VO é utilizada em sistemas hidráulicos de circuito aberto, onde o caudal variável ajuda a adaptar o débito da bomba às variações de carga. Confirme a cilindrada, a pressão nominal, a gama de velocidades, a disposição das portas e a opção de controlo com base na ficha técnica do seu circuito.

Informação a incluir no seu pedido de cotação

  • Caudal ou deslocamento necessário à velocidade de funcionamento
  • Pressão do sistema contínua e de pico
  • Tipo de controlo e requisitos de pressão piloto
  • Flange de montagem, veio, orientação dos pórticos e especificação do fluido

Recursos relacionados

Pedir um orçamento · Centro de transferências · OEM / ODM

Código de Encomenda / Programa Padrão

A11V ○ / 1 - N
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16

Unidade de pistões axiais

01 Conceito de prato oscilante, variável, pressão nominal 350 bar, pressão máxima 400 bar A11V

bomba de carga (impulsor)

02 sem bomba de carga (sem código) ● ● ● ● ● ● ● ●
com bomba de carga - - - - ● ● ● ● L

Operação

03 Bomba de circuito aberto ○

Tamanho

04 ≈ Deslocamento Yg máxem cm3 40 60 75 95 130 145 190 260

Unidade de controlo

05 Controlo de energia LR ● ● ● ● ● ● ● ● LR
com anulação deteção cruzada negativo LR C ● ● ● ● ● ● ● ● LP.C
relacionado com alta pressão negativo LR3 ● ● ● ● ● ● ● ● LR3
relacionado com a pressão piloto negativo LG1 ● ● ● ● ● ● ● ● LG1
positivo LG2 ● ● ● ● ● ● ● ● LG2
elétrico U=12V negativo LE1 ○ ○ ○ ● ● ● ● ● LE1
U=24V negativo LE2 ○ ● ● ● ● ● ● ● LE2
com corte de pressão D ● ● ● ● ● ● ● ● L.D.
hidráulico, de 2 estágios E ● ● ● ● ● ● ● ● L.E.
hidráulico, telecomandado G ● ● ● ● ● ● ● ● L..G.
com deteção de carga S ● ● ● ● ● ● ● ● L...S
elétrico, anulação de hélice, 24 V S2 ○ ○ ○ ● ● ● ● ● L...S2
hidráulico, anulação do suporte S5 ○ ○ ○ ● ● ● ● ● L...S5
com limitador de curso negativo

caraterística

 Δp = 25 bar H1 ● ● ● ● ● ● ● ● L...H1
Δp = 10 bar H5 ● ● ● ● ● ● ● ● L...H5
positivo

caraterística

 Δp = 25 bar H2 ● ● ● ● ● ● ● ● L...H2
Δp = 10 bar H6 ● ● ● ● ● ● ● ● L...H6
U=12V U1 ● ● ● ● ● ● ● ● L...U1
U=24V U2 ● ● ● ● ● ● ● ● L...U2
Pressure control DR ● ● ● ● ● ● ● ● DR
com deteção de carga DRS ● ● ● ● ● ● ● ● DRS
remote controlled DRG ● ● ● ● ● ● ● ● DRG
for parallel operation DRL ● ● ● ● ● ● ● ● DRL
Hydraulic control , pilot-pressure related (positive characteristic) Δp = 10 bar HD1 ● ● ● ● ● ● ● ● HD1
Δp=25 bar HD2 ● ● ● ● ● ● ● ● HD2
com corte de pressão D ● ● ● ● ● ● ● ● HD.D
with pressure cut-off, remote controlled G ○ ● ○ ○ ○ ○ ● ● HD.G
Electric control with proportional solenoid (positive characteristic) U=12V EP1 ● ● ● ● ● ● ● ● EP1
U=24V EP2 ● ● ● ● ● ● ● ● EP2
com corte de pressão D ● ● ● ● ● ● ● ● EP.D
with pressure cut-off, remote control G ● ● ● ● ● ● ● ● EP.G

In case of controls with several additional functions, observe the order of the columns, only one option per column is possible (e.g. LRDCH2). The following combinations are not available for the power control: LRDS2, LRDS5, L.. GS, L.. GS2, L. GS5EC and the combination L..DG in conjunction with the stroke limiters H1, H2, H5, H6, U1 and U2.

