Wenzhou Prance Hydraulic Equipment Co., Ltd
Pompe à pistons axiaux à débit variable A11VO
1. Pompe à déplacement variable avec entraînement à pistons axiaux de type plateau oblique pour transmissions hydrostatiques en circuits ouverts
2. Conception principalement destinée à une utilisation dans les applications mobiles
3. Fonctionnement de la pompe soit auto-amorçant, avec remplissage du réservoir ou pompe de charge
Une gamme complète d'unités variables est disponible pour différentes fonctions de contrôle.
5. La puissance peut être réglée de l'extérieur, même lorsque la machine est en marche
6. L'entraînement traversant est adapté au montage de pompes à engrenages et de pompes à pistons axiaux de taille équivalente, c'est-à-dire de type 100% à entraînement traversant
Le débit volumétrique est réglable proportionnellement à la vitesse d'entraînement et à la cylindrée et est infiniment variable de QVmax à QvMin=0
Description détaillée
La pompe à cylindrée variable à pistons axiaux A11VO est un composant hydraulique robuste et polyvalent, conçu pour les systèmes d'entraînement hydrostatiques exigeants, en particulier ceux utilisés dans les applications mobiles. Cette pompe repose sur une conception à cylindrée variable, avec un entraînement à pistons axiaux doté d’un plateau oscillant. Cette conception fondamentale permet un contrôle précis et efficace du débit, ce qui la rend particulièrement adaptée aux transmissions hydrostatiques en circuit ouvert où l’adaptabilité est essentielle.
L'un des principaux avantages de cette pompe est sa flexibilité de fonctionnement. Elle peut fonctionner efficacement dans plusieurs modes, y compris en mode auto-amorçant, ou être utilisée dans des systèmes avec remplissage de réservoir ou pompe de charge intégrée. Cette adaptabilité simplifie la conception du système et permet d'intégrer la pompe dans une grande variété de circuits hydrauliques sans modification majeure.
Pour répondre à divers besoins opérationnels, l'A11VO est disponible avec une sélection complète de régulations de cylindrée variable. Ces unités permettent différentes fonctions de contrôle, garantissant que le débit de la pompe peut être adapté avec précision aux exigences spécifiques de la machine et de ses tâches. De plus, pour une flexibilité accrue sur site, le réglage de la puissance de la pompe peut être ajusté de l'extérieur et, fait crucial, ce réglage peut être effectué même pendant que la machine est en marche, permettant une optimisation en temps réel sans temps d'arrêt.
La robustesse de la pompe est renforcée par sa conception mécanique bien pensée. Elle se distingue notamment par sa capacité d’entraînement en ligne, conçue pour permettre le raccordement de pompes supplémentaires, telles que des pompes à engrenages ou d’autres pompes à pistons axiaux, jusqu’à la même taille de châssis. Cela permet d’obtenir un couple d’entraînement en ligne de 100%, ce qui permet de réaliser une configuration compacte et efficace de plusieurs pompes à partir d’une seule source d’entraînement.
En termes de performance, l'A11VO fournit une puissance hydraulique hautement contrôlable. Le débit volumétrique est directement proportionnel à la vitesse d'entraînement et au réglage de la cylindrée. Ce débit peut être réglé de manière infinie et continue sur toute sa plage de fonctionnement, depuis son volume maximal (QVmax) jusqu'à un minimum négligeable (QVmin = 0). Ce contrôle précis et variable est essentiel pour optimiser l'efficacité et la réactivité des transmissions hydrostatiques mobiles modernes.
Sélection et DPX
La série A11VO est utilisée dans les systèmes hydrauliques à circuit ouvert où la cylindrée variable permet d'adapter le débit de la pompe aux variations de charge. Confirmez la taille de la cylindrée, la pression nominale, la plage de vitesses, la disposition des orifices et l'option de régulation par rapport à la fiche technique de votre circuit.
