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Mobile Hydraulic Variable Pump OEM A4VSO
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Bomba hidráulica móvil de caudal variable OEM A4VSO

Bomba de caudal variable con grupo rotativo de pistones axiales en diseño de plato oscilante para transmisiones hidrostáticas en circuito abierto

2. El caudal es proporcional a la velocidad de accionamiento y al desplazamiento.

3. El caudal se puede variar de forma infinita ajustando el ángulo del plato oscilante.

4. Excelente rendimiento de succión

5. Apto para variadores de velocidad

Modo 6.HF para datos reducidos posible para modo HFC, versión especial disponible

Descripción detallada

Esta es una bomba de desplazamiento variable equipada con un grupo rotativo de pistones axiales con diseño de plato oscilante, adaptada específicamente para sistemas de transmisión hidrostática en circuitos abiertos, adecuada para una variedad de escenarios de aplicación hidráulica industrial y móvil. El caudal de salida de la bomba es estrictamente proporcional a su velocidad de accionamiento y a su cilindrada, lo que garantiza un rendimiento hidráulico estable y previsible que se adapta a las demandas de trabajo del sistema. Mediante el ajuste preciso del ángulo del plato oscilante, el caudal puede variar de forma infinita y continua, lo que permite una adaptación flexible a los diferentes requisitos de regulación del caudal durante el funcionamiento. Cuenta con un excelente rendimiento de succión, lo que permite una absorción de aceite estable incluso en condiciones de trabajo convencionales, evitando eficazmente la cavitación y garantizando un funcionamiento continuo y fiable de la bomba. La bomba también es adecuada para accionamientos de velocidad variable, adaptándose bien a los cambios en la velocidad de accionamiento sin comprometer el rendimiento ni la estabilidad. Además, admite el modo HF para datos reducidos cuando se encuentra en modo HFC, y se encuentra disponible una versión especial para satisfacer las necesidades de aplicación específicas de diferentes sistemas hidráulicos.

Selección y solicitud de cotización

Esta serie de productos debe seleccionarse en función del circuito hidráulico aprobado. Confirme el caudal o desplazamiento requerido, la presión continua y de punta, la velocidad de accionamiento, el tipo de control, el fluido y la interfaz de instalación antes de la selección final.

Información que debe incluir en su RFQ

  • Desplazamiento o caudal requerido a la velocidad de operación
  • Presión del sistema continua y máxima
  • Velocidad de accionamiento, requisito de control y tipo de circuito
  • Brida de montaje, eje, puertos, requisitos de fluido y filtración

Recursos relacionados

Solicitar un presupuesto · Centro de descargas · OEM / ODM

CÓDIGO DE PEDIDO

1. Líquido hidráulico / versión

Tamaño 40 71 125 180 250 300 355 370 500
Aceite mineral √ √ √ √ √ √ √ √ △
fluido hidráulico HF (a excepción del skydrol) √ √ √ √ √ √ √ √ △ E
Versión de alta velocidad ▲ ▲ ▲ √ √ √ √ △ H

2. Unidad de pistones axiales

Diseño de plato oscilante, variable, para aplicaciones industriales A4VS

3. Bomba de refuerzo (Impulsor)

Tamaño 40 71 125 180 250 300 355 370 500
△ △ △ √ √ √ √ △ △ L

4. Tipo de operación

Bomba, circuito abierto ○

5. Tamaño nominal

desplazamiento Vg máx (cm3/r) 40 71 125 180 250 300 355 370 500
√ √ √ √ √ √ √ √ △

6. Dispositivo de control

Tamaño 40 71 125 180 250 300 355 370 500
Control de presión Dr. √ √ √ √ √ √ √ √ △
Control de flujo Francia √ √ √ √ √ √ √ √ △
Control de potencia con curva hiperbólica LR √ √ √ √ √ √ √ √ △
Control manual MA √ √ √ √ √ √ √ √ △
Control de motores eléctricos EM △ △ △ △ △ △ △ △ △
Control hidráulico, posición de control dependiente HW △ △ △ △ △ △ △ △ △
Control hidráulico, dependiente del volumen de control HM √ √ √ √ √ √ √ √ △
Control hidráulico, con servoválvula / válvula proporcional HS HS √ √ √ √ √ √ √ √ △
Control electrónico EO √ √ √ √ √ √ √ √ △
Control hidráulico y relacionado con tensiones HD △ △ △ △ △ △ △ △ △
Control de velocidad, los dos controles DS △ △ △ △ △ △ △ △ △