Series

06 1

Index

07 Size 40 ... 130 0
Size 145...260 1

Direction of rotation

08 Viewed from shaft end clockwise R
counter-clockwise L

Seals

09 NBR (nitrile-caoutchouc), shaft seal ring in FKM (fluor-caoutchouc) N

Shaft end

10 40 60 75 95 130 145 190 260
Splined shaft DIN 5480 for single and combination pump ● ● ● ● ● ● ● ● Z
Parallel keyed shaft DIN 6885 ● ● ● ● ● ● ● ● P
Splined shaft ANSI B92.1a-1976 for single pump ● ● ● ● ● ● ● ● S
for combination pump ● ● ● _1) _1) _1) ● ● T

Mounting flange

11 40 60 75 95 130 145 190 260
SAE J744-2-hole ● ● - - - - - - C
SAE J744-4-hole - - ● ● ● ● ● ● D
SAE J6172) (SAE 3) - - - ● ● ● ● - G

Service line ports

12 Pressure and suction port SAE, at side, opposite side

(with metric fastening threads)

 40 60 75 95 130 145 190 260
● ● ● ● ● ● ● ● 12

Through drive

40 60 75 95 130 145 190 260
13 Flange SAE J7443) Coupler for splined shaft
- - ● ● ● ● ● ● ● ● N00
82-2 (A) 5/8in 9T 16/32DP (A) ● ● ● ● ● ● ● ● K01
3/4in 11T 16/32DP (A-B) ○ ● ○ ● ● ● ○ ○ K52
101-2 (B) 7/8in 13T 16/32DP (B) ● ● ● ● ● ● ● ● K02
1in 15T 16/32DP (B-B) ● ● ● ● ● ● ● ● K04
W35 2x30x16x9g ● ● ● ● ● ● ● ● K79
127-2 (C)4) 1 1/4in 14T 12/24DP (C) - ● ● ● ● ● ● ● K07
1 1/2in 17T 12/24DP (C-C) - - - ● ● ● ● ● K24
W30 2x30x14x9g - ● ● ● ● ● ● ● K80
W35 2x30x16x9g - ● ● ● ● ● ● ● K61
152-4 (D) 1 1/4in 14T 12/24DP (C) - - ● ● ● ● ● ● K86
1 3/4in 13T 8/16DP (D) - - - - ● ● ● ● K17
W40 2x30x18x9g - - ● ● ● ● ● ● K81
W45 2x30x21x9g - - - ● ● ● ● ● K82
W50 2x30x24x9g - - - - ● ● ● ● K83
165-4 (E) 1 3/4in 13T 8/16DP (D) - - - - - - ● ● K72
W50 2x30x24x9g - - - - - - ● ● K84
W60 2x30x28x9g - - - - - - - ● K67

Swivel angle indicator

14 40 60 75 95 130 145 190 260
without swivel angle indicator (no symbol) ● ● ● ● ● ● ● ●
with optical swivel angle indicator ● - ● ● ● ● ● ● v
with electric swivel angle sensor ● - ● ● ● ● ● ● R

Connector for solenoids

15 40 60 75 95 130 145 190 260
DEUTSCH connector molded, 2-pin - without suppressor diode ● ● ● ● ● ● ● ● P

Standard/special version

16 Standard version without symbol
combined with attachment part or attachment pump -K
Special version -S
combined with attachment part or attachment pump -SK

1) S-shaft suitable for combination pump!

2) To fit the flywheel case of the combustion engine

3)22-hole;44-hole

4) Size 190 and 260 with 2 + 4-hole flange

•= available   ○= on request   -= not available      = preferred program

Technical Data

Table of values (theoretical values, without efficiency and tolerances; values rounded)

Tamanho A11VO 40 60 75 95 130 190 190 260
Displacement Vg máx cm3 42 58.5 74 93.5 130 190 190 260
Vg min cm3 0 0 0 0 0 0 0 0
Speed
maximum at Vg máx1)

maximum at Vg ≤ Vg máx1)

 nmáx rpm 3000 2700 2550 2350 2100 2200 2100 1800
nmax1 rpm 3500 3250 3000 2780 2500 2500 2100 2300
Flow

at nmáx and vg max

 qv max I/min 126 158 289 220 273 319 405 468
Flow at

qv máx and Δp = 350 bar

 Pmáx kW 74 92 110 128 159 186 236 273
Torque at

vg máx and Δp = 350 bar

 Tmáx Nm 234 326 412 521 724 808 1075 1448
Rotary stiffness Z shaft Nm/rad 88894 102440 145836 199601 302495 302495 346190 686465
P shaft Nm/rad 87467 107888 143104 196435 312403 312403 383292 653835
S shaft Nm/rad 58347 86308 101921 173704 236861 236861 259773 352009
T shaft Nm/rad 74476 102440 12560 - - - 301928 567115
Moment of inertia for rotary group JTW Kgm2 0.0048 0.0082 0.0115 0.0173 0.0318 0.0341 0.055 0.0878
Angular acceleration, max4) α rad/s2 22000 17500 15000 13000 10500 9000 6800 4800
Filling capacity V I 1.1 1.35 1.85 2.1 2.9 2.9 3.8 4.6
Mass (approx.) m kg 32 40 45 53 66 76 95 125
Tamanho A11VO 130 145 190 260
Displacement Vg máx cm3 130 145 193 260
Vg min cm3 0 0 0 0
Speed
maximum at Vg máx1)