Informations à inclure dans votre demande de devis
- Cylindrée ou débit requis à la vitesse de travail
- Pression système continue et de pointe
- Type de commande et exigences de pression de pilotage
- Bride de fixation, arbre, orientation des ports et spécification du fluide
Ressources associées
Code de commande / Programme standard
| A11V | ○ | / | 1 | - | N | ||||||||||||
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
Unité à pistons axiaux
| 01 | Conception à plateau oblique, variable, pression nominale 350 bar, pression maximale 400 bar | A11V |
Pompe de charge (turbine)
| 02 | sans pompe de charge | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| avec pompe de charge | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | L |
Opération
| 03 | Pompe à circuit ouvert | ○ |
Taille
| 04 | ≈Déplacement Yg maxen cm3 | 40 | 60 | 75 | 95 | 130 | 145 | 190 | 260 |
Unité de commande
| 05 | Contrôle de l'alimentation | LR | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | LR | |||||||
| avec dérogation | télé-détection croisée | négatif | LR | C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | LP.C | |||||
| lié à la haute pression | négatif | LR3 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | LR3 | |||||||
| lié à la pression de pilotage | négatif | LG1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | LG1 | |||||||
| positif | LG2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | LG2 | ||||||||
| électrique | U=12V | négatif | LE1 | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | LE1 | ||||||
| U=24V | négatif | LE2 | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | LE2 | |||||||
| avec coupure de pression | D | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | L.D. | ||||||||
| hydraulique, à 2 étages | E | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | L.E. | ||||||||
| hydraulique, télécommandé | G | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | L..G. | ||||||||
| avec détection de charge | S | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | L...S | ||||||||
| électrique, commande manuelle prioritaire, 24 V | S2 | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | L...S2 | ||||||||
| commande hydraulique, prop. | S5 | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | L...S5 | ||||||||
| avec limiteur de course | négatif
caractéristique |
Δp = 25 bar | H1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | L...H1 | ||||||
| Δp = 10 bar | H5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | L...H5 | ||||||||
| positif
caractéristique |
Δp = 25 bar | H2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | L...H2 | |||||||
| Δp = 10 bar | H6 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | L...H6 | ||||||||
| U=12V | U1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | L...U1 | ||||||||
| U=24V | U2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | L...U2 | ||||||||
| Contrôle de la pression | Dr | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Dr | ||||||||
| avec détection de charge | SRD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | SRD | ||||||||
| télécommandé | GDR | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | GDR | ||||||||
| pour un fonctionnement en parallèle | LMR | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | LMR | ||||||||
| Commande hydraulique, asservie à la pression de pilotage | (positive characteristic) | Δp = 10 bar | HD1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | HD1 | ||||||
| Δp=25 bar | HD2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | HD2 | ||||||||
| avec coupure de pression | D | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | HD.D | ||||||||
| with pressure cut-off, remote controlled | G | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | HD.G | ||||||||
| Electric control with proportional solenoid | (positive characteristic) | U=12V EP1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | EP1 | |||||||
| U=24V EP2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | EP2 | |||||||||
| avec coupure de pression | D | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | EP.D | ||||||||
| with pressure cut-off, remote control | G | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | EP.G | ||||||||
In case of controls with several additional functions, observe the order of the columns, only one option per column is possible (e.g. LRDCH2). The following combinations are not available for the power control: LRDS2, LRDS5, L.. GS, L.. GS2, L. GS5EC and the combination L..DG in conjunction with the stroke limiters H1, H2, H5, H6, U1 and U2.
