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Bomba de pistones axiales de caudal variable A11VO

Bomba de desplazamiento variable con accionamiento de pistones axiales y plato cíclico para transmisiones hidrostáticas en circuitos abiertos

2. Diseñar principalmente para su uso en aplicaciones móviles

3. Funcionamiento de la bomba ya sea autocebante, con depósito de carga o bomba de carga

4. Se encuentra disponible una amplia gama de unidades variables para diferentes funciones de control

5. La potencia se puede ajustar desde el exterior, incluso cuando la máquina está en funcionamiento

6. El accionamiento pasante es adecuado para el montaje de bombas de engranajes y bombas de pistones axiales de hasta el mismo tamaño, es decir, el accionamiento pasante 100%.

El caudal es ajustable en proporción a la velocidad de accionamiento y a la cilindrada, y es infinitamente variable desde QVmax hasta QvMin=0

Descripción detallada

La bomba variable de pistones axiales A11VO es un componente hidráulico robusto y versátil diseñado para sistemas de transmisión hidrostática exigentes, especialmente aquellos que se encuentran en aplicaciones móviles. En su núcleo, esta bomba utiliza un diseño de cilindrada variable con un accionamiento de pistones axiales que presenta una configuración de plato oscilante. Este diseño fundamental permite un control de caudal preciso y eficiente, lo que la hace muy adecuada para transmisiones hidrostáticas en circuito abierto donde la adaptabilidad es clave.

Una de las principales ventajas de esta bomba es su flexibilidad operativa. Puede funcionar eficazmente en varios modos, incluido el funcionamiento autocebante, o puede utilizarse en sistemas con llenado de depósito o una bomba de carga integrada. Esta adaptabilidad simplifica el diseño del sistema y permite integrar la bomba en una amplia variedad de circuitos hidráulicos sin necesidad de modificaciones importantes.

Para adaptarse a diversas necesidades operativas, la A11VO está disponible con una amplia selección de controles de desplazamiento variable. Estas unidades permiten diferentes funciones de control, lo que garantiza que el caudal de la bomba pueda ajustarse con precisión a los requisitos específicos de la máquina y sus tareas. Además, para una mayor flexibilidad in situ, el ajuste de potencia de la bomba se puede realizar de forma externa y, lo que es fundamental, este ajuste se puede llevar a cabo incluso mientras la máquina está en funcionamiento, lo que permite la optimización en tiempo real sin tiempo de inactividad.

La robusta construcción de la bomba se complementa con su cuidado diseño mecánico. Destaca especialmente su capacidad de transmisión directa, ya que está diseñada para permitir la conexión de bombas adicionales, como bombas de engranajes u otras bombas de pistones axiales, siempre que tengan el mismo tamaño de bastidor. Esto permite un par de transmisión directa de 100%, lo que hace posible una disposición compacta y eficiente de varias bombas a partir de una única fuente de accionamiento.

En términos de rendimiento, la A11VO ofrece una potencia hidráulica altamente controlable. El caudal volumétrico es directamente proporcional tanto a la velocidad de accionamiento como al ajuste del desplazamiento. Este caudal se puede ajustar de forma infinita y continua en todo su rango de funcionamiento, desde su volumen máximo (QVmax) hasta un mínimo insignificante (QVmin = 0). Este control preciso y variable es esencial para optimizar la eficiencia y la capacidad de respuesta de los modernos accionamientos hidrostáticos móviles.

Selección y solicitud de cotización

La serie A11VO se utiliza en sistemas hidráulicos de circuito abierto donde el desplazamiento variable ayuda a adaptar el caudal de la bomba a los cambios de carga. Confirme el tamaño de desplazamiento, la presión nominal, el rango de velocidad, la disposición de los puertos y la opción de control con la hoja de datos de su circuito.