maximum at Vg ≤ Vg máx1)

 nmáx rpm 2500 2500 2500 2300
nmax1 rpm 2500 2500 2500 2300
Flow

at nmáx and vg max

 qv max I/min 325 363 483 598
Flow at

qv máx and Δp = 350 bar

 Pmáx kW 190 211 281 349
Torque at

vg máx and Δp = 350 bar

 Tmáx Nm 724 808 1075 1448
Rotary stiffness Z shaft Nm/rad 302495 302495 346190 686465
P shaft Nm/rad 312403 312403 383292 653835
S shaft Nm/rad 236861 236861 259773 352009
T shaft Nm/rad - - 301928 567115
Moment of inertia for rotary group JTW Kgm2 0.0337 0.036 0.0577 0.0895
Angular acceleration, max4) α rad/s2 10500 9000 6800 4800
Filling capacity V I 2.9 2.9 3.8 4.6
Mass (approx.) m kg 72 73 104 138

1 )The values apply at absolute pressure (Pabs) 1 bar at the suction port S and mineral hydraulic fluid.

2)The values apply at absolute pressure (Pabs) of at least 0.8 bar at the suction port S and mineral hydraulic fluid.

3) The values apply at Vs Vg max or in case of an increase in the inlet pressure Pabs at the suction port S (see diagram page 6)

4) - The area of validity is situated between 0 and the maximum permissible speed.It applies for external stimuli (e.g. engine 2-8 times rotary frequency, cardan shaft twice the rotary frequency).

-The limit value applies for a single pump only.

-The loading on the connection parts has to be considered.

Caution:

Exceeding the permissible limit values could cause a loss of function, reduced service life or the destruction of the axial piston unit. The permissible values can be determined by calculation.

Permissible radial and axial loadirng on drive shaft

The values stated are maximum data and not permissible for continuous operation

Tamanho 40 60 75 95 130 190 190 260
Radial force, max.at distance a, b,c(from shaft collar)

 

 Fq max

a

 N

mm

 3600 5000 6300 8000 11000 11000 16925 22000
17.5 17.5 20 20 22.5 22.5 26 29
Fq max

b

 N

mm

 2891 4046 4950 6334 8594 8594 13225 16809
30 30 35 35 40 40 46 50
Fq max

c

 N

mm

 2416 3398 4077 5242 7051 7051 108500 13600
42.5 42.5 50 50 57.5 57.5 66 71
Axial force, max.

 

 ±Fax max N 1500 2200 2750 3500 4800 4800 6000 4150

Permissible input and through drive torques

Tamanho 40 60 75 95 130 190 190 260
Torque

(at Vg max and Δp = 350 bar 1)

 Tmáx Nm 234 326 412 521 724 808 1075 1448
Input torque, max.2)

at shaft end P

Shaft key DN 6885
TE perm. Nm 468 648 824 1044 1448 1448 2226 2787
Φ32 Φ35 Φ40 Φ45 Φ50 Φ50 Φ55 Φ60
at Z shaft end

DIN 5480

 TE perm. Nm 912 912 1460 2190 3140 3140 3140 5780
W35 W35 W40 W45 W50 W50 W50 W60
at S shaft end

ANSI B92.1a-1976 (SAE J744)

 TE perm. Nm 314 602 602 1640 1640 1640 1640 1640
1in 1 1/4in 1 1/4in 1 3/4in 1 3/4in 1 3/4in 1 3/4in 1 3/4in
at T shaft end

ANSI B92.1a-1976 (SAE J744)

 TE perm. Nm 602 970 970 - - - 2670 4070
1 1/4 in 1 3/8 in 1 3/8 in - - - 2 in 2 1/4 in
Through drive torque, max.3) TD perm. Nm 314 521 660 822 1110 1110 1760 2065

1)Efficiency not considered

2) For drive shafts with no radial force

3) Observe max. input torque for shaft S!

Torque distribution

Determining the nominal value

Flow qv=(Vg ∙ n ∙ ηv) / 1000 I/min
Torque T=(Vg ∙ Δp) / 20 ∙ π ∙ ηmh Nm
Power P=(2π ∙ T ∙ n)/60000=(qv ∙ Δp)/600 ∙ ηt kW

Vg = Displacement per revolution in cm3

Δp = Differential pressure in bar

n = Speed in rpm

ηv = Volumetric efficiency

ηmh = Mechanical-hydraulic efficiency

ηt = Overall efficiency (nt= nv* nmh)

Variable Displacement Piston pump A11VO

A11VLO