Series
| 06 | 1 |
Index
| 07 | Size 40 ... 130 | 0 |
| Size 145...260 | 1 |
Direction of rotation
| 08 | Viewed from shaft end | clockwise | R |
| counter-clockwise | L |
Seals
| 09 | NBR (nitrile-caoutchouc), shaft seal ring in FKM (fluor-caoutchouc) | N |
Shaft end
| 10 | 40 | 60 | 75 | 95 | 130 | 145 | 190 | 260 | |||
| Splined shaft DIN 5480 for single and combination pump | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Z | ||
| Parallel keyed shaft DIN 6885 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | P | ||
| Splined shaft ANSI B92.1a-1976 | for single pump | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | S | |
| for combination pump | ● | ● | ● | _1) | _1) | _1) | ● | ● | T | ||
Mounting flange
| 11 | 40 | 60 | 75 | 95 | 130 | 145 | 190 | 260 | ||
| SAE J744-2-hole | ● | ● | - | - | - | - | - | - | C | |
| SAE J744-4-hole | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | D | |
| SAE J6172) (SAE 3) | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | G |
Service line ports
| 12 | Pressure and suction port SAE, at side, opposite side
(with metric fastening threads) |
40 | 60 | 75 | 95 | 130 | 145 | 190 | 260 | |
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 12 |
Through drive
| 40 | 60 | 75 | 95 | 130 | 145 | 190 | 260 | |||||||
| 13 | Flange SAE J7443) | Coupler for splined shaft | ||||||||||||
| - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | N00 | ||||
| 82-2 | (A) | 5/8in | 9T 16/32DP | (A) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | K01 | |
| 3/4in | 11T 16/32DP | (A-B) | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ○ | K52 | |||
| 101-2 | (B) | 7/8in | 13T 16/32DP | (B) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | K02 | |
| 1in | 15T 16/32DP | (B-B) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | K04 | |||
| W35 | 2x30x16x9g | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | K79 | ||||
| 127-2 | (C)4) | 1 1/4in | 14T 12/24DP | (C) | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | K07 | |
| 1 1/2in | 17T 12/24DP | (C-C) | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | K24 | |||
| W30 | 2x30x14x9g | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | K80 | ||||
| W35 | 2x30x16x9g | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | K61 | ||||
| 152-4 | (D) | 1 1/4in | 14T 12/24DP | (C) | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | K86 | |
| 1 3/4in | 13T 8/16DP | (D) | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | K17 | |||
| W40 | 2x30x18x9g | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | K81 | ||||
| W45 | 2x30x21x9g | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | K82 | ||||
| W50 | 2x30x24x9g | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | K83 | ||||
| 165-4 | (E) | 1 3/4in | 13T 8/16DP | (D) | - | - | - | - | - | - | ● | ● | K72 | |
| W50 | 2x30x24x9g | - | - | - | - | - | - | ● | ● | K84 | ||||
| W60 | 2x30x28x9g | - | - | - | - | - | - | - | ● | K67 | ||||
Swivel angle indicator
| 14 | 40 | 60 | 75 | 95 | 130 | 145 | 190 | 260 | ||
| without swivel angle indicator (no symbol) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| with optical swivel angle indicator | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | v | |
| with electric swivel angle sensor | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | R |
Connector for solenoids
| 15 | 40 | 60 | 75 | 95 | 130 | 145 | 190 | 260 | ||
| DEUTSCH connector molded, 2-pin - without suppressor diode | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | P |
Standard/special version
| 16 | Standard version | without symbol | |
| combined with attachment part or attachment pump | -K | ||
| Special version | -S | ||
| combined with attachment part or attachment pump | -SK |
1) S-shaft suitable for combination pump!
2) To fit the flywheel case of the combustion engine
3)22-hole;44-hole
4) Size 190 and 260 with 2 + 4-hole flange
•= available ○= on request -= not available
= preferred program
Technical Data
Table of values (theoretical values, without efficiency and tolerances; values rounded)
| Taille | A11VO | 40 | 60 | 75 | 95 | 130 | 190 | 190 | 260 | |
| Displacement | Vg max | cm3 | 42 | 58.5 | 74 | 93.5 | 130 | 190 | 190 | 260 |
| Vg min | cm3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Speed | ||||||||||
| maximum at Vg max1)
maximum at Vg ≤ Vg max1) |
nmax | rpm | 3000 | 2700 | 2550 | 2350 | 2100 | 2200 | 2100 | 1800 |
| nmax1 | rpm | 3500 | 3250 | 3000 | 2780 | 2500 | 2500 | 2100 | 2300 | |
| Flow
at nmax and vg max |
qv max | I/min | 126 | 158 | 289 | 220 | 273 | 319 | 405 | 468 |
| Flow at
qv max and Δp = 350 bar |
Pmax | kW | 74 | 92 | 110 | 128 | 159 | 186 | 236 | 273 |
| Torque at
vg max and Δp = 350 bar |
Tmax | Nm | 234 | 326 | 412 | 521 | 724 | 808 | 1075 | 1448 |
| Rotary stiffness | Z shaft | Nm/rad | 88894 | 102440 | 145836 | 199601 | 302495 | 302495 | 346190 | 686465 |
| P shaft | Nm/rad | 87467 | 107888 | 143104 | 196435 | 312403 | 312403 | 383292 | 653835 | |
| S shaft | Nm/rad | 58347 | 86308 | 101921 | 173704 | 236861 | 236861 | 259773 | 352009 | |
| T shaft | Nm/rad | 74476 | 102440 | 12560 | - | - | - | 301928 | 567115 | |
| Moment of inertia for rotary group | JTW | Kgm2 | 0.0048 | 0.0082 | 0.0115 | 0.0173 | 0.0318 | 0.0341 | 0.055 | 0.0878 |
| Angular acceleration, max4) | α | rad/s2 | 22000 | 17500 | 15000 | 13000 | 10500 | 9000 | 6800 | 4800 |
| Filling capacity | V | I | 1.1 | 1.35 | 1.85 | 2.1 | 2.9 | 2.9 | 3.8 | 4.6 |
| Mass (approx.) | m | kg | 32 | 40 | 45 | 53 | 66 | 76 | 95 | 125 |
| Taille | A11VO | 130 | 145 | 190 | 260 | |
| Displacement | Vg max | cm3 | 130 | 145 | 193 | 260 |
| Vg min | cm3 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Speed | ||||||
| maximum at Vg max1)
maximum at Vg ≤ Vg max1) |
nmax | rpm | 2500 | 2500 | 2500 | 2300 |
| nmax1 | rpm | 2500 | 2500 | 2500 | 2300 | |
| Flow
at nmax and vg max |
qv max | I/min | 325 | 363 | 483 | 598 |
| Flow at
qv max and Δp = 350 bar |
Pmax | kW | 190 | 211 | 281 | 349 |
| Torque at
vg max and Δp = 350 bar |
Tmax | Nm | 724 | 808 | 1075 | 1448 |
| Rotary stiffness | Z shaft | Nm/rad | 302495 | 302495 | 346190 | 686465 |
| P shaft | Nm/rad | 312403 | 312403 | 383292 | 653835 | |
| S shaft | Nm/rad | 236861 | 236861 | 259773 | 352009 | |
| T shaft | Nm/rad | - | - | 301928 | 567115 | |
| Moment of inertia for rotary group | JTW | Kgm2 | 0.0337 | 0.036 | 0.0577 | 0.0895 |
| Angular acceleration, max4) | α | rad/s2 | 10500 | 9000 | 6800 | 4800 |
| Filling capacity | V | I | 2.9 | 2.9 | 3.8 | 4.6 |
| Mass (approx.) | m | kg | 72 | 73 | 104 | 138 |
1 )The values apply at absolute pressure (Pabs) 1 bar at the suction port S and mineral hydraulic fluid.
2)The values apply at absolute pressure (Pabs) of at least 0.8 bar at the suction port S and mineral hydraulic fluid.
3) The values apply at Vs Vg max or in case of an increase in the inlet pressure Pabs at the suction port S (see diagram page 6)
4) - The area of validity is situated between 0 and the maximum permissible speed.It applies for external stimuli (e.g. engine 2-8 times rotary frequency, cardan shaft twice the rotary frequency).
-The limit value applies for a single pump only.
-The loading on the connection parts has to be considered.
Caution:
Exceeding the permissible limit values could cause a loss of function, reduced service life or the destruction of the axial piston unit. The permissible values can be determined by calculation.
Permissible radial and axial loadirng on drive shaft
The values stated are maximum data and not permissible for continuous operation
| Taille | 40 | 60 | 75 | 95 | 130 | 190 | 190 | 260 | ||
| Radial force, max.at distance a, b,c(from shaft collar)
|
Fq max
a |
N
mm |
3600 | 5000 | 6300 | 8000 | 11000 | 11000 | 16925 | 22000 |
| 17.5 | 17.5 | 20 | 20 | 22.5 | 22.5 | 26 | 29 | |||
| Fq max
b |
N
mm |
2891 | 4046 | 4950 | 6334 | 8594 | 8594 | 13225 | 16809 | |
| 30 | 30 | 35 | 35 | 40 | 40 | 46 | 50 | |||
| Fq max
c |
N
mm |
2416 | 3398 | 4077 | 5242 | 7051 | 7051 | 108500 | 13600 | |
| 42.5 | 42.5 | 50 | 50 | 57.5 | 57.5 | 66 | 71 | |||
| Axial force, max.
|
±Fax max | N | 1500 | 2200 | 2750 | 3500 | 4800 | 4800 | 6000 | 4150 |
Permissible input and through drive torques
| Taille | 40 | 60 | 75 | 95 | 130 | 190 | 190 | 260 | ||
| Torque
(at Vg max and Δp = 350 bar 1) |
Tmax | Nm | 234 | 326 | 412 | 521 | 724 | 808 | 1075 | 1448 |
| Input torque, max.2)
at shaft end P Shaft key DN 6885 |
||||||||||
| TE perm. | Nm | 468 | 648 | 824 | 1044 | 1448 | 1448 | 2226 | 2787 | |
| Φ32 | Φ35 | Φ40 | Φ45 | Φ50 | Φ50 | Φ55 | Φ60 | |||
| at Z shaft end
DIN 5480 |
TE perm. | Nm | 912 | 912 | 1460 | 2190 | 3140 | 3140 | 3140 | 5780 |
| W35 | W35 | W40 | W45 | W50 | W50 | W50 | W60 | |||
| at S shaft end
ANSI B92.1a-1976 (SAE J744) |
TE perm. | Nm | 314 | 602 | 602 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| 1in | 1 1/4in | 1 1/4in | 1 3/4in | 1 3/4in | 1 3/4in | 1 3/4in | 1 3/4in | |||
| at T shaft end
ANSI B92.1a-1976 (SAE J744) |
TE perm. | Nm | 602 | 970 | 970 | - | - | - | 2670 | 4070 |
| 1 1/4 in | 1 3/8 in | 1 3/8 in | - | - | - | 2 in | 2 1/4 in | |||
| Through drive torque, max.3) | TD perm. | Nm | 314 | 521 | 660 | 822 | 1110 | 1110 | 1760 | 2065 |
1)Efficiency not considered
2) For drive shafts with no radial force
3) Observe max. input torque for shaft S!
Torque distribution

Determining the nominal value
| Flow | qv=(Vg ∙ n ∙ ηv) / 1000 | I/min |
| Torque | T=(Vg ∙ Δp) / 20 ∙ π ∙ ηmh | Nm |
| Power | P=(2π ∙ T ∙ n)/60000=(qv ∙ Δp)/600 ∙ ηt | kW |
Vg = Displacement per revolution in cm3
Δp = Differential pressure in bar
n = Speed in rpm
ηv = Volumetric efficiency
ηmh = Mechanical-hydraulic efficiency
ηt = Overall efficiency (nt= nv* nmh)