Información que debe incluir en su RFQ

Desplazamiento o caudal requerido a velocidad de trabajo
Presión del sistema continua y máxima
Tipo de control y requisitos de presión piloto
Brida de montaje, eje, orientación de los puertos y especificación del fluido

Recursos relacionados

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Código de pedido / Programa estándar

A11V		○			/	1			-	N
01	02	03	04	05		06	07	08		09	10	11	12	13	14	15	16

Unidad de pistones axiales

Diseño de plato oscilante, variable, presión nominal 350 bar, presión máxima 400 bar

A11V

Bomba de carga (impulsor)

02	sin bomba de carga	●	●	●	●	●	●	●	●
02	con bomba de carga	-	-	-	-	●	●	●	●	L

Operación

Bomba de circuito abierto

○

Tamaño

≈Desplazamiento Y_g_máxen cm³

130

145

190

260

Unidad de control

Control de energía

●

con anulación

detección cruzada

negativo

●

LP.C

relacionado con la alta presión

negativo

LR3

●

LR3

relacionado con la presión de pilotaje

negativo

LG1

●

LG1

positivo

LG2

●

LG2

eléctrico

U=12V

negativo

LE1

○

●

LE1

U=24V

negativo

LE2

○

●

LE2

con corte por presión

●

L.D.

hidráulico, de 2 etapas

●

L.E.

hidráulico, controlado a distancia

●

L..G.

con sensor de carga

●

L...S

eléctrico, anulación por hélice, 24 V

○

●

L...S2

anulación hidráulica del puntal

○

●

L...S5

con limitador de carrera

negativo

característica

Δp = 25 bar

●

L...H1

Δp = 10 bar

●

L...H5

positivo

característica

Δp = 25 bar

●

L...H2

Δp = 10 bar

●

L...H6

U=12V

●

L...U1

U=24V

●

L...U2

Control de presión

Dr.

●

Dr.

con sensor de carga

DRS

●

DRS

controlado por remoto

DRG

●

DRG

para operación en paralelo

DRL

●

DRL

Control hidráulico, relacionado con la presión piloto

característica positiva

Δp = 10 bar

HD1

●

HD1

Δp=25 bar

HD2

●

HD2

con corte por presión

●

HD.D

con interruptor de presión, controlado a distancia

○

●

○

●

HD.G

Control eléctrico con solenoide proporcional

característica positiva

U=12V EP1

●

EP1

U=24V EP2

●

EP2

con corte por presión

●

EP.D

con corte por presión, control remoto

●

EP.G

En caso de mandos con varias funciones adicionales, observe el orden de las columnas, solo es posible una opción por columna (p. ej. LRDCH2). Las siguientes combinaciones no están disponibles para el regulador de potencia: LRDS2, LRDS5, L.. GS, L.. GS2, L. GS5EC y la combinación L..DG en combinación con los limitadores de carrera H1, H2, H5, H6, U1 y U2.

Series

Índice

07	Talla 40 ... 130	0
07	Talla 145...260	1

Sentido de giro

08	Visto desde el extremo del eje	en el sentido de las agujas del reloj	R
		en sentido contrario a las agujas del reloj	L

Focas

NBR (caucho de nitrilo), anillo de sello de eje en FKM (caucho fluorado)

Extremo del eje

10			40	60	75	95	130	145	190	260
	Eje estriado DIN 5480 para bomba simple y combinada		●	●	●	●	●	●	●	●	Z
	Eje con chaveta paralela DIN 6885		●	●	●	●	●	●	●	●	P
	Eje ranurado ANSI B92.1a-1976	para bomba única	●	●	●	●	●	●	●	●	S
	Eje ranurado ANSI B92.1a-1976	para bomba de combinación	●	●	●	_1)	_1)	_1)	●	●	T

Brida de montaje

11		40	60	75	95	130	145	190	260
	SAE J744 de 2 agujeros	●	●	-	-	-	-	-	-	C
	SAE J744 de 4 agujeros	-	-	●	●	●	●	●	●	D
	SAE J617²⁾ (SAE 3)	-	-	-	●	●	●	●	-	G

Puertos de las líneas de servicio

Puerto de presión y succión SAE, en el lateral, en el lado opuesto

(con roscas de fijación métricas)

130

145

190

260

●

A través de la unidad

130

145

190

260

Brida SAE J744³⁾

Acoplamiento para eje estriado

●

N00

82-2

(A)

5/8 pulgada

9T 16/32DP

(A)

●

K01

3/4 de pulgada

11T 16/32DP

(A-B)