7.Series

Tamaño 40 71 125 180 250 300 355 370 500
Serie 10 √ √ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲
Serie 20 ▲ ▲ √ √ √ √ √ √ ▲
Serie 30 ▲ ▲ √ √ √ √ √ √ △

8. Dirección de rotación

Vista desde el extremo del eje en el sentido de las agujas del reloj R
en sentido antihorario L

9. Focas

Caucho de nitrilo NBR(DIN 1629) P
Caucho fluorado FKM (DIN ISO 1629) V

10. Extremo del eje

Eje paralelo con chaveta DIN 6885 P
Eje ranurado DIN 5480 Z

√=disponible       △=en preparación       ▲=no disponible

Brida de montaje

Tamaño 40 71 125 180 250 300 355 370 500
Orificio IS04 √ √ √ √ √ √ √ √ ▲ B
agujero IS08 ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ △ H

Posición de los orificios de aceite B y S

40 71 125 180 250 300 355 370 500
Los puertos de aceite B y S están al lado de SAE, en un ángulo de 90°, con rosca fija. √ √ √ √ √ √ √ √ △ 13
El puerto de aceite de presión secundaria B1 está en el lado opuesto del puerto B. Deben bloquearse con bridas en el suministro. √ √ √ √ √ √ √ √ △ 25

Transmisión por cardán completa

Sin bombas auxiliares, Sin transmisión por eje completa √ √ √ √ √ √ √ √
El eje de transmisión completo se puede conectar al pistón, a las bombas de engranajes o a las bombas de pistones radiales.
Brida casquillo de eje / eje conectable
ISO 125, 4 agujeros Eje acanalado 32x2x30x14x9g A4VSO/H/G 40 √ √ √ √ √ √ √ √ △ K33
SO 140, de 4 agujeros Eje ranurado 40x2x30x18x9g A4VSO/H/G 71 ▲ √ √ √ √ √ √ √ △ K33
S0 160, 4 agujeros Eje ranurado 50x2x30x24x9g A4VS0/H/G 125 ▲ ▲ √ √ √ √ √ √ △ K34
ISO 160. 4 agujeros Eje ranurado 50x2x30x24x9g A4VSO/G 180 ▲ ▲ ▲ √ √ √ √ √ △ K34
ISO 224, 4 agujeros Eje ranurado 60x2x30x28x9g A4VSO/H/G 250 ▲ ▲ ▲ ▲ √ √ √ √ △ K35
ISO 224, 4 agujeros Eje ranurado 70x3x30x22x9g A4VSO/G 355 ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ √ √ △ K77
IS0315, 8 agujeros Eje estriado 80x3x30x25x9g A4VSO/G 500 ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ △ K43
ISO 80, 2 agujeros Ranura de 3/4" 19-4 (SAE A-B) A10VSO18 △ △ √ √ √ △ △ △ △ KB2
S0 100,2 agujeros Estría 7/8" 22-4(SAE B) A10VSO28 √ √ √ √ √ √ √ √ △ KB3
S0 100,2 agujeros Eje ranurado de 1" 25-4 (SAE B-B) A10VSO45 ▲ △ √ √ √ √ △ △ △ KB4
ISO 125, de 2 agujeros Spline 1 1/4" 32-4(SAE C) A10VS071 ▲ △ √ √ √ √ △ △ △ KB5
ISO 125, de 2 agujeros Estriado de 1 1/2" 38-4 (SAE C-C) A10VSO 100 ▲ ▲ √ √ √ √ △ △ △ KB6
ISO 180, 4 agujeros Eje ranurado 1 3/4" 44-4 (SAE D) A10VSO 140 ▲ ▲ ▲ △ √ √ √ △ △ KB7
82-2 (SAE A, de 2 agujeros) Estriado de 5/8" 16-4 (SAE A) G2/GC2/GC3-1X √ √ √ √ √ √ √ √ △ K01
82-2 (SAE A, de 2 agujeros) Estría 3/4" 19-4 (SAE A-B) A10VSO18 √ √ √ √ √ √ √ √ △ K52
101-2 (SAE B, de 2 agujeros) Estriado 7/8" (SAE B) G3 √ √ √ √ √ √ √ √ △ K02
101-2 (SAE B) Spline25-4(SAE B-B) GC4-1X.A10V045 ▲ ▲ √ √ √ √ √ √ △ K04
127-2(SAE C) Spline32-4(SAE C) A10VO71 ▲ ▲ √ √ √ △ △ △ △ K07
101-2 (SAE B) Spline32-4(SAE C) GC5-1X ▲ ▲ √ √ √ △ △ △ △ K06
127-2(SAE C) Spline38-4(SAE C-C) GC6-1X, A10VO 100 ▲ ▲ √ √ √ △ △ △ △ K24
152-4 (SAE D) Spline44-4(SAE D) A10VO 140 ▲ ▲ ▲ √ √ △ △ △ △ K17
063, métrico de 4 agujeros Eje con chaveta 025 R4 √ √ √ √ √ △ △ △ △ K57
101-2(SAE B) 22-4(SAE B) G4, A10VO 28 √ √ √ √ √ √ √ △ △ K68
Eje de paso de banda, sin manguito, sin brida reductora. √ √ √ √ √ √ √ √ △ K99

√=disponible       △=en preparación       ▲=no disponible

Datos técnicos

Versión de grupo rotativo estándar

Tamaño NG 40 71 125 180 250 355 500 750 7505) 1000
Desplazamiento geométrico

por revolución

 VG máximo cm3 40 71 125 180 250 355 500 750 750 1000
Velocidad de giro

máximo1)

 a las VG máximo2) nNombre rpm 2600 2200 1800 1800 1500 1500 1320 1200 1500 1000
a las Vg ≤ Vg máx3) nmáx rpm 3200 2700 2200 2100 1800 1700 1600 1500 1500 1200
Flujo en yNombre y VG máximo qv l/min 104 156 225 324 375 533 660 900 1125 1000
a 1500 rpm qv l/min 60 107 186 270 375 533 5816) 7706) 1125 -
Poder Con nNombre, VG máximo

y Δp = 350 bar

 P kW 61 91 131 189 219 311 385 525 656 583
a 1500 rpm P kW 35 62 109 158 219 311 3396) 4496) 656 -
Par de torsión a las VG máximo

y Δp = 350 bar2)

 Mmáx Nm 223 395 696 1002 1391 1976 2783 4174 4174 5565
y Δp = 100 bar2) M Nm 64 113 199 286 398 564 795 1193 1193 1590
Rigidez rotacional de

eje de transmisión

 Extremo del eje P c kNm/rad 80 146 260 328 527 800 1145 1860 1860 2730
Extremo del eje Z c kNm/rad 77 146 263 332 543 770 1136 1812 1812 2845
Momento de inercia JTW Kgm2 0.0049 0.0121 0.03 0.055 0.0959 0.19 0.3325 0.66 0.66 1.20
Aceleración angular máxima4) α rad/s2 17000 11000 8000 6800 4800 3600 2800 2000 2000 1450
Volumen de casos V L 2 2.5 5 4 10 8 14 19 22 27
Peso (sin toma de fuerza) aprox. m kg 39 53 88 102 184 207 320 460 490 605

Versión de grupo rotativo de alta velocidad

Tamaño NG 71 250 355 500
Desplazamiento geométrico por revolución VG máximo cm3 71 250 355 500
Velocidad de giro

máximo1)

 a las VG máximo nNombre rpm 3000 2)7)8) 19002) 17002) 15002)
a las Vg ≤ Vg máx nmáx rpm - 21003) 19003) 18003)
Flujo en yNombre y VG máximo qv l/min 213 7)8) 475 604 750
Poder enNombre, VG máximo

y Δp = 350 bar

 P kW 124 277 352 437
Par de torsión a las VG máximo

y Δp = 350 bar

 Mmáx Nm 395 13912) 19762) 27832)
Rigidez rotacional de

eje de transmisión

 Extremo del eje P c kNm/rad 146 527 800 1145
Extremo del eje Z c kNm/rad 146 543 770 1136
Momento de inercia JTW Kgm2 0.0121 0.0959 0.19 0.3325
Aceleración angular máxima4) α rad/s2 11000 4800 3600 2800
Volumen de casos V L 2.5 10 8 14
Peso (sin toma de fuerza) aprox. m kg 53 184 207 320

1) Los valores son aplicables:

-hasta el rango de viscosidad óptimo de Velegir = 36 a 16 mm2/s

- con fluido hidráulico a base de aceites minerales

2) Los valores se aplican a la presión absoluta Pabdominales = 1 bar en los puertos de aspiración.

