Wenzhou Prance Hydraulic Equipment Co., Ltd
Bomba Hidráulica Móvel de Caudal Variável OEM A4VSO
1. Bomba de caudal variável com grupo rotativo de pistões axiais do tipo prato oscilante para acionamentos hidrostáticos em circuito aberto
O caudal é proporcional à velocidade de acionamento e à cilindrada.
O caudal pode ser infinitamente variado ajustando o ângulo da placa oscilante.
4. Excelente desempenho de aspiração
Adequado para acionamentos de velocidade variável
Modo HF para dados reduzidos possível para o modo HFC, versão especial disponível
Descrição detalhada
Seleção e Consulta (RFQ)
Esta série de produtos deve ser selecionada em função do circuito hidráulico aprovado. Confirme o caudal ou a cilindrada necessários, a pressão contínua e de pico, a velocidade de acionamento, o tipo de controlo, o fluido e a interface de instalação antes da seleção final.
Informação a incluir no seu pedido de cotação
- Cilindrada ou caudal necessários à velocidade de funcionamento
- Pressão do sistema contínua e de pico
- Velocidade do acionamento, requisito de controlo e tipo de circuito
- Flange de fixação, veio, pórticos, requisitos de fluido e filtração
Recursos relacionados
CÓDIGO DE ENCOMENDA
1.Fluido hidráulico / versão
| Tamanho | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 300 | 355 | 370 | 500 | |
| Óleo mineral (sem código) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | |
| fluido hidráulico HF (com exceção do skydrol) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | E |
| Versão de alta velocidade | ▲ | ▲ | ▲ | √ | √ | √ | √ | △ | H |
2.Unidade de pistões axiais
| Design de prato oscilante, variável, para aplicações industriais | A4VS |
3. Bomba de reforço (Impulsor)
| Tamanho | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 300 | 355 | 370 | 500 | |
| △ | △ | △ | √ | √ | √ | √ | △ | △ | L |
Tipo de operação
| Bomba, circuito aberto | ○ |
5. Dimensão nominal
| deslocamento Vg máx (cm3/r) | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 300 | 355 | 370 | 500 | |
| √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ |
6. Dispositivo de controlo
| Tamanho | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 300 | 355 | 370 | 500 | |
| Controlo de pressão | DR | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ |
| Controlo de fluxo | França | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ |
| Controlo de potência com curva hiperbólica | LR | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ |
| Controlo manual | MA | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ |
| Controlo de Motores Elétricos | EM | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ |
| Controlo hidráulico, controlo dependente da posição | TPC | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ |
| Controlo hidráulico, dependente do volume de controlo | HM | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ |
| Controlo hidráulico, com válvula servo/proporcional HS | HS | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ |
| Controlo eletrónico | EO | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ |
| Comando hidráulico e relacionado com o esforço | HD | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ |
| controlo de velocidade, o controlo duplo | DS | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ |
Série 7
| Tamanho | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 300 | 355 | 370 | 500 |
| Série 10 | √ | √ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ |
| Série 20 | ▲ | ▲ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ▲ |
| Série 30 | ▲ | ▲ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ |
8. Sentido de rotação