○

●

○

●

○

K52

101-2

(B)

7/8in

13T 16/32DP

(B)

●

K02

1in

15T 16/32DP

(B-B)

●

K04

W35

2x30x16x9g

●

K79

127-2

(C)⁴⁾

1 1/4in

14T 12/24DP

(C)

●

K07

1 1/2in

17T 12/24DP

(C-C)

●

K24

W30

2x30x14x9g

●

K80

W35

2x30x16x9g

●

K61

152-4

(D)

1 1/4in

14T 12/24DP

(C)

●

K86

1 3/4in

13T 8/16DP

(D)

●

K17

W40

2x30x18x9g

●

K81

W45

2x30x21x9g

●

K82

W50

2x30x24x9g

●

K83

165-4

(E)

1 3/4in

13T 8/16DP

(D)

●

K72

W50

2x30x24x9g

●

K84

W60

2x30x28x9g

●

K67

Swivel angle indicator

14		40	60	75	95	130	145	190	260
	without swivel angle indicator (no symbol)	●	●	●	●	●	●	●	●
	with optical swivel angle indicator	●	-	●	●	●	●	●	●	v
	with electric swivel angle sensor	●	-	●	●	●	●	●	●	R

Connector for solenoids

15		40	60	75	95	130	145	190	260
15	DEUTSCH connector molded, 2-pin - without suppressor diode	●	●	●	●	●	●	●	●	P

Standard/special version

16	Standard version	without symbol
	Standard version	combined with attachment part or attachment pump	-K
	Special version		-S
	Special version	combined with attachment part or attachment pump	-SK

1) S-shaft suitable for combination pump!

2) To fit the flywheel case of the combustion engine

3)22-hole;44-hole

4) Size 190 and 260 with 2 + 4-hole flange

•= available ○= on request -= not available = preferred program

Technical Data

Table of values (theoretical values, without efficiency and tolerances; values rounded)

Tamaño	A11VO		40	60	75	95	130	190	190	260
Displacement	V_gmáx	cm³	42	58.5	74	93.5	130	190	190	260
Displacement	V_gmin	cm³	0	0	0	0	0	0	0	0
Speed
maximum at V_g máx¹⁾ maximum at V_g ≤ V_g máx¹⁾	n_máx	rpm	3000	2700	2550	2350	2100	2200	2100	1800
maximum at V_g máx¹⁾ maximum at V_g ≤ V_g máx¹⁾	n_max1	rpm	3500	3250	3000	2780	2500	2500	2100	2300
Flow at n_máxand v_{g max}	q_{v max}	I/min	126	158	289	220	273	319	405	468
Flow at q_v_máxand Δp = 350 bar	P_máx	kW	74	92	110	128	159	186	236	273
Torque at v_g_máxand Δp = 350 bar	T_máx	Nm	234	326	412	521	724	808	1075	1448
Rotary stiffness	Z shaft	Nm/rad	88894	102440	145836	199601	302495	302495	346190	686465
	P shaft	Nm/rad	87467	107888	143104	196435	312403	312403	383292	653835
	S shaft	Nm/rad	58347	86308	101921	173704	236861	236861	259773	352009
	T shaft	Nm/rad	74476	102440	12560	-	-	-	301928	567115
Moment of inertia for rotary group	J_TW	Kgm²	0.0048	0.0082	0.0115	0.0173	0.0318	0.0341	0.055	0.0878
Angular acceleration, max⁴⁾	α	rad/s²	22000	17500	15000	13000	10500	9000	6800	4800
Filling capacity	V	I	1.1	1.35	1.85	2.1	2.9	2.9	3.8	4.6
Mass (approx.)	m	kg	32	40	45	53	66	76	95	125