3) Velocidad de rotación máxima (límite de velocidad) al aumentar la presión de entrada Pabdominales en los puertos de succión y Vg < Vg máx, ver diagrama en la página 9.

4) Los datos son válidos para valores comprendidos entre la velocidad de giro mínima requerida y la máxima admisible. Válido para excitación externa (p. ej., motor diésel de 2 a 8 veces la frecuencia de giro; árbol cardán dos veces la frecuencia de giro). El valor límite solo es válido para una sola bomba. Debe tenerse en cuenta la capacidad de carga de las piezas de unión.

5) con bomba de carga (A4VSLO)

6) A las Vg < Vgmax

7) Si Vg > 30% (según el diagrama de velocidad "High Speed NG71")

8) Para presión de aspiración < 1 bar ver diagrama Velocidad de giro máxima (límite de velocidad) no es posible aumentar la velocidad de giro cuando la presión de entrada aumenta.

 

Velocidad máxima admisible (límite de velocidad) (Ps abs = Presión de entrada [bar])

Velocidad máxima admisible en tamaño de alta velocidad 71

Determinación de las características

Flujo qv=(Vg ∙ n ∙ ηv) / 1000 l/min
Par de torsión M=(Vg ∙ Δp) / 20 ∙ π ∙ ηhm Nm
Poder P=(2π ∙ M ∙ n)/60000=(qv ∙ Δp)/600 ∙ ηt kW

Clave

Vg = Desplazamiento por revolución en [cm3]

Δp = Presión diferencial [bar]

n = Velocidad de giro [rpm]

ηv Eficiencia volumétrica

ηhm = Eficiencia hidráulico-mecánica

ηt = Eficiencia total (ηt= ηv*ηhm)

Avisos

Valores teóricos, sin eficiencia y tolerancias; valores redondeados

▶La operación por encima de los valores máximos o por debajo de los valores mínimos puede provocar una pérdida de función, una vida útil reducida o la destrucción de la unidad de pistones axiales. Recomendamos comprobar las cargas mediante experimentos o cálculos / simulación y compararlas con los valores admisibles.

Se aplican requisitos especiales en el caso de transmisiones por correa. Póngase en contacto con nosotros.

Fuerzas radiales y axiales admisibles de los ejes de transmisión

Tamaño NG 40 71 125 180 250 355 500 7501) 1000
Fuerza radial,

máximo

 Fcuántos máximos N 1000 1200 1600 2000 2000 2200 2500 3000 3500
Fuerza axial máxima ±Fax max N 600 800 1000 1400 1800 2000 2000 2200 2200

Par de entrada admisible y par a través del eje

Tamaño 40 71 125 180 250 355 500 750 1000
Par en VG máximo y Δp = 350 bar1) Mmáx Nm 223 365 696 1002 1391 1976 2783 4174 5565
Par de entrada máximo en el eje de transmisión2)
Eje ranurado Z ME máx Nm 446 790 1392 2004 2782 3952 5566 8348 11130
Chaveta P ME máx Nm 380 700 1392 1400 2300 3557 5200 7513 9444
Par máximo de transmisión continua
Eje ranurado Z MD máx Nm 223 395 696 1002 1391 1976 2783 4174 5565
Chaveta P MD máx Nm 157 305 696 398 909 1581 2417 3339 3879

Distribución de pares

Par en la 1.ª bomba M1
Par en la segunda bomba M2
Par en la tercera bomba M3
Par de entrada ME=M1+M2+M3
ME < ME máx
Par de arrastre pasante MD=M2+M3
MD < MD máx

1)Eficiencia no considerada

2)Para árboles de transmisión sin fuerza radial

Bomba de pistones de desplazamiento variable A4VSO

A4VSO