| Visto da extremidade do eixo | sentido horário | R |
| sentido contrário aos ponteiros do relógio | L |
9. Focas
| Borracha de nitrilo NBR (DIN 1629) | P |
| Borracha fluorada FKM (DIN ISO 1629) | V |
10. Extremidade do veio
| Veio com ranhura para chaveta DIN 6885 | P |
| Veículo estriado DIN 5480 | Z |
√=disponível △=em preparação ▲=indisponível
Flange de montagem
| Tamanho | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 300 | 355 | 370 | 500 | |
| furo IS04 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ▲ | B |
| Orifício ISO 8 | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | △ | H |
12. Posição do porto de óleo B & S
| 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 300 | 355 | 370 | 500 | ||
| As portas de óleo B e S estão localizadas lateralmente à SAE, com um ângulo de 90°, com rosca fixa | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | 13 |
| O orifício de óleo de pressão secundária B1 está no lado oposto ao orifício B. Devem ser obturados com flanges no fornecimento. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | 25 |
Transmissão completa por veio
| Sem bombas auxiliares, Sem transmissão por veio completo | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||||
| O veio de transmissão completo pode ser ligado ao pistão, às bombas de engrenagens ou às bombas de pistões radiais | ||||||||||||
| Flange | casquilho do veio / veio | conectável | ||||||||||
| ISO 125, de 4 furos | Eixo estriado 32x2x30x14x9g | A4VSO/H/G 40 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | K33 |
| SO 140, de 4 furos | Veio estriado 40x2x30x18x9g | A4VSO/H/G 71 | ▲ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | K33 |
| S0 160, 4 furos | Veio entalhado 50x2x30x24x9g | A4VS0/H/G 125 | ▲ | ▲ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | K34 |
| ISO 160. 4 furos | Veio entalhado 50x2x30x24x9g | A4VSO/G 180 | ▲ | ▲ | ▲ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | K34 |
| ISO 224, 4 furos | Veio entalhado 60x2x30x28x9g | A4VSO/H/G 250 | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | √ | √ | √ | √ | △ | K35 |
| ISO 224, 4 furos | Veio estriado 70x3x30x22x9g | A4VSO/G 355 | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | √ | √ | △ | K77 |
| IS0315, de 8 furos | Veio estriado 80x3x30x25x9g | A4VSO/G 500 | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | △ | K43 |
| ISO 80, 2 furos | Estriado 3/4" 19-4 (SAE A-B) | A10VSO18 | △ | △ | √ | √ | √ | △ | △ | △ | △ | KB2 |
| S0 100,2-furos | Eanho 7/8" 22-4(SAE B) | A10VSO28 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | KB3 |
| S0 100,2-furos | Estriado 1" 25-4 (SAE B-B) | A10VS045 | ▲ | △ | √ | √ | √ | √ | △ | △ | △ | KB4 |
| ISO 125, de 2 furos | Estriado 1 1/4" 32-4(SAE C) | A10VS071 | ▲ | △ | √ | √ | √ | √ | △ | △ | △ | KB5 |
| ISO 125, de 2 furos | Estriado 1 1/2" 38-4(SAE C-C) | A10VS0 100 | ▲ | ▲ | √ | √ | √ | √ | △ | △ | △ | KB6 |
| ISO 180, 4 furos | Entalhado 1 3/4" 44-4(SAE D) | A10VSO 140 | ▲ | ▲ | ▲ | △ | √ | √ | √ | △ | △ | KB7 |
| 82-2 (SAE A, 2 furos) | Canelado 5/8" 16-4 (SAE A) | G2/GC2/GC3-1X | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | K01 |
| 82-2 (SAE A, 2 furos) | Estrias 3/4" 19-4(SAE A-B) | A10VSO18 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | K52 |
| 101-2 (SAE B, 2 furos) | Estriado 7/8" (SAE B) | G3 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | K02 |
| 101-2 (SAE B) | Spline25-4(SAE B-B) | GC4-1X.A10V045 | ▲ | ▲ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | K04 |
| 127-2(SAE C) | Spline32-4(SAE C) | A10VO71 | ▲ | ▲ | √ | √ | √ | △ | △ | △ | △ | K07 |
| 101-2 (SAE B) | Spline32-4(SAE C) | GC5-1X | ▲ | ▲ | √ | √ | √ | △ | △ | △ | △ | K06 |
| 127-2(SAE C) | Spline38-4(SAE C-C) | GC6-1X, A10VO 100 | ▲ | ▲ | √ | √ | √ | △ | △ | △ | △ | K24 |
| 152-4 (SAE D) | Spline44-4(SAE D) | A10VO 140 | ▲ | ▲ | ▲ | √ | √ | △ | △ | △ | △ | K17 |
| 063, métrico de 4 furos | Veio com chaveta 025 | R4 | √ | √ | √ | √ | √ | △ | △ | △ | △ | K57 |
| 101-2(SAE B) | 22-4(SAE B) | G4,A10VO 28 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | △ | K68 |
| Veio passa-banda, sem manga, sem flange de redução. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | △ | K99 | ||
√=disponível △=em preparação ▲=indisponível
Dados técnicos
Versão do grupo rotativo standard
| Tamanho | NG | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 355 | 500 | 750 | 7505) | 1000 | ||
| Deslocamento geométrico
por rotação |
VG Max | cm3 | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 355 | 500 | 750 | 750 | 1000 | |
| Velocidade de rotação
máximo1) |
às VG Max2) | nnome | rpm | 2600 | 2200 | 1800 | 1800 | 1500 | 1500 | 1320 | 1200 | 1500 | 1000 |
| às Vg ≤ Vg máx3) | nmáx | rpm | 3200 | 2700 | 2200 | 2100 | 1800 | 1700 | 1600 | 1500 | 1500 | 1200 | |
| Fluxo | às nnome e VG Max | qv | L/min | 104 | 156 | 225 | 324 | 375 | 533 | 660 | 900 | 1125 | 1000 |
| a 1500 rpm | qv | L/min | 60 | 107 | 186 | 270 | 375 | 533 | 5816) | 7706) | 1125 | - | |
| Energia | Com nnome, VG Max
e Δp = 350 bar |
P | kW | 61 | 91 | 131 | 189 | 219 | 311 | 385 | 525 | 656 | 583 |
| a 1500 rpm | P | kW | 35 | 62 | 109 | 158 | 219 | 311 | 3396) | 4496) | 656 | - | |
| Binário | às VG Max
e Δp = 350 bar2) |
Mmáx | Nm | 223 | 395 | 696 | 1002 | 1391 | 1976 | 2783 | 4174 | 4174 | 5565 |
| e Δp = 100 bar2) | M | Nm | 64 | 113 | 199 | 286 | 398 | 564 | 795 | 1193 | 1193 | 1590 | |
| Rigidez rotacional de
veio de transmissão |
Extremidade do veio P | c | kNm/rad | 80 | 146 | 260 | 328 | 527 | 800 | 1145 | 1860 | 1860 | 2730 |
| Extremidade do eixo Z | c | kNm/rad | 77 | 146 | 263 | 332 | 543 | 770 | 1136 | 1812 | 1812 | 2845 | |
| Momento de inércia | JTW | quilograma2 | 0.0049 | 0.0121 | 0.03 | 0.055 | 0.0959 | 0.19 | 0.3325 | 0.66 | 0.66 | 1.20 | |
| Aceleração angular máxima4) | α | rad/s2 | 17000 | 11000 | 8000 | 6800 | 4800 | 3600 | 2800 | 2000 | 2000 | 1450 | |
| Volume de processos | V | L | 2 | 2.5 | 5 | 4 | 10 | 8 | 14 | 19 | 22 | 27 | |
| Peso (sem veio passante) aprox. | m | kg | 39 | 53 | 88 | 102 | 184 | 207 | 320 | 460 | 490 | 605 | |
Versão do grupo rotativo de alta velocidade
| Tamanho | NG | 71 | 250 | 355 | 500 | ||
| Cilindrada, geométrica, por rotação | VG Max | cm3 | 71 | 250 | 355 | 500 | |
| Velocidade de rotação
máximo1) |
às VG Max | nnome | rpm | 3000 2)7)8) | 19002) | 17002) | 15002) |
| às Vg ≤ Vg máx | nmáx | rpm | - | 21003) | 19003) | 18003) | |
| Fluxo | às nnome e VG Max | qv | L/min | 213 7)8) | 475 | 604 | 750 |
| Energia | nonome, VG Max
e Δp = 350 bar |
P | kW | 124 | 277 | 352 | 437 |
| Binário | às VG Max
e Δp = 350 bar |
Mmáx | Nm | 395 | 13912) | 19762) | 27832) |
| Rigidez rotacional de
veio de transmissão |
Extremidade do veio P | c | kNm/rad | 146 | 527 | 800 | 1145 |
| Extremidade do eixo Z | c | kNm/rad | 146 | 543 | 770 | 1136 | |
| Momento de inércia | JTW | quilograma2 | 0.0121 | 0.0959 | 0.19 | 0.3325 | |
| Aceleração angular máxima4) | α | rad/s2 | 11000 | 4800 | 3600 | 2800 | |
| Volume de processos | V | L | 2.5 | 10 | 8 | 14 | |
| Peso (sem veio passante) aprox. | m | kg | 53 | 184 | 207 | 320 | |
1) Os valores são aplicáveis:
- para o intervalo de viscosidade ideal a partir de Voptar = 36 a 16 mm2/s
- com fluido hidráulico à base de óleos minerais
2) Os valores aplicam-se à pressão absoluta Pabs = 1 bar nas portas de aspiração.
3) Velocidade de rotação máxima (limite de velocidade) ao aumentar a pressão de entrada Pabs nas aberturas de aspiração e Vg < Vg máx, ver diagrama na página 9.
Os dados são válidos para valores compreendidos entre a velocidade de rotação mínima exigida e a máxima admissível. Válido paraexcitação externa (por exemplo, motor a diesel 2 a 8 vezes a frequência de rotação; veio de cardã duas vezes a frequência de rotação). O valor limite é válido apenas para uma única bomba. A capacidade de carga das peças de ligação deve ser tida em conta.
5) com bomba de carga (A4VSLO)
6) Às Vg < Vgmax
7) Se Vg > 30% (dependendo do diagrama de velocidade "High Speed NG71")
8) Para pressão de aspiração < 1 bar, ver diagrama. Velocidade de rotação máxima (limite de velocidade): não é possível aumentar a velocidade de rotação quando a pressão de entrada aumenta.
Velocidade máxima admissível (limite de velocidade) (Ps abs = Pressão de entrada [bar])

Velocidade máxima admissível em alta velocidade tamanho 71

Determinar as características
| Fluxo | qv=(Vg ∙ n ∙ ηv) / 1000 | L/min |
| Binário | M=(Vg ∙ Δp) / 20 ∙ π ∙ ηhm | Nm |
| Energia | P=(2π ∙ M ∙ n)/60000=(qv ∙ Δp)/600 ∙ ηt | kW |
Chave
Vg = Deslocamento por rotação em [cm3]
Δp = Pressão diferencial [bar]
n = Velocidade de rotação [rpm]
ηv = Eficiência volumétrica
ηhm = Eficiência hidráulico-mecânica
ηt = Eficiência total (ηt= ηv*ηhm)
Avisos
Valores teóricos, sem eficiência e tolerâncias; valores arredondados
▶A operação acima dos valores máximos ou abaixo dos valores mínimos pode resultar numa perda de função, numa vida útil reduzida ou na destruição da unidade de pistões axiais. Recomendamos testar as cargas por meio de experiência ou cálculo / simulação e comparação com os valores admissíveis.
Aplicam-se requisitos especiais no caso de transmissões por correia. Por favor, contacte-nos.
Forças radiais e axiais admissíveis dos veios de acionamento
| Tamanho | NG | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 355 | 500 | 7501) | 1000 | ||
| Força radial,
máximo |
![]() |
Fque máximo | N | 1000 | 1200 | 1600 | 2000 | 2000 | 2200 | 2500 | 3000 | 3500 |
| Força axial máxima | ![]() |
±Fax max | N | 600 | 800 | 1000 | 1400 | 1800 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 |
Binários de entrada admissíveis e de passagem
| Tamanho | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 355 | 500 | 750 | 1000 | |||
| Binário no VG Max e Δp = 350 bar1) | Mmáx | Nm | 223 | 365 | 696 | 1002 | 1391 | 1976 | 2783 | 4174 | 5565 | |
| Binário máximo de entrada no eixo de transmissão2) | ||||||||||||
| veio ranhurado Z | ME máx | Nm | 446 | 790 | 1392 | 2004 | 2782 | 3952 | 5566 | 8348 | 11130 | |
| Chaveta de fuso P | ME máx | Nm | 380 | 700 | 1392 | 1400 | 2300 | 3557 | 5200 | 7513 | 9444 | |
| Binário máximo de transmissão | ||||||||||||
| veio ranhurado Z | MD máx | Nm | 223 | 395 | 696 | 1002 | 1391 | 1976 | 2783 | 4174 | 5565 | |
| Chaveta de fuso P | MD máx | Nm | 157 | 305 | 696 | 398 | 909 | 1581 | 2417 | 3339 | 3879 | |
Distribuição de binários

| Binário na 1.ª bomba | M1 |
| Binário na 2ª bomba | M2 |
| Binário na 3ª bomba | M3 |
| Binário de entrada | ME=M1+M2+M3 |
| ME < ME máx | |
| Binário de passagem | MD=M2+M3 |
| MD < MD máx |
1)Eficiência não considerada
2)Para veios de transmissão sem força radial