Tamaño	A11VO		130	145	190	260
Displacement	V_gmáx	cm³	130	145	193	260
Displacement	V_gmin	cm³	0	0	0	0
Speed
maximum at V_g máx¹⁾ maximum at V_g ≤ V_g máx¹⁾	n_máx	rpm	2500	2500	2500	2300
maximum at V_g máx¹⁾ maximum at V_g ≤ V_g máx¹⁾	n_max1	rpm	2500	2500	2500	2300
Flow at n_máxand v_{g max}	q_{v max}	I/min	325	363	483	598
Flow at q_v_máxand Δp = 350 bar	P_máx	kW	190	211	281	349
Torque at v_g_máxand Δp = 350 bar	T_máx	Nm	724	808	1075	1448
Rotary stiffness	Z shaft	Nm/rad	302495	302495	346190	686465
	P shaft	Nm/rad	312403	312403	383292	653835
	S shaft	Nm/rad	236861	236861	259773	352009
	T shaft	Nm/rad	-	-	301928	567115
Moment of inertia for rotary group	J_TW	Kgm²	0.0337	0.036	0.0577	0.0895
Angular acceleration, max⁴⁾	α	rad/s²	10500	9000	6800	4800
Filling capacity	V	I	2.9	2.9	3.8	4.6
Mass (approx.)	m	kg	72	73	104	138

1 )The values apply at absolute pressure (P_abs) 1 bar at the suction port S and mineral hydraulic fluid.

2)The values apply at absolute pressure (P_abs) of at least 0.8 bar at the suction port S and mineral hydraulic fluid.

3) The values apply at Vs Vg max or in case of an increase in the inlet pressure P_abs at the suction port S (see diagram page 6)

4) - The area of validity is situated between 0 and the maximum permissible speed.It applies for external stimuli (e.g. engine 2-8 times rotary frequency, cardan shaft twice the rotary frequency).

-The limit value applies for a single pump only.

-The loading on the connection parts has to be considered.

Caution:

Exceeding the permissible limit values could cause a loss of function, reduced service life or the destruction of the axial piston unit. The permissible values can be determined by calculation.

Permissible radial and axial loadirng on drive shaft

The values stated are maximum data and not permissible for continuous operation

Tamaño			40	60	75	95	130	190	190	260
Radial force, max.at distance a, b,c(from shaft collar)	F_{q max} a	N mm	3600	5000	6300	8000	11000	11000	16925	22000
	F_{q max} a	N mm	17.5	17.5	20	20	22.5	22.5	26	29
	F_{q max} b	N mm	2891	4046	4950	6334	8594	8594	13225	16809
	F_{q max} b	N mm	30	30	35	35	40	40	46	50
	F_{q max} c	N mm	2416	3398	4077	5242	7051	7051	108500	13600
	F_{q max} c	N mm	42.5	42.5	50	50	57.5	57.5	66	71
Axial force, max.	±Fax max	N	1500	2200	2750	3500	4800	4800	6000	4150

Permissible input and through drive torques

Tamaño			40	60	75	95	130	190	190	260
Torque (at V_g max and Δp = 350 bar ¹⁾	T_máx	Nm	234	326	412	521	724	808	1075	1448
Input torque, max.²) at shaft end P Shaft key DN 6885
	T_{E perm}.	Nm	468	648	824	1044	1448	1448	2226	2787
	T_{E perm}.	Nm	Φ32	Φ35	Φ40	Φ45	Φ50	Φ50	Φ55	Φ60
at Z shaft end DIN 5480	T_{E perm}.	Nm	912	912	1460	2190	3140	3140	3140	5780
at Z shaft end DIN 5480	T_{E perm}.	Nm	W35	W35	W40	W45	W50	W50	W50	W60
at S shaft end ANSI B92.1a-1976 (SAE J744)	T_{E perm}.	Nm	314	602	602	1640	1640	1640	1640	1640
at S shaft end ANSI B92.1a-1976 (SAE J744)	T_{E perm}.	Nm	1in	1 1/4in	1 1/4in	1 3/4in	1 3/4in	1 3/4in	1 3/4in	1 3/4in
at T shaft end ANSI B92.1a-1976 (SAE J744)	T_{E perm}.	Nm	602	970	970	-	-	-	2670	4070
at T shaft end ANSI B92.1a-1976 (SAE J744)	T_{E perm}.	Nm	1 1/4 in	1 3/8 in	1 3/8 in	-	-	-	2 in	2 1/4 in
Through drive torque, max.³)	T_{D perm}.	Nm	314	521	660	822	1110	1110	1760	